Η Ducati «εξετάζει προσεκτικά τη λύση συνθετικών καυσίμων (efuels)»

12.04.2021

Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί τη νέα τάση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, ωστόσο στο χώρο της μοτοσυκλέτας, δεν παρατηρείται η ίδια «πρεμούρα», τουλάχιστον από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές

Κείμενο: Μένιος Κατής

Βλέπουμε πολλές νεοφυείς εταιρείες, αρκετές εκ των οποίων δραστηριοποιούνται στον ευρύτερο χώρο τεχνολογίας, να έρχονται στο προσκήνιο προσφέροντας αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικής τεχνολογίας scooters και μοτοσυκλέτες. Όπως για παράδειγμα συμβαίνει με την Segway-Ninebot και το Segway Apex H2 που συνδυάζει ηλεκτρικό κινητήρα και τεχνολογία υδρογόνου.

Την ίδια στιγμή οι μεγάλοι κατασκευαστές, προσπαθούν κυρίως με συνέργειες, να μπουν στο χώρο ώστε να λύσουν κάποια από τα βασικά θέματα των ηλεκτρικών οχημάτων, όπως είναι για παράδειγμα το βάρος των μπαταριών και η αυτονομία.

Ένας από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές που έχουν έναν επιπλέον λόγο να ασχοληθούν με την ηλεκτροκίνηση, είναι η Ducati. Κι αν αναρωτιέστε ποιος είναι αυτός ο λόγος, η απάντηση είναι: το Volkswagen Group, στο οποίο ανήκει η μπολονέζικη μάρκα και που μετά το σκάνδαλο παραποίησης ρύπων (γνωστό και ως Dieselgate) έκανε στροφή στην ηλεκτροκίνηση.

Επί του θέματος τοποθετήθηκε ο αντιπρόεδρος παγκόσμιων πωλήσεων και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Ducati Motor Holding, Francesco Milicia, σε συνέντευξή του στο motorcyclenews.com.

«Σκεφτόμαστε και δουλεύουμε πάνω στα ηλεκτρικά. Αποτελούμε μέλος ενός group που βαδίζει με γοργούς ρυθμούς προς την ηλεκτροκίνηση και είναι μια καλή ευκαιρία για την Ducati», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Ιταλός.
Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα δούμε σύντομα κάποιο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με τα λογότυπα της μάρκας.

«Όχι, μην περιμένετε να βγάλουμε σύντομα στην παραγωγή μια ηλεκτρική Ducati. Πιστεύουμε πως για τα είδη των μοτοσυκλετών που παράγουμε τώρα, μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να εγγυηθεί την απόλαυση, την αυτονομία, το βάρος και άλλα χαρακτηριστικά που περιμένουν οι αναβάτες της Ducati», πρόσθεσε.

Αποκάλυψε όμως πως η εταιρεία δουλεύει πάνω σε κάποιες λύσεις, όπως είναι τα συνθετικά καύσιμα (efuels). «Εξετάζουμε με ιδιαίτερη προσοχή κάποιες άλλες λύσεις για μηδενικούς ή ελάχιστους ρύπους όπως για παράδειγμα τα συνθετικά καύσιμα. Κάποιες άλλες μάρκες του group, όπως η Porsche, ασχολούνται με αυτή τη λύση και είναι κάτι που εξετάζουμε μεσοπρόθεσμα».

Η Porsche ασχολείται εδώ και καιρό με τα συνθετικά καύσιμα. Μάλιστα έχει στα σκαριά ένα νέο εργοστάσιο στη Χιλή το οποίο θα παράγει συνθετικά καύσιμα και αναμένεται να λειτουργήσει το 2022.

Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της μάρκας, dr. Frank Walliser «τα efuels μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων, αφού παράγουν κατά 85% λιγότερα επιβλαβή σωματίδια σε σχέση με τα καύσιμα που υπάρχουν αυτή την στιγμή στα βενζινάδικα. Aν λάβετε υπόψη ολόκληρη την διαδικασία που χρειάζεται για την κατασκευή και την χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, τα αυτοκίνητα με συνθετικά καύσιμα θα είναι το ίδιο καθαρά».