Το νέο KTM RC390 «πάτησε» Ελλάδα

19.05.2022

Tο ολοκαίνουργιο supersport βρίσκεται εδώ και λίγες ημέρες στην χώρα μας και μπορείτε να το δείτε στο KTM Central Store

Από το ντεμπούτο του το 2015, το KTM RC390 αντιπροσωπεύει το άκρο της κατηγορίας των «ελαφρών» supersport. Με ready to race στυλ αποτελούσε πάντα μια άκρως διασκεδαστική μοτοσυκλέτα στην πίστα που μπορεί να κυκλοφορεί καθημερινά με μεγάλη άνεση.

Με σχεδιασμό εμπνευσμένο από το Grand Prix, αγωνιστικό πλαίσιο και ηλεκτρονικά υψηλής τεχνολογίας, το νέο RC 390 είναι έτοιμα να επικρατήσουν στην κατηγορία των μικρομεσαίων supersport.

Οι νέοι χρωματικοί συνδυασμοί τονίζουν περαιτέρω τον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Όλα τα πλαστικά έχουν ανασχεδιαστεί, προσδίδοντας μεγαλύτερο μέγεθος στην RC 390, ενώ ταυτόχρονα η αεροδυναμική του μοντέλου είναι πλήρως αναθεωρημένη και η προστασία του αναβάτη, από αέρα και καιρικές συνθήκες σαφώς καλύτερη. Επιπλέον το φέρινγκ διπλών τοιχωμάτων κατευθύνει τη θερμότητα που παράγει ο κινητήρας μακριά από τον αναβάτη.

Το ουραίο τμήμα της μοτοσυκλέτας έχει μικρύνει, δείχνοντας πλέον πιο επιθετικό, και αναδεικνύοντας όσο το δυνατόν περισσότερο το ανασχεδιασμένο ατσάλινο υποπλαίσιο.

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στη βελτίωση της συνολικής εργονομίας. Το νέο ρεζερβουάρ είναι μικρότερο, πιο λεπτό στην περιοχή των γονάτων, και επιτρέπει στον αναβάτη να κινείται ευκολότερα. Συνολικά το κόκπιτ και η ζελατίνα διαθέτουν εντελώς νέα σχεδίαση. Το νέο φέρινγκ αφαιρείται εύκολα, με μειωμένο αριθμό βιδών και επανασχεδιασμένο σύστημα στερέωσης. Αυτό καθιστά πιο γρήγορη και εύκολη την αλλαγή του «πολιτικού» με το αγωνιστικό φέρινγκ, που θα είναι διαθέσιμο από την KTM. Ωστόσο, στο KTM RC 390 εντοπίζονται πολλές και σημαντικές αλλαγές κάτω από το νέο φέρινγκ.

Η εξοικονόμηση βάρους αποτελεί βασικό πυλώνα κατασκευής στην RC 390 toy 2022. Οι νέοι τροχοί είναι κατά 3,4 κιλά ελαφρύτερη, ενώ από το νέο σύστημα πέδησης ByBre εξοικονομηθήκαν 960 γραμμάρια. Το πλαίσιο επίσης, είναι κατά 1,5 ελαφρύτερο.

Νέες είναι και οι αναρτήσεις, με το πιρούνι WP APEX, ανοιχτού φυσιγγιού να διαθέτει απόσβεση συμπίεσης στο αριστερό καλάμι και απόσβεση επαναφοράς στο δεξί, ρυθμιζόμενες σε 30 κλικ. Το κορυφαίο KTM RC 390 είναι εξοπλισμένο με αμορτισέρ WP APEX, το οποίο προσφέρει ρύθμιση προφόρτισης και απόσβεσης επαναφοράς σε 5 κλικ.

O μονόκυλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας με δύο εκκεντροφόρους, τέσσερις βαλβίδες και ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου, έχει χωρητικότητα 373 κ.εκ., με ισχύ 43 ίππους και ροπή 3,8 kgm. Το KTM RC 390 έλαβε επίσης μια νέα χαρτογράφηση κινητήρα για αυξημένη ροπή και καλύτερη λειτουργία.

Από άποψη ηλεκτρονικών, τα νέα RC βάζουν πολύ ψηλά τον πήχη στην κατηγορία των Supersport μικρού κυβισμού, με το KTM RC 390 να διαθέτει μια σειρά από βοηθήματα αναβάτη που συνήθως διατίθενται μόνο σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες. Supermoto ABS, Cornering ABS και Cornering Traction Control και το προαιρετικό Quickshifter+.

Το KTM MY RIDE μπορεί τώρα να προστεθεί και στο KTM RC 390, χάρη στη νέα έγχρωμη οθόνη TFT, η οποία επιτρέπει στους αναβάτες να έχουν πρόσβαση σε σημαντικές πληροφορίες με μια ματιά, ενώ έχουν την δυνατότητα να προσαρμόσουν τον τρόπο προβολής των πληροφοριών. Η οθόνη προσαρμόζει επίσης αυτόματα τη φωτεινότητά της στο φως του περιβάλλοντος.