Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019: Με ηλεκτρονικές αναρτήσεις

01.10.2018

Το Tuono V4 1100 Factory εξοπλίζεται με ηλεκτρονική ημι-ενεργητική ανάρτηση της Ohlins, η οποία ρυθμίζει τόσο το ανεστραμμένο πιρούνι όσο και το αμορτισέρ

Το σύστημα Smart EC 2.0 διαθέτει δύο λειτουργίες. Την ημι-ενεργητική και την χειροκίνητη. Στη ημι-ενεργητική λειτουργία, το σύστημα χρησιμοποιεί δεδομένα από την ανάρτηση, τα φρένα, το γκάζι και την IMU για να ρυθμίζει συνεχώς τις αναρτήσεις ανάλογα με την επιφάνεια του οδοστρώματος και το στυλ οδήγησης. Η χειροκίνητη λειτουργία αφήνει την ανάρτηση να λειτουργεί με πιο συμβατικό τρόπο, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά των τριών λειτουργιών της χαρτογράφησης του κινητήρα, track, sports και road - που μπορούν να εφαρμοστούν και στη ημι-ενεργητική λειτουργία.

Εκτός από την ανάρτηση, το σύστημα Smart EC 2.0 ρυθμίζει και το σταμπιλιζατέρ τιμονιού της Ohlins για να ταιριάζει στις ρυθμίζεις του πιρουνιού και του αμορτισέρ. Ο αναβάτης έχει πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες μέσω της έγχρωμης TFT οθόνης που διαθέτει το Tuono.

Η ημι-ενεργητική ανάρτηση του Factory αυξάνει την διαδρομή του πιρουνιού από 117 χλστ. σε 125 χλστ., ενώ το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ TTX της Ohlins είναι ελαφρύτερο από το συμβατικό.

Διαβάστε εδώ την δοκιμή του Aprilia Tuono V4 1100 Factory του 2018

Τα υπόλοιπο ηλεκτρονικό οπλοστάσιο του Tuono V4 παραμένει ίδιο, περιλαμβάνοντος traction control, wheelie control, launch control, guick-shifter, pit lane limiter, cruise control και cornering ABS. Τόσο το Factory όσο και το RR μοιράζονται όλα αυτά τα χαρακτηριστικά.

Στην έκδοση RR δεν παρατηρούνται αλλαγές στα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η έκδοση RR αποκτά δύο νέες χρωματικές εκδόσεις. To κόκκινο με το όνομα Sachsenring και το γκρι με την ονομασία Magny-Cours. To Factory διατίθεται στην έκδοση Superpole με νέους συνδυασμούς κόκκινου και μαύρου χρώματος.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019