Αφιερώματα

Αποστολή στην Κίνα στο εργοστάσιο της Loncin-VOGE (Video)

Είδαμε από κοντά που και το σημαντικότερο πως κατασκευάζονται οι μοτοσυκλέτες και τα scooter της εταιρείας που έχουν γίνει best seller στην χώρα μας


Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  10.04.2024

Η επίσκεψη στο εργοστάσιο της VOGE στην Chongqing της Κίνας ήταν μια εμπειρία ζωής. Είδαμε από κοντά που και το σημαντικότερο πως κατασκευάζονται οι μοτοσυκλέτες και τα scooter της εταιρείας που έχουν γίνει best seller στην χώρα μας

Το υπερσύγχρονο εργοστάσιο της Loncin που ξεναγηθήκαμε, στο οποίο μεταξύ άλλων κατασκευάζονται οι μοτοσυκλέτες της VOGE, αλλά και οι δικύλινδροι σε σειρά κινητήρες και τα scooter της BMW, είναι ένα από τα 13 της εταιρείας που ιδρύθηκε το 1993 και απασχολεί περισσότερους από 9.000 υπαλλήλους.

Τα προϊόντα της εξάγονται σε 80 χώρες. Κατέχει την πρώτη θέση στην Κίνα στην κατασκευή κινητήρων και την τρίτη σε όλο τον κόσμο.

Στο video θα δείτε από κοντά όλη την διαδικασία παραγωγής καθώς και τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται. Ξεναγηθήκαμε επίσης στο showroom της εταιρείας, όπου είδαμε την εξέλιξη της Loncin και της VOGE με την πάροδο του χρόνου.

Ευχαριστούμε την MOTOTREND SA, επίσημο αντιπρόσωπο της VOGE στην χώρα μας, για αυτό τα ταξίδι που μας έδωσε την ευκαιρία να δούμε και να μεταφέρουμε στους αναγνώστες μας τις υψηλές προδιαγραφές με τις οποίες κατασκευάζονται οι μοτοσυκλέτες και τα scooter που φθάνουν στην χώρα μας.

Ήταν ένα ταξίδι που ξεκαθάρισε πολλά πράγματα σχετικά με τις κινέζικες μοτοσυκλέτες και θα μείνει για πάντα χαραγμένο στη μνήμη μας.

Google News Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.


Η μεγαλύτερη καινοτομία στην ασφάλεια των μοτοσυκλετιστών είναι εκείνη που προστατεύει το κεφάλι. Το 1963, η Bell Helmets σχεδίασε και ανέπτυξε το πρώτο full-face κράνος μοτοσυκλέτας, το οποίο ονομάστηκε Bell Star
Το Honda SH, το σκούτερ-θρύλος που γεννήθηκε το 1984, γιορτάζει τα 40 του χρόνια, έχοντας καθιερωθεί ως σύμβολο κινητικότητας σε πόλεις σε όλη την Ευρώπη
Τέλη της δεκαετίας του 2000 και στο Hamamatsu θέλουν να εκμεταλλευθούν την δημοφιλία του Hayabusa, να αποκαθηλώσουν το Ηonda SH και να αντικαταστήσουν το SV650
Πάμε σχεδόν 40 χρόνια πίσω, όταν η Suzuki παρουσίασε ένα επαναστατικό πρωτότυπο με σχεδίαση από το μέλλον

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.