WorldSBK 2023 2ος γύρος Mandalika: Bautista και Ducati κυριαρχούν στην Ινδονησία

07.03.2023

Αγώνας γεμάτος απρόοπτα, γεμάτος πτώσεις και έντονη κριτική από αναβάτες και ομάδες σχετικά με την κατάσταση της πίστας

Όλα τα παραπάνω επισκιάζει προς το παρόν η επίδειξη δύναμης της Ducati. Ο Πρωταθλητής συνεχίζει να κερδίζει με την Panigale, ενώ σχεδόν όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες, της εργοστασιακής και των ιδιωτικών ομάδων πρωταγωνιστούν.

Στο Phillip Island ο άστατος καιρός επηρέασε τα αποτελέσματα, στην Mandalika ήταν η κατάσταση της πίστας και οι αντιδράσεις των κριτών σε περιπτώσεις πτώσεων και επαφών. Σύμφωνα με τα όσα ειπώθηκαν υπάρχει μόνο μια καθαρή λωρίδα ασφάλτου και όποιος πατήσει εκτός αυτής είναι σχεδόν σίγουρο πως θα πέσει. Ο Jonathan Rea πρότεινε πως λίγες εβδομάδες πριν γίνουν τα superbike θα πρέπει να γίνονται αγώνες αυτοκινήτου για να καθαρίσει. Άλλοι αναβάτες θέλουν να μην ξαναγίνει αγώνας στην Mandalika.

Ο Danilo Petrucci έκανε έντονη κριτική στον αγώνα superpole, αλλά και στον αναβάτη της Kawasaki Alex Lowes. Όπως είπε ο αγώνας sprint μοιάζει με συγκρουόμενα. «Νομίζω ότι είναι χαοτικό. Δεν νομίζω ότι είναι η πιο ασφαλής επιλογή για να αγωνιστείς σε 10 γύρους με αυτές τις μοτοσυκλέτες.»

Μίλησε επίσης για αντιαθλητική συμπεριφορά του Alex Lowes. Αιτία στάθηκε το περιστατικό στην εκκίνηση του αγώνα superpole μεταξύ του ίδιου του Lowes και του Loris Baz, που οδήγησε σε διακοπή. Ο Βρετανός χτύπησε τον Ιταλό με αποτέλεσμα να μην μπορέσουν να αποφύγουν τον αναβάτη της BMW. Lowes και Baz βρέθηκαν στα χαλίκια και ο αγώνας διακόπηκε. Κατά την επανέναρξη ο Lowes «χτύπησε» τον Baz σπάζοντάς του το πόδι. Ο Petrucci μίλησε με τους κριτές υποστηρίζοντας πως ο Lowes έπρεπε να τιμωρηθεί, όπως έγινε στον πρώτο αγώνα στο Phillip Island με την επαφή του ίδιου με τον Xavi Vierge.

Η Ducati επιβεβαίωσε πως βρίσκεται τουλάχιστον ένα επίπεδο πάνω από τους υπόλοιπους. Ο μόνος κατασκευαστής που φαίνεται να μπορεί να αντιμετωπίσει τις Panigale είναι η Yamaha.

O Toprak Razgatlioglu δεν είναι ο μόνος αναβάτης της ομάδας των τριών διαπασών που είναι πρωταγωνιστής. Η Yamaha μπορεί να βασίζεται και στον Andrea Locatelli, που ήταν τρίτος στο πρώτος σκέλος, δεύτερος στον αγώνα superpole και έβδομος στο δεύτερο σκέλος.

Το Kawasaki ZX-10RR είναι λιγότερο ανταγωνιστικό, όχι μόνο από το Panigale αλλά και από το R1. Ο Rea έχει χάσει την εμπιστοσύνη του στο Ninja. Το σύστημα μεταβλητής εισαγωγής αέρα (VAI - Variable Air Intake System) έφερε περισσότερα προβλήματα παρά οφέλη και το ταλέντο του έξι φορές παγκόσμιου πρωταθλητή δεν αρκούν πλέον για να καλύψουν τα ελαττώματα του ZX-10RR. Για καλή του τύχη, μετά το μεγάλο διάλειμμα που ακολουθεί θα αγωνιστεί στο Assen, μια από τις αγαπημένες του πίστες, όπου θα μπορούσε να βρει ένα αξιοπρεπές στήσιμο.

Η Honda βρίσκεται σε διαρκή άνοδο. Πήγε καλά στην Αυστραλία με τον Iker Lecuona και πολύ καλά στην Ινδονησία με τον Xavi Vierge. Το HRC εξελίσσει το Fireblade, το ταλέντο των αναβατών της και πάνω απ' όλα η θέληση των Ιαπώνων να κερδίσουν ξανά στα Superbike θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε εξαιρετικά αποτελέσματα.

Στην BMW «ψάχνονται» και η έκτη θέση του Michael Van der Mark στο πρώτο σκέλος δεν αρκεί για να αντισταθμίσει τα άσχημα αποτελέσματα των άλλων οδηγών, με τον "αστέρα" Scott Redding να αγωνίζεται να μπει στην πρώτη δεκάδα.

Ακολουθεί μια παύση για περίπου ενάμιση μήνα. Το επόμενο ραντεβού είναι στο Assen, όπου θα δούμε αν η Kawasaki βρεθεί ξανά στον δρόμο των επιτυχιών, δεδομένου ότι ο «Καθεδρικός ναός της ταχύτητας» στο παρελθόν ήταν η πίστα που τις νίκες μονοπωλούσε ο Rea.

Αποτελέσματα Α΄ σκέλος
Αποτελέσματα αγώνα Superpole
Αποτελέσματα Β΄ σκέλος
Βαθμολογία