World SBK Phillip Island: Συναρπαστικό θέαμα (Video)

Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  26.02.2018

Δύο σκέλη, δύο συναρπαστικοί αγώνες που κρίθηκαν την τελευταία στιγμή. Η Ducati και ο Marco Melandri πανηγυρίζουν το πρώτο double της χρονιάς

Οι νέοι κανονισμοί που έφεραν την μείωση των ορίων περιστροφής των κινητήρων στα WorldSBK εξισορρόπησε την κατάσταση. Είδαμε και τα δύο σκέλη να κρίνονται στο «νήμα» και πολύ αναβάτες με διαφορετικές μοτοσυκλέτες είχαν ίσες ευκαιρίες να κατακτήσουν τη νίκη. Παράλληλα η απόφαση των αγωνοδικών, μετά το επεισοδιακό Α’ σκέλος, να επιβάλουν pit stop για αλλαγή ελαστικών, ήταν το κερασάκι στην τούρτα που ανέβασε στα ύψη τον ανταγωνισμό και την αγωνία όσων παρακολούθησαν τον αγώνα.

A' Σκέλος 

Ο Tom Sykes με Kawasaki είχε την pole position, ενώ την τριάδα της πρώτης γραμμής εκκίνησης, συμπλήρωσε η έκπληξη των δοκιμών Luigi Savadori με Aprilia και ο Marco Melandri με Ducati. Ο αγώνας ξεκινάει και όλα μας θυμίζουν την περσινή κατάσταση. Όταν τα δύο Kawasaki με τους Sykes και τον τρεις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jonathan Rea εξαφανίζονταν συνήθως από την αρχή με τα Ducati τον Melandri και Davies να ακολουθούν.

Ο πρώτος Βρετανός κάνει αμέσως διαφορά ασφαλείας, αλλά ο Rea δεν μπορεί να ξεφύγει από τον Melandri. Οχτώ γύρους πριν το τέλος ο Πρωταθλητής αφήνει τον Ιταλό να περάσει, αφού το πίσω ελαστικό της ZX-10RR έχει κυριολεκτικά διαλύσει. Ο Melandri πλέον έχει μόνο τον Sykes μπροστά του και τέσσερις γύρους πριν το τέλος περνάει και τον δεύτερο αναβάτη της Kawasaki που είναι ανήμπορος να αντιδράσει.

Την ίδια μοίρα έχει και ο Rea, που τον προσπερνούν διαδοχικά ο Chaz Davies και ο Xavi Fores και οι δύο με Ducati. Η τελική κατάταξη βρίσκει τον Melandri να κατακτά την πρώτη του νίκη στα WorldSBK στη συγκεκριμένη πίστα και την δεύτερη συνολικά με την Ducati. Ο Ιταλός είναι ίσως ο μοναδικός που έχει κερδίσει στην πίστα της Αυστραλίας σε όσες κατηγορίες έχει συμμετάσχει (MotoGP-2006, 250GP-2002, 125GP-1999, WorldSBK-2018).

Στον ίδιο αγώνα ο Tom Sykes ανέβηκε στο βάθρο των νικητών για εκατοστή πρώτη φορά, με τις εκατό από αυτές να είναι με την Kawasaki.

Αποτελέσματα Α' σκέλος (Pdf)

Β' Σκέλος

Οι αγωνοδίκες αποφασίζουν πως από τον 10o έως τον 12o γύρο όλοι οι αναβάτες υποχρεούνται να βγουν στα pits για αλλαγή τουλάχιστον του πίσω ελαστικού. Τα Pirelli ειδικά από την αριστερή πλευρά δεν άντεχαν την πίεση της ιδιαίτερα γρήγορης χάραξης του Phillip Island, όπου η μοτοσυκλέτες είναι για πολύ ώρα υπό κλίση. Ο χρόνος μέσα που πρέπει να βρίσκονται μέσα στα pits οι αναβάτες είναι 63 δευτερόλεπτα.

Το B’ σκέλος ξεκινάει με αναθεωρημένη σειρά και ο αναβάτης της Aprilia, Eugene Laverty, «εξαφανίζεται» στην κυριολεξία. Ο ρυθμός του είναι πάνω από μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορος από τους υπόλοιπους. Με αποτέλεσμα τρεις γύρους μετά να πέσει.

Από εκεί και πέρα οχτώ αναβάτες, αρχίζουν τα αλληλοπροσπεράσματα. Εκτός των εργοστασιακών της Kawasaki, Yamaha, Honda και Ducati υπάρχει και ένας αναβάτης ιδιωτικής ομάδας. Ο Xavi Fores με την Ducati Panigale R της Barni διεκδικεί τη νίκη. Το γεγονός αυτό αλλά και το ότι οι ιταλικές μοτοσυκλέτες πέρναγαν τις Kawasaki στην μεγάλη ευθεία του Phillip Island δείχνει πως οι νέοι κανονισμοί έχουν ωφελήσει της δικύλινδρες Panigale R, ενώ «έφεραν» πιο κοντά τις Yamaha και τις Honda.

Η ώρα για το υποχρεωτικό pit stop είχε φτάσει. Ένας – ένας οι αναβάτες μπαίνουν γι αλλαγή ελαστικών και μετά την αρχική «αναμπουμπούλα» οι πρωτοπόροι είναι μπροστά. Ο πρώτος που βγαίνει εκτός μάχης είναι ο Chaz Davies που πέφτει στον 13ο γύρο. Ο Xavi Fores με τον Rea, τον Sykes και τον Melandri θέλουν τη νίκη ενώ ελάχιστα πιο πίσω, το δίδυμο των εργοστασιακών Yamaha τον Lowes και van der Mark «σπάει» από τον Leon Camier με το Honda CBR1000RR.

O Sykes σταδιακά υποχωρεί. Τα Ducati τον Fores και Melandri «καταπίνουν» στην ευθεία το Kawasaki και ο Rea για να ξαναβρεθεί μπροστά τους φρενάρει πολύ πιο αργά πριν την πρώτη στροφή και τα καταφέρνει. Και κάπως έτσι φτάνουμε στον τελευταίο γύρο. Ο Rea προηγείται ο Melandri έχει κολλήσει πίσω του ενώ ο Fores έχει συμβιβαστεί με την τρίτη θέση. Ο Ιταλός ξέρει που υπερτερεί η Panigale βγαίνει στην ευθεία εκμεταλλεύεται το slipstream και προσπερνάει τον Rea πάνω στη γραμμή του τερματισμού!

O Ιταλός κάνει το δύο στα δύο και η Kawasaki με τον Rea ανεβαίνει για τριακοσιοστή πεντηκοστή φορά από το 1988 έως τώρα στα WorldSBK. Το βάθρο συμπλήρωσε ο «ιδιώτης» Xavi Fores.

Αποτελέσματα Β' Σκέλος (Pdf)              Βαθμολόγία (Pdf)

Μπορεί οι νέοι κανονισμοί να «τιμωρούν» την Kawasaki για την κυριαρχία της στα WorldSBK την τελευταία πενταετία, όμως αν συνεχιστεί αυτό που είδαμε στο Phillip Island θα δούμε ένα συναρπαστικό πρωτάθλημα αντάξιο του ένδοξου παρελθόντος των WorldSBK.

Επόμενος αγώνας στην Ταϊλάνδη από τις 23 έως τις 25 Μαρτίου.