ΚΤΜ 125 Enduro R και 390 Enduro R: Ο ορισμός των μοτοσυκλετών «διπλής» χρήσης

22.01.2025

Μια εταιρεία που έχει συνδέσει το όνομά της και την φήμη της με τα off road μοντέλα, διευρύνει την γκάμα προς όλους τους αναβάτες που θέλουν μια μοτοσυκλέτα «διπλής χρήσης»

Οι νέες Enduro R ενσωματώνουν στοιχεία που αναδεικνύουν τη φιλοσοφία της, όπως το ελαφρύ πλαίσιο, οι αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής και οι τροχοί 21/18 ιντσών.

Η KTM 390 Enduro R και η KTM 125 Enduro R είναι οι προσιτές, πρακτικές και αποτελεσματικές επιλογές για τους λάτρεις του off road, που θέλουν μια μοτοσυκλέτα για «7 ημέρες την εβδομάδα». Στην ίδια κατηγορία βρίσκεται και το μεγαλύτερο μοντέλο 690 Enduro R, από το οποίο οι μικρότερες εκδόσεις δανείζονται βασικά χαρακτηριστικά.

Οι μοτοσυκλέτες διακρίνονται για τον σχεδιασμό τους που διευκολύνει το χειρισμό τόσο σε απαιτητικά χωμάτινα μονοπάτια όσο και μέσα στη ζούγκλα των μεγαλουπόλεων. Η απενεργοποίηση του traction control και του ABS προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία.

Τα νέα Enduro R διακρίνονται για τον λεπτό και συμπαγή σχεδιασμό τους, ενισχύοντας την άνεση και την ευελιξία σε κάθε διαδρομή. Χάρη στο ρεζερβουάρ των 9 λίτρων και τα νέα πλαστικά μειώνουν το πλάτος της μοτοσυκλέτας, και την κάνουν ακόμα πιο ευέλικτη.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα και το υποπλαίσιο είναι αφαιρούμενο, βασισμένο στην πλατφόρμα Gen 3 που μοιράζεται με τα μοντέλα DUKE. Διαθέτει διαφορετική γωνία κεφαλής διεύθυνσης, νέες τιμονόπλακες με 25 χιλιοστά καβαλέτα και ειδικά μελετημένη ακαμψία για βελτιωμένο χειρισμό και σταθερότητα. Σχεδιάστηκε για να υποστηρίζει ίσια σέλα, που βρίσκεται 890 χλστ. μακριά από το έδαφος, ανάρτηση μεγάλης διαδρομής και καλύτερη συμπεριφορά για off road διαδρομές. Το νέο αλουμινένιο ψαλίδι έχει σχεδιαστεί ειδικά για τα δύο μοντέλα.

Το KTM 390 ENDURO R είναι «προικισμένο» με ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm με δυνατότητα ρύθμισης συμπίεσης και επαναφοράς σε 30 κλικ. Το αμορτισέρ WP APEX με διαδρομή 230 mm παρέχει δυνατότητα ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς (20 κλικ) και προφόρτιση.

Στο KTM 125 ENDURO R διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm χωρίς δυνατότητα ρύθμισης, ενώ το αμορτισέρ WP APEX ρυθμίζεται μόνο ως προς την προφόρτιση ελατηρίου

Οι τροχοί και στα δύο μοντέλα είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω. Οι ακτινωτές ζάντες είναι «ντυμένες» με ελαστικά διπλού χαρακτήρα Metezeler Karoo 4 διαστάσεων 90/90 και 140/80. Τα φρένα είναι της BYBRE, με ακτινικές δαγκάνες δύο εμβόλων μπροστά που συνδυάζονται με δίσκο 285 χλστ. και 240 χλστ. πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου με δίσκο 240 χλστ.

Οι μονοκύλινδροι κινητήρες LC4c, είναι ελαφρύτεροι σε αυτές τις μοτοσυκλέτες και σχεδιασμένοι για υψηλή απόδοση και πληρούν τις νέες προδιαγραφές ρύπων. Νέες τεχνολογίες όπως το ανασχεδιασμένο φιλτροκούτι και τα εξελιγμένα μπεκ ψεκασμού μειώνουν τις εκπομπές ρύπων και βελτιώνουν τη θερμική απόδοση. Τα διαστήματα service είναι κάθε 10.000 χλμ. ενώ η ρύθμιση βαλβίδων πραγματοποιείται κάθε 20.000 χλμ.

Το νέο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα μειώνει το βάρος κατά 2 κιλά. Το βελτιωμένο κιβώτιο διαθέτει μονόδρομο συμπλέκτη ολίσθησης, ενώ η αλλαγή από 5η σε 6η σχέση γίνεται πλέον ομαλότερα. Γενικότερα όλες οι αλλαγές γίνονται πιο εύκολα και γρήγορα χάρη και στην μειωμένη διαδρομή του λεβιέ.

Και τα δύο μοντέλα παρέχουν στον ιδιοκτήτη τους οθόνη TFT 4,2 ιντσών, θύρα USB-C και δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone για πλοήγηση και μουσική. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από διακόπτη τύπου joystick ενώ η οθόνη διαθέτει ειδικό κρύσταλλο που μειώνει τις αντανακλάσεις.

Το KTM 390 ENDURO R διαθέτει δύο επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης: OFFROAD MODE και STREET MODE. Το OFFROAD MODE επιτρέπει στον πίσω τροχό να γλίστρησει, αφήνει την ανύψωση του μπροστινού τροχού για την αποφυγή εμποδίων, παρέχει καλύτερη προσαρμοστικότητα σε ανώμαλα εδάφη. Το STREET MODE είναι κατάλληλη για οδήγηση στην άσφαλτο. Επιπλέον, το Motorcycle Traction Control (MTC) μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως, δίνοντας στους αναβάτες πλήρη έλεγχο της μοτοσυκλέτας για ακριβή χειρισμό εκτός δρόμου.

Το φωτιστικά σώματα είναι LED, για βελτιωμένη ορατότητα.