Brixton Storr 500-Η έκδοση παραγωγής

03.04.2024

To Storr 500 θα είναι το πρώτο adventure της εταιρείας. Προορίζεται για κατόχους διπλώματος Α2 και όχι μόνο, αφού φέρει τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 500 κ.εκ. που χρησιμοποιεί η εταιρεία στην σειρά Crossfire

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα η φωτογραφία που βλέπετε απεικονίζει την τελική μορφή της μοτοσυκλέτας που θα κατασκευάζεται από την κινέζικη Gaokin. Βλέπουμε λοιπόν πως η σχεδίαση του είναι ίδια με το πρωτότυπο που είχε τραβήξει το ενδιαφέρον στην EICMA 2022.

Ο σχεδιασμός του Storr έγινε από το στούντιο RiDE στο Σάλτσμπουργκ της Αυστρίας και πραγματικά δεν θυμίζει κανένα άλλο μοντέλο της κατηγορίας. Πράγμα σπάνιο στις μέρες μας που όλοι οι κατασκευαστές ακολουθούν τοις γραμμές των BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada και Honda CB500X.

Το Storr είναι ένα καθαρόαιμο On Off που τροφοδοτείται από τον αξιόπιστο κινητήρα του Crossfire 500, έναν εν σειρά δικύλινδρο με 486 cc με 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,4 kgm ροπή στις 6.750 σ.α.λ.. Το όνομα Storr προέρχεται από τον ομώνυμο βραχώδη σχηματισμό που βρίσκεται στο Isle of Skye της Σκωτίας και θέλει με έναν συγκεκριμένο τρόπο να θυμίζει το τραχύ τοπίο, για μια μοτοσυκλέτα, ικανή να προσαρμόζεται σε κάθε κατάσταση, όπου κάθε εξάρτημα έχει έναν πολύ συγκεκριμένο σκοπό. Ψηλή ζελατίνα, μεγάλο ρεζερβουάρ, τροχοί 19 και 17 ιντσων tubeless ελαστικά, μεταλλική ποδιά κινητήρα και προστατευτικά κάγκελα. Το Storr και όλη η σειρά αξεσουάρ που το συνοδεύει έχουν σχεδιαστεί, για πρώτη φορά στην ιστορία της Brixton, σε συνεργασία με το στούντιο σχεδιασμού Salzburg RiDE.

Βασίζεται σε ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και ψαλίδι. Οι αναρτήσεις προέρχονται από την KYB. Το μεταξόνιο είναι στα 1.440 χλστ. και το βάρος της στα 209 κιλά με όλα τα υγρά.

Οι δημοσιογράφοι της ιταλικής ιστοσελίδας motociclismo.it, που βρέθηκαν στις «ημέρες KSR» που διοργανώθηκαν στην πίστα της Κρεμόνα τον περασμένο Σεπτεμβρίου, ισχυρίζονται πως άνθρωποι του KSR Group τους επιβεβαίωσαν πως το Storr 500 θα κυκλοφορήσει στις αρχές του 2025.