Kymco CV3 2021: Έτοιμο για όλα (Video)

26.11.2020

Η Kymco μπαίνει σε μια ακόμη κατηγορία, αυτήν των τρίτροχων scooter

To CV3 το είχαμε δει για πρώτη φορά το 2017, στην έκθεση του Μιλάνου και ήταν τότε το μεγαλύτερο σε κυβισμό τρίτροχο scooter, αφού διέθετε τον δικύλινδρο κινητήρα του AK550. Το μοντέλο παρουσιάστηκε στην τελική του μορφή που δεν διαφέρει από την πρωτότυπη. Από αυτό προέρχεται και το σύστημα Multi-Fit, με το οποίο θα προσαρμόζονται εύκολα διάφορα αξεσουάρ στο πίσω μέρος του scooter, όπως πλαϊνές βαλίτσες και top case.

Από ένα high tech όχημα δεν θα μπορούσε να απουσιάζει η μεγάλη οθόνη TFT, η οποία θα φέρει το σύστημα πολυμέσων Noodoe, που έχει εισάγει η Kymco σε πολλά από τα μοντέλα της. Από τις φωτογραφίες που έχουν δοθεί στην δημοσιότητα φαίνεται ξεκάθαρα πως το CV3 διαθέτει ποδόφρενο. Οπότε αναμένεται να έχει αυξημένο μετατρόχιο για να μπορεί να οδηγηθεί από κατόχους άδειας οδήγησης αυτοκινήτου.

Ο κινητήρας του, είναι η Euro5 έκδοση του πρώτου δικύλινδρου της Kymco, με 550 κ.εκ., 51,6 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 5,4 kgm ροπή στις 5.750 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται όπως και στο AK με οδοντωτό ιμάντα.

Το μπροστινό σύστημα, ανάρτησης - διεύθυνσης διαθέτει δύο «καλάμια» πιρουνιού για κάθε έναν από τους τροχούς των 13 ιντσών με ελαστικά 110/70. Ο πίσω τροχός έχει διάσταση 15 ίντσες, με ελαστικό 160/60. Το φρενάρισμα ανατίθεται σε τρία δισκόφρενα, έναν σε κάθε τροχό. Κάτω από την σέλα του αναβάτη, που βρίσκεται 795 χλστ. πάνω από το έδαφος, υπάρχει χώρος για ένα full face κράνος. Το βάρος του είναι 280 κιλά.

Το πλαίσιο και το ψαλίδι είναι αλουμινένια και προέρχονται από το AK550. Στον βασικό εξοπλισμό θα διατίθεται σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί, ψηλή ζελατίνα, που πιθανότατα θα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη, cruise control, κλείδωμα του μπροστινού συστήματος και χειρόφρενο.