EICMA 2023 - Honda NX500 2024

07.11.2023

Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες μοτοσυκλέτες για την ελληνική αγορά είναι η νέα NX500 που θα αντικαταστήσει στην γκάμα της Honda το best seller CB500X

Από την δεκαετία του 90 είχαμε να δούμε το όνομα NX σε μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας. Τότε έφεραν μονοκύλινδους κινητήρες, στην εποχή μας έρχονται με δικύλινδρο 471 κ.εκ., ισχύ 48 ίππους στις 8.600 σ.α.λ. και ροπή 43Nm στις 6.500 σ.α.λ. Ο κινητήρας που γνωρίζουμε από την σειρά CB διαθέτει νέες ρυθμίσεις στην κεντρική μονάδα ελέγχου.

Σε αντίθεση με το CB500X, το ΝΧ500 2024 είναι εξοπλισμένο με έλεγχο πρόσφυσης HSTC που μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Ο προβολέας LED είναι νέας σχεδίασης και το NX φέρει έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών. Είναι συμβατή με την εφαρμογή Honda RoadSync για Android kai iOS, η οποία επιτρέπει την πλοήγηση, την πραγματοποίηση κλίσεων, την λήψη μυνημάτων και ακρόασης μουσικής. Το NX500 είναι εφοδιασμένο και με το σύστημα ESS (Emergency Stop Signal) που προειδοποιεί τους χρήστες του δρόμου σε ενδεχόμενο απότομο φρενάρισμα.

Το ατσάλινο πλαίσιο – τύπου διαμάντι με σωλήνες διατομής 35χλστ. παραμένει ίδιο στο ΝΧ500. Το βάρος του είναι 196 κιλά, τρία λιγόρτερα από του CB500X.

Το ανεστραμμένο πιρούνι Showa 41mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) USD 41χλστ. με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου, διαδρομή άξονα 135χλστ. (150χλστ. διαδρομή πιρουνιού), διαθέτει διαχωρισμό των λειτουργιών στις δύο μπουκάλες.

Το πίσω αμορτισέρ μονού σωλήνα (ανάλογο αυτών που συναντάμε σε σπορ μοτοσυκλέτες μεγαλύτερου κυβισμού) με το μεγάλης διαμέτρου έμβολο και τη διαδρομή του άξονα 135 χλστ. (60mm διαδρομή αμορτισέρ) εξασφαλίζει άριστη απόκριση της ανάρτησης και διαχείριση θερμοκρασίας. Έχει ρύθμιση προφόρτισης 5 σταδίων με νέους βελτιστοποιημένους συντελεστές ελατηρίων και ρυθμίσεις απόσβεσης. To ψαλίδι, είναι κατασκευασμένο από ατσάλι πάχους 2χλστ.

Ο εμπρός τροχός 19” από χυτό αλουμίνιο – ελαφρύς χάρη στα πιο λεπτά μπράτσα – μειώνει το μη αναρτώμενο βάρος για μεγαλύτερη ευκολία στο στρίψιμο. Συνεργάζεται με τον πίσω τροχό 17” Ελαστικά τύπου trail έχουν διάσταση 110/80-R19 μπροστά και 160/60-R17 πίσω. Η κατανομή βάρους έχει αναλογία 48,7/51,3. Το μεταξόνιο παραμένει στα 1.445χλστ. με τη γωνία κάστερ και το ίχνος τροχού στα 27,5°/108χλστ.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δισκόφρενα 296 χλστ μπροστά με δαγκάνα δύο εμβόλων και 240 χλστ. πίσω με δαγκάνε ενός εμβόλου.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 17,5 λίτρα μαζί με τη ρεζέρβα

Θα είναι διαθέσιμο σε κόκκινο, μαύρο ματ και λευκό.