Αφιερώματα

Suzuki SV400: Συλλεκτικό και περιζήτητο

Κυκλοφόρησε μόνο στην Ιαπωνία από το 1998 έως το 2006


04.04.2025

Τα Ιαπωνικά εργοστάσια πάντα κατασκεύαζαν μοντέλα που κυκλοφορούσαν αποκλειστικά στην χώρα τους, όπως τα Suzuki SV400 και SV400S


Δύο μοτοσυκλέτες που σχεδιάστηκαν ειδικά για να συμμορφώνονται με την Ιαπωνική νομοθεσία και που σήμερα κατέχουν ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φανατικών της μάρκας.

Με την άνοδο των μοτοσυκλετών μεσαίου και μικρού κυβισμού, αξίζει να ρίξουμε μια ματιά στην ιστορία του Suzuki SV400 και της σπορ εκδοχής του, του SV400S. Από το 1998 έως το 2006, η Suzuki, προσέφερε αυτά τα δύο μοντέλα σε αναβάτες που αναζητούσαν μια ιδανική ισορροπία μεταξύ διασκέδασης και ευελιξίας, χάρη στο προσεκτικά μελετημένη αναλογιά βάρους προς ισχύ.

suzuki sv400 2

Το SV400 (γυμνή έκδοση) και το SV400S δημιουργήθηκαν με βάση τη φιλοσοφία του SV650, το οποίο κυκλοφόρησε στην Ευρώπη. Και τα δύο έκαναν το ντεμπούτο τους το 1998, με τη Suzuki να επιλέγει έναν κινητήρα V-twin 90 μοιρών αντί για έναν τετρακύλινδρο εν σειρά, που ήταν πιο συνηθισμένος εκείνη την εποχή. Ο υδρόψυκτος κινητήρας των 399 κ.εκ., με 8βάλβιδη κεφαλή και δύο καρμπυρατέρ Mikuni BDSR36, είχε ισχύ 53 ίππους στις 10.500 σ.α.λ. και 41 Nm ροπής στις 8.000 σ.α.λ., με τελική ταχύτητα που περιοριζόταν ηλεκτρονικά στα 180 km/h.

suzuki sv400 5

Το πλαίσιο ήταν κατασκευασμένο από σωλήνες αλουμίνιο, διατηρώντας το συνολικό βάρος στα 164 κιλά για την roadster έκδοση και 168 κιλά για την S. Η ανάρτηση περιλάμβανε τηλεσκοπικό πιρούνι 41 mm και κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ, ενώ το φρενάρισμα εξασφαλιζόταν από έναν δίσκο σε κάθε τροχό.

Το 2000, το SV400S απέκτησε δεύτερο εμπρός δίσκο, αναβάθμιση που ήρθε και για το SV400 το 2003, χρονιά κατά την οποία προστέθηκε και ρυθμιζόμενο πιρούνι. Αυτές οι βελτιώσεις ενίσχυσαν ακόμα περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, διατηρώντας παράλληλα την απλότητα και την αποτελεσματικότητα που χαρακτηρίζει τη σειρά SV.

suzuki sv400 3

Σήμερα, περισσότερα από 25 χρόνια μετά την πρώτη τους εμφάνιση, το SV400 και το SV400S παραμένουν εμβληματικά και περιζήτητα από συλλέκτες και λάτρεις των μοτοσυκλετών. Όπως και άλλα επιτυχημένα μοντέλα της Suzuki, ξεχώρισαν για την ανθεκτικότητά τους, την ευκολία χειρισμού και, κυρίως, την απόλαυση που προσφέρουν στους αναβάτες.

Google News Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.


Τα Ιαπωνικά εργοστάσια πάντα κατασκεύαζαν μοντέλα που κυκλοφορούσαν αποκλειστικά στην χώρα τους, όπως τα Suzuki SV400 και SV400S
Ο όρος «ληγμένο κράνος» μπορεί να μην είναι ευρέως γνωστός, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ένας αβάσιμος προβληματισμός. Όπως συμβαίνει με πολλά πράγματα, υπάρχουν παράμετροι, εξαιρέσεις και διαβαθμίσεις
Η MV Agusta γιορτάζει 80 χρόνια ύπαρξης, σηματοδοτώντας οκτώ δεκαετίες καινοτομίας, αγωνιστικών επιτυχιών και μοναδικού σχεδιασμού στον κόσμο της μοτοσυκλέτας
Αν δεν είστε από αυτούς που μετακινούνται με δίκυκλο όλο τον χρόνο, τότε η κίνηση θα γίνει σύντομα η καθημερινότητά σας. Όμως, για όσους προτιμούν να «ξεκουράζουν» τη μοτοσυκλέτα ή το scooter τους κατά τους χειμερινούς μήνες, η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.