KTM SX 2023 (Video)

11.05.2022

8 παγκόσμια πρωταθλήματα MXGP σε 12 χρόνια. Πάνω από 300 νίκες MXGP και MX2 από το 2004. 5 από τους τελευταίους 8 τίτλους AMA 450SX Supercross. Cairoli, Dungey, Herlings, Musquin, Prado, Webb, Vialle και άλλοι. Η πίστα αποτελεί το πεδίο εξέλιξης των MX μοντέλων της KTM, που μπορούν να αποκτήσουν όλοι

12 μοτοσυκλέτες, 3 τετράχρονες και 9 δίχρονες. Από το δίχρονο πενηντάρι SX, μέχρι το υπερόπλο τετράχρονος 450 SX-F.

Οι συνεργασίες με κορυφαίες εταιρείες όπως η Kehin, η Pankl και η Brembo έχουν ανεβάσει το επίπεδο απόδοσης όλες οι μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με δύο χαρτογραφήσεις, launch control, traction control (τα δύο τελευταία μόνο στα μοντέλα SX-F), αισθητήρας πτώσης, ηλεκτρονική λειτουργία quick shifter (μόνο στα τετράχτρονα), επανασχεδιασμένες εξατμίσεις στα δρίχρονα.

Η ρύθμιση των αναρτήσεων WP γίνεται χωρίς εργαλεία, οι ζάντες Excel διαθέτουν νέα σχεδίαση και ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται στις νέες δεξαμενές πολυαιθυλενίου 7,2 λίτρων, εξοπλισμένες με μονοκόμματη αντλία καυσίμου και φίλτρο και τοποθετημένες σε προστατευμένη περιοχή για την αποφυγή ζημιάς σε περίπτωση πτώσης.

Οι κινητήρες που εξοπλίζουν τα νέα KTM SX είναι όλοι εξοπλισμένοι με μίζα, είναι πιο συμπαγείς, αξιόπιστοι και εύκολοι στη συντήρηση και προσφέρουν την καλύτερη αναλογία βάρους / ισχύος που διατίθεται στην αγορά σήμερα.

Στα τετράχρονα μοντέλα οι νέες κεφαλές υπόσχονται σημαντική αύξηση της απόδοσης, ενώ η τοποθέτηση των κινητήρων προς τα πίσω κατά 2 μοίρες επέτρεψε την καλύτερη συγκέντρωση των μαζών προς όφελος της ισορροπίας του πλαισίου. Ένας επιπλέον αισθητήρας στα ολοκαίνουργια κιβώτια ταχυτήτων Pankl Racing Systems επιτρέπει την τοποθέτηση Quickshifter για πολύ πιο γρήγορες αλλαγές από τη δεύτερη ως στην πέμπτη ταχύτητα. Αυτό το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσω ενός διακόπτη στο τιμόνι.

Η κύρια καινοτομία στους 2χρονους κινητήρες είναι ο νέος ηλεκτρονικός ψεκασμός . Όλα τα SX 2023 διαθέτουν νέο σώμα γκαζιού 39 mm με μπεκ τοποθετημένα για να εξασφαλίζουν άμεση απόκριση, σε κάθε περίσταση. Οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρα θέσης γκαζιού που βελτιώνει τη συμπεριφορά στο ρελαντί και επιτρέπει τη βελτιστοποίηση του συνδυασμού μείγματος/αέρα.
Το πλαίσιο έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, ταιριάζοντας ακόμα καλύτερα με τις αναρτήσεις WP τελευταίας γενιάς, όλα προς όφελος μιας πιο σταθερής, εύκολης και ταχύτερης οδήγησης.

Η "διαμήκης ακαμψία" του πλαισίου είναι μια βασική αλλαγή στα μοντέλα του 2023 και ο έλεγχος είναι κατά πολύ ευκολότερος. Αυτό επιτεύχθηκε με επανασχεδιασμό του πλαισίου, του υποπλαισίου, του ψαλιδιού, της θέσης του κινητήρα, της εργονομίας και της τοποθέτηση της τελευταίας γενιάς τεχνολογίας ανάρτησης WP.

Το πλαίσιο είναι υδροδιαμορφωμένο, κόβεται με λέιζερ και συγκολλάται με ρομπότ.Το πάχος των τοιχωμάτων των σωλήνων που το συνθέτουν έχει βελτιστοποιηθεί για να επιτυγχάνεται μεγαλύτερη ακαμψία στις περιοχές που καταπονούνται.

Το αμορτισέρ WP XACT είναι πιο κοντό και ελαφρύτερο, αλλά εγγυάται την ίδια διαδρομή του πίσω τροχού σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.