Ducati Multistrada V4 RS 2024: Μεταμορφωμένο superbike (Video)

20.10.2023

Στο τέταρτο μέρος των Ducati World Premiere «κρυβόταν» μια υπερ-μοτοσυκλέτα, όπως γνωρίζει πολύ καλά να φτιάχνει η εταιρεία του Borgo Panigale

Αυτό θα είναι το έκτο μέλος της σειράς Multistrada V4, το πιο ισχυρό με 180 ίππους, το πιο ελαφρύ αφού χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του ανθρακονήματα, για το «κουστούμι» και τιτάνιο για το υποπλαίσιο, το οποίο είναι ελαφρύτερο κατά 2,5 κιλά.

Η κορύφωση της εξέλιξης έρχεται στην επέτειο των 20 χρόνων από το ντεμπούτο του Multistrada. Στο V4 RS έχει χρησιμοποιηθεί κινητήρας από το Panigale V4, με Desmo, ξηρό συμπλέκτη. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι μονόμπρατσο, οι ζάντες σφυρήλατες, πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο με adaptive cruise control. Tο logo RS αποτελεί βασικό στυλιστικό στοιχείο της μοτοσυκλέτας βρισκόμενο στο λευκό-κόκκινο φέρινγκ, ο μοναδικός αριθμός του θα βρίσκεται σε μαύρη πλακέτα στην τιμονόπλακα. Το ουραίο τμήμα της μοτοσυκλέτας διαφέρει από τις υπόλοιπες Multistrada, όντας πιο αιχμηρό και τα μέρη από ανθρακονήματα είναι το μπροστινό φτερό, οι ειδικά σχεδιασμένες «χούφτες», το «ράμφος» και οι ασπίδες θερμότητας.

Το Multistrada V4 RS είναι το μόνο στην οικογένεια που υιοθετεί τον κινητήρα Desmosedici Stradale 1.103 κ.εκ. Για να συνδυάσει τον πολυμορφικό χαρακτήρα που χαρακτηρίζει το Multistrada με την προσωπικότητα και τα σπορ χαρακτηριστικά του Panigale και του Streetfighter, η Ducati επενέβη στον V4 δίνοντας του ομαλότερη καμπύλη παροχής ισχύος στις χαμηλές στροφές και ταυτόχρονα, χάρη στο desmo, συναρπαστικές επιδόσεις στην υψηλές.

Έχει επίσης εφαρμοσθεί το φίλτρο αέρα από το Panigale V4 R, το οποίο είναι πιο διαπερατό και πιο σπορ, και σύστημα εξάτμισης με τελικό Akrapovič που εξελίχθηκε ειδικά για το Multistrada V4 RS.

Ο κινητήρας Desmosedici Stradale, συμβατός με τις προδιαγραφές Euro5+ αποδίδει μέγιστη ισχύ 180 ίππων, με «κόκκινα» στις 13.500 σ.α.λ. . Η τελική σχέση είναι κοντύτερη και οι σχέσεις κιβωτίου έχουν παραμείνει αμετάβλητες.

Τέλος, όπως και στα Panigale V4 SP2 και Streetfighter V4 SP2, το Multistrada V4 RS διαθέτει ξηρό συμπλέκτη STM-EVO SBK κατασκευασμένο από αλουμίνιο billet. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του ξηρού συμπλέκτη, επισημαίνουμε τη δυνατότητα αύξησης της απόδοσης με τη χρήση λιπαντικού Ducati Corse Performance Powered by Shell Advance, το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Ducati Corse και της Shell σε Superbike και MotoGP.

Το διάστημα συντήρησης για τον έλεγχο του διακένου των βαλβίδων στο Multistrada V4 RS είναι κάθε 30.000 km.

Το Multistrada V4 RS είναι εξοπλισμένο με το προηγμένο ηλεκτρονικό πακέτο του Multistrada V4 S, το οποίο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, την τεχνολογία ραντάρ τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος, η οποία επιτρέπει τη λειτουργία Adaptive Cruise Control (ACC) και την ανίχνευση τυφλού σημείου. (BSD).

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του Multistrada V4 RS, χάρη στις πληροφορίες που λαμβάνονται από την αδρανειακή πλατφόρμα της Bosch, αποτελείται από 4 Power Modes (Full, High, Medium, Low), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) , Control Brake Engine (EBC) και Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down.

Όλα αυτά τα συστήματα έχουν βαθμονομηθεί για τα χαρακτηριστικά και την προβλεπόμενη χρήση του μοντέλου και έχουν ενσωματωθεί σε τέσσερις τρόπους οδήγησης, συγκεκριμένα Race, Sport, Touring, Urban.

Στο V4 RS, η λειτουργία Full Power Mode (που συσχετίζεται από προεπιλογή με τη λειτουργία Race Riding Mode, που χαρακτηρίζεται από μια καρό σημαία πάνω από το όνομα) εισάγεται για πρώτη φορά στην οικογένεια Multistrada..

Αυτό παρέχει μέγιστη ισχύ σε όλες τις σχεσεις, με άμεση απόκριση γκαζιού. Οι υπόλοιπες λειτουργίες Power Modes έχουν βαθμονομηθεί για χρήση στο Multistrada V4.
• High (συσχετίζεται από προεπιλογή με το Sport Riding Mode) προσφέρει μέγιστη ισχύ στην 4η, 5η και 6η ταχύτητα με ελαφρά μείωση της ροπής στην 1η, 2η και 3η, με άμεση απόκριση στο γκάζι.
• Medium (που συσχετίζεται από προεπιλογή με το Touring Riding Mode) προσφέρει επίσης μέγιστη ισχύ στην 4η, 5η και 6η ταχύτητα, με ελαφρά μείωση στην 1η, 2η και 3η, αλλά με πιο γλυκιά απόκριση στο γκάζι.
• Low (προεπιλογή στη λειτουργία Urban Riding Mode) με ισχύ μειωμένη στα 84 kW (114 hp) και ομαλή απόκριση στο γκάζι.

Το Multistrada V4 RS είναι επίσης εξοπλισμένο με EBC (Engine Brake Control) ρυθμιζόμενο σε τρία επίπεδα, το οποίο επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόσει το φρενάρισμα του κινητήρα ανάλογα με το στυλ οδήγησης και το περιβάλλον.

Διαφορές που αναδεικνύουν τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου υπάρχουν και στα γραφικά τις TFT οθόνης με λειτουργικότητα παρόμοια με το Infomode Track των Panigale V4 και Streetfighter V4. Το μενού εμφανίζει τα επίπεδα που έχουν οριστεί για DTC, ABS και DWC στην επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης. Επιπλέον, η παρέμβαση του Ducati Traction Control και του Ducati Wheelie Control αναδεικνύεται από ένα αναβοσβήσιμο του αντίστοιχου στοιχείου και το φωτισμό της πάνω δεξιάς γωνίας της οθόνης.

Επιπλέον η οθόνη 6,5" ιντσών, σας δίνει τη δυνατότητα να βλέπετε χάρτη πλοήγησης χάρη στο Ducati Connect, το οποίο επιτρέπει την λειτουργία mirroring

Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Marchesini, είναι κατά 2,7 κιλά ελαφρύτερες από αυτές του V4 S. Τα ελαστικά είναι Diablo Rosso IV Corsa, με διαστάσειςς 120/70 εμπρός και 190/55 πίσω.

Οι αναρτήσεις είναι ημι-ενεργητικές Öhlins Smart EC 2.0 με διαφορετικές ρυθμίσεις από αυτές τις έκδοσεις Pikes Peak.

Ειδικότερα, στις λειτουργίες Touring και Sport Riding Modes η βαθμονόμηση έχει τροποποιηθεί για να βελτιωθεί η άνεση κατά τη χαλαρή οδήγηση και ταυτόχρονα να προσαρμόζετε στις στριφτερές διαδρομές

Το σύστημα πέδησης είναι ίδιο με αυτό του Panigale V4. Στο μπροστινό μέρος, το σύστημα περιλαμβάνει δίσκους διαμέτρου 330 mm και μονομπλόκ δαγκάνες Brembo Stylema, παρόμοιες με αυτές του Multistrada V4 S, στα οποία προστίθενται τα τακάκια του Panigale V4. Στο πίσω μέρος το σύστημα περιλαμβάνει έναν δίσκο διαμέτρου 265 mm με δαγκάνα Brembo. Το ABS Bosch-Brembo 10.3ME διαθέτει λειτουργία Cornering.

Για περαιτέρω μείωση βάρους έχει χρησιμοποιηθεί μια μικρότερη μπαταρία.

Το νέο V4 RS προσφέρει πιο σπορ εργονομία από το Multistrada V4, με μαρσπιέ τοποθετημένα ψηλότερα και πιο πίσω αύξηση της μέγιστης γωνίας κλίσης. Το τιμόνι, είναι χαμηλότερο, στενότερο και μικρότερη καμπυλότητα.

Ο κατάλογος Ducati Performance προσφέρει διάφορα αξεσουάρ για να βελτιώσουν τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας και να την κάνουν μοναδική από αισθητικής άποψης. Υπάρχουν επίσης διάφορες επιλογές από βαλίτσες από πλαστικό ή αλουμίνιο, tank bag, σέλες αναβάτη και μεγαλύτερες ζελατίνες.

Για να τονίσει τον σπορ χαρακτήρα του, ο κατάλογος προσφέρει επίσης εξαρτήματα αλουμινίου billet, όπως μανέτες, μαρσπιέ, δοχεία υγρών φρένου και συμπλέκτη, τάπες ρεζερβουάρ καυσίμου και πλήρωσης λαδιού. Υπάρχουν επίσης πολλές λεπτομέρειες από ανθρακονήματα για να ελαφρύνουν και να κάνουν την εικόνα του Multistrada V4 RS ακόμα πιο επιθετική.

Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη στις αντιπροσωπείες του δικτύου της Ducati από τον Ιανουάριο του 2024 σε μία έκδοση, η οποία περιλαμβάνει στάνταρ εμπρός και πίσω ραντάρ στο Iceberg White.