Αφιερώματα

Fabio Taglioni: Η Ducati γιορτάζει τα εκατό χρόνια από τη γέννησή του (Video)

Ο εμπνευστής του δεσμοδρομικού συστήματος βαλβίδων


14.09.2020

Την ημέρα της 100ης επετείου από τη γέννησή του, η Ducati αποτίει φόρο τιμής στον μηχανικό Fabio Taglioni , ο οποίος έχει συνδέσει άρρηκτα το όνομά του με την ιταλική εταιρεία, κυρίως λόγω του συστήματος Desmo

Γεννημένος στο San Lorenzo di Lugo στις 10 Σεπτεμβρίου 1920, ο Taglioni πήρε πτυχίο μηχανολογίας το 1943 και έγινε μέλος της Ducati στη θέση του τεχνικού διευθυντή την 1η Μαΐου 1954 . Μόνο 40 ημέρες μετά την ένταξή του στην εταιρεία, ο Taglioni κατασκεύασε την πρώτη του μοτοσυκλέτα, το Gran Sport 100 , επίσης γνωστό ως "Marianna".

Όταν άρχισε να ασχολείται με τους αγώνες, δημιούργησε το δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων, σε αντίθεση με άλλους συναδέλφους του που είχαν εγκαταλείψει την ιδέα. Η πρώτη μοτοσυκλέτα που διαθέτει αυτό το σύστημα είναι το 125 GP Desmo , το γρηγορότερο στον κόσμο στην κατηγορία του, το οποίο κερδίζει το πρώτο του Grand Prix ένα μήνα μετά το ντεμπούτο του.

Τα επόμενα χρόνια, ο Taglioni συνέβαλε στη βιομηχανική αναγέννηση του Ducati, πραγματοποιώντας project όπως το 175 Gran Turismo και τη γέννηση του Ducati Scrambler , πριν επιστρέψει στους αγώνες 500 GP (1971) και 750 GP (1972), με τον πρώτο δικύλινδρο στην ιστορία του Borgo Panigale. Το 750 Imola , το οποίο κάνει το ντεμπούτο του σε χρόνο ρεκόρ στα 200 Mίλια της Ίμολα και θριαμβεύει μπροστά σε 85.000 θεατές είναι ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα στην ιστορία της μοτοσυκλέτας., με τον Paul Smart και τον Bruno Spaggiari να περνούν πρώτοι τη γραμμή τερματισμού. Μέχρι το τέλος της καριέρας του, ο Taglioni συνέχισε να δημιουργεί καινοτομίες και να πειραματίζεται στους αγώνες, βάζοντας την υπογραφή του σε μοτοσυκλέτες έργα όπως τα Pantah 500 και 750 F1.

Παρακολουθήστε το video που δημιουργήσε η Ducati για την ζωή του ingegner Taglioni

Google News Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.


H Ιαπωνική εταιρεία φτιάχνει μοτοσυκλέτες που δεν πρόκειται να δούμε ποτέ στην Ευρώπη. Ας δούμε 6 από τα πιο «περίεργα» μοντέλα που συμπεριλαμβάνονται στην γκάμα της
Δεν έχει σημασία τι οδηγείς: βέσπα, σκούτερ, παπί, touring, γυμνά, on-off, ηλεκτρικά, τελευταίας τεχνολογίας ή βγαλμένα από το χρονοντούλαπο – ένα είναι το ερώτημα: πόσα χιλιόμετρα κάνεις ημερησίως στα ταξίδια σου, ανεξαρτήτως διάρκειας ταξιδιού
Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1994, το γυμνό με τους δύο εξώφθαλμους προβολείς έχει σημαδέψει ολόκληρη τη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας του Hinckley
Η κατηγορία των adventure μοτοσυκλετών βρισκόταν στα σπάργανα στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Τα “φτερά” χαμήλωναν, τα πλαστικά γίνονταν περισσότερα και τα μεσαίου κυβισμού μοντέλα ήταν μονοκύλινδρα

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.