10 παράξενα πράγματα που μάλλον δεν ξέρεις για την μοτοσυκλέτα

18.01.2024

Εσείς ξέρετε ποια εταιρεία διαφήμισε πρώτη την τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας της ή από που ξεκίνησαν η Arai και η Ducati;

• Hayabusa είναι το γεράκι πετρίτης στα ιαπωνικά. Αυτό που είναι λιγότερο γνωστό είναι πως Hayabusa ονομαζόταν και ένα ιαπωνικό πολεμικό αεροσκάφος το Nakajima Ki-43 που χρησιμοποιήθηκε σε αποστολές καμικάζι ενάντια στα αμερικανικά πολεμικά πλοία.

• Η πρώτη εταιρεία που διαφημίζει την μέγιστη ταχύτητα της μοτοσυκλέτας της με πάνω από 160 χ.α.ω ήταν η Brough Superior για το SS100 το 1924. Κάθε SS100 δοκιμάστηκε σε δημόσιους δρόμους για να διαπιστωθεί αν ξεπερνάει τα 160 χ.α.ω.. Αν δεν γίνονταν κάτι τέτοιο επέστρεφε στο εργοστάσιο.

• Κάποιες από τις εταιρείες μοτοσυκλετών ξεκίνησαν εντελώς διαφορετικά. Όπως η Ducati, η οποία ήταν μια οικογενειακή επιχείρηση που άνοιξε στην Μπολόνια της Ιταλίας το 1935 κατασκευάζοντας ανταλλακτικά για ραδιόφωνα πριν από την κατασκευή μηχανοκίνητων ποδηλάτων με κινητήρα SIATA των 48cc. Μέχρι το 1950, πωλήθηκαν περισσότερα από 200.000 Cucciolo (κουτάβι στα ιταλικά ) και δύο χρόνια αργότερα η εταιρεία ξεκίνησε να κατασκευάζει μοτοσυκλέτες και κινητήρες.

• Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων σε μοτοσυκλέτα επινοήθηκε από τον Harold Willis της Velocette Motorcycles το 1927. Πριν από αυτό οι μοτοσυκλετιστές άλλαζαν σχέση χρησιμοποιώντας συμπλέκτη στο πόδι και λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στο χέρι.

• Η BMW ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που κατοχύρωσε και χρησιμοποίησε το τηλεσκοπικό πιρούνι στο R12 του 1932.

• Η παραγωγή των κινητήρων Boxer που εφοδιάζει η BMW τις μοτοσυκλέτες από το 1923, σταμάτησε το 1986, όταν η εταιρεία αποφάσισε πως το μέλλον ανήκει στις τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους κινητήρες. Οι αντιδράσεις του κόσμου έπεισαν την BMW να συνεχίσει να παράγει Boxer.

• H Arai είναι από τις καλύτερες και πιο γνωστές εταιρείες κατασκευής κρανών μοτοσυκλέτας. Ξεκίνησε όμως στην Ιαπωνία το 1926 φτιάχνοντας καπέλα και κράνη για την βιομηχανία. Ο ιδρυτής της εταιρείας, Hirotake Arai, ήταν stunt rider και αποφάσισε την κατασκευή κρανών μοτοσυκλέτας. Η εταιρεία σήμερα διευθύνεται από την τρίτη γενιά της οικογένειας Arai.

• To θρυλικό άλμα πάνω από τα συρματοπλέγματα του στρατοπέδου συγκέντρωσης στην ταινία “The Great Escape” δεν έγινε από τον πρωταγωνιστή Steve McQueen αλλά από τον Αμερικάνο αντιπρόσωπο της Triumph και φίλο του McQueen, Bud Ekins και μάλιστα μόνο μία φορά.

• Το τι απέγιναν οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιήθηκαν στην ταινία “Easy Rider”, αποτελεί γρίφο. Ορισμένες πηγές αναφέρουν πως καταστράφηκαν κατά την διάρκεια των γυρισμάτων, ενώ άλλες ισχυρίζονται πως μία από αυτές είχε στην κατοχή τους ο Αμερικάνος ηθοποιός Dan Hegarty που πέθανε το 2016. Κατά καιρούς έχουν εμφανιστεί πολύ περισσότερες μοτοσυκλέτες από αυτές που είχαν κατασκευαστεί για την ταινία “Easy Rider” προς πώληση, οπότε ίσως να μην αξίζει κάποιος να ασχοληθεί σοβαρά.

• Όπως κανείς δεν ξέρει τι συνέβη στην Triumph 650 Thunderbird με την οποία πρωταγωνίστησε ο Marlon Brando στην ταινία “The Wild One”. Κάποιοι είπαν πως ήταν η προσωπική μοτοσυκλέτα του ηθοποιού. Πάντως η Johnson Motors που ήταν η εταιρεία που εισήγαγε την Triumph στις Η.Π.Α. δεν ήθελε να φαίνονται τα λογότυπα της Triumph στην μοτοσυκλέτα του Brando και ζήτησε από τους υπεύθυνους να αφαιρεθούν από το ρεζερβουάρ.