Kove 450 R: Ο τετρακύλινδρος κινητήρας βρίσκει νέα εφαρμογή

10.05.2024

Μετά το supersport 450 RR η κινέζικη εταιρεία παρουσίασε ένα naked με πολύ όμορφη σχεδίαση και κορυφαία τεχνικά χαρακτηριστικά για την κατηγορία

H Kove μας έχει συνηθίσει στις εκπλήξεις. Ξεκίνησε με το 450 Rally, συνέχισε με το πανάλαφρο 800 Χ, έχει στην γκάμα της MX μοτοσυκλέτες, αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP 300 και μάλιστα πρόσφατα ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο, συμμετείχε στα δύο τελευταία Dakar Rally.

Έχει στην γκάμα της δικύλινδρο (321R) και μονοκύλινδρο (125R) naked, το δικύλινδρο supersport 321 RR το οποίο έχει «ρίξει» στο WorldSSP. Στην EICMA 2022 παρουσίασε ένα τετρακύλινδρο supersport με 443 κ.εκ.. και τώρα ήρθε η στιγμή ο κινητήρας των 71 ίππων να χρησιμοποιηθεί σε ένα naked.

Kove 450 RR: Τετρακύλινδρο supersport 71 ίππων

Η μοτοσυκλέτα θα παρουσιαστεί σε λίγες ημέρες στην Έκθεση του Πεκίνου και αυτές που βλέπετε είναι οι πρώτες εικόνες του τις οποίες δημοσίευσαν κινέζικα ΜΜΕ.

Ανάμεσα στο χαλυβδίνο πλαίσιο βρίσκεται ο τετρακύλινδρος των 443 κ.εκ. με διάμετρο 59 mm και διαδρομή 40,5 mm. Ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός είναι της Bosch, οι εκκεντροφόροι είναι δύο, οι βαλβίδες τέσσερις ανά κύλινδρο και η αναλογία συμπίεσης 12,9:1. Η ισχύς τους είναι 71 ίπποι στις 13.000 σ.α.λ. και η ροπή του 39 Nm στις 10.500 σ.α.λ.

Χαλύβδινο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδια προέρχονται από το 450 RR. Οι αναρτήσεις είναι της KYΒ, με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ. Οι δαγκάνες φρένων είναι συμβατικές και όχι ακτινικής τοποθέτησης.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του εκτός από το υποχρεωτικό ABS, περιλαμβάνονται Full LED φωτιστικά σώματα, traction control και οθόνη TFT.

Περισσότερες λεπτομέρειες θα γνωρίζουμε όταν ξεκινήσει το Σαλόνι του Πεκίνου στις 17 Μαίου.