Σχεδίαση χωρίς ακρότητες, σχέση τιμής – ποιότητας στο υψηλότερο επίπεδο, ροπάτος κινητήρας, με μεστό «καθαρό» δούλεμα. Έτσι συστήνεται η Voge στην ελληνική αγορά και περιττό να γράψουμε πως το 300DS είναι το best seller της

Στο μεγάλο Adventure του Mattighofen, η KTM αφαίρεσε λίγη από την “τρέλα του Dakar” που μαυλίζει τους σκληροπυρηνικούς αναβάτες για να προσθέσει την άνεση που θέλουν οι περισσότεροι. Εξάλλου, υπάρχει πάντα και η έκδοση R

To Ζ900 είναι ο ορισμός της ιαπωνικής μοτοσυκλέτας. «Γυμνή» με τη σχεδιαστική ταυτότητα Sugomi της Kawasaki και με τετρακύλινδρο κινητήρα

Η δεύτερη γενιά του μεσαίου Adventure της ΚΤΜ εξελίχθηκε και με ακόμα μεγαλύτερο τεχνολογικό εξευγενισμό που καλύπτει ό,τι σκεφτεί κανείς για την περιπλάνησή του στο άγνωστο. Και η έκδοση R κάνει πιο διασκεδαστικά τα off-road κομμάτια της περιπλάνησης αυτής

Το Dominar 400 επανέρχεται στο προσκήνιο. Το commuter της Bajaj, φρεσκαρισμένο εμφανισιακά, με πιο δυνατό Euro5 κινητήρα και καλύτερο πιρούνι δικαιούται περισσότερο από κάθε άλλη φορά τον τίτλο της πιο value for money μοτοσυκλέτας

Δύσκολα θα το ερωτευθείς με την πρώτη ματιά. Χρειάζεται να περάσεις χρόνο μαζί του, να το μάθεις, να γνωρίσεις τον χαρακτήρα και να διαπιστώσεις τις αρετές του

Αφότου βγήκε από τις underground της κρυψώνες των 80s και άλλαξε χίλια πρόσωπα για κάθε είδους αναβάτη, τώρα η μοτοσυκλέτα αντικρίζει τη γενιά Ζ. Η Aprilia Tuono 600 βρίσκει ακριβώς το σφυγμό της

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά ανέκαθεν έπαιζαν μεγάλη σημασία στην επιλογή μοτοσυκλέτας. Ωστόσο, εν έτει 2021, οι αριθμοί θα πρέπει να παίζουν μικρότερη σημασία, γιατί είναι πολύ εύκολο να «πιαστείς στην παγίδα» της μέγιστης τιμής ιπποδύναμης, των κιλών, ακόμη και των ρυθμιζόμενων αναρτήσεων και να χάσεις την ουσία

Από το ξύλο στις παραλίες του Brighton, τέλη του ’60 - αρχές του ’70, ανάμεσα σε μοτοσυκλετιστές (rockers) και «σκουτεράδες» (mods) έχουν περάσει πάνω από πενήντα χρόνια. Και ενώ πολλοί αναβάτες διαλέγουν ένα scooter για κάθε μέρα και μια μοτοσυκλέτα για πιο εξειδικευμένη χρήση...