Αφιερώματα

Ποιο είναι το scooter που ταιριάζει στις ανάγκες σας;

Οδηγήστε πριν καταλήξετε


04.05.2023

Μικροί ή μεγάλοι τροχοί, σπορ ή τουριστικό; Πόσα κυβικά; Μήπως να επειλέξετε ηλεκτρικό;  Αυτά και άλλα ερωτήματα θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε για να σας βοηθήσουμε στην τελική επιλογή

Το πρώτο πράγμα που διαφοροποιεί ένας scooter από μια μοτοσυκλέτα είναι η προστασία από το κρύο και τη βροχή, χάρη στη σχεδίαση που προστατεύει το σώμα και τα πόδια του αναβάτη. Συχνά υπάρχει και μια ψηλή ζελατίνα που πρέπει να είναι σωστά σχεδιασμένη και κατασκευασμένη ώστε να μην επηρεάζει την ορατότητα κατά την οδήγηση, ειδικά το βράδυ ή με βροχή. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του scooter είναι οι χώροι του. Συνήθως υπάρχει κάτω από την σέλα ένας μεγάλος αποθηκευτικός και στην “ποδιά” μικρότερα ντουλαπάκια. Υπάρχει επίσης ένας γάντζος για το κρέμασμα τσαντών και πολλές φορές top case που χωράνε ακόμη και δύο κράνη.

Τα scooter επίσης έχουν αυτόματη μετάδοση και σε αυτά που υπάρχει κάποιου είδους κιβωτίου δεν χρησιμοποιείται συμπλέκτης. Υπάρχουν δύο μανέτες για το μπροστά και το πίσω φρένο.

Όλα τα παραπάνω είναι γνωστά και κατανοητά από όλους. Οπότε πάμε να δούμε λεπτομέρειες που θα βοηθήσουν στην επιλογή σας.

Μικροί ή μεγάλοι τροχοί

Από την άποψη της ευχάριστης και εύκολης οδήγησης, το scooter με μικρούς τροχούς προσφέρει ευκολότερο χειρισμό, αλλά μικρότερη σταθερότητα. Η συμπεριφορά ενός μοντέλου με μεγάλους τροχούς είναι παρόμοια με μιας μοτοσυκλέτας. Το μυστικό είναι στο γυροσκοπικό φαινόμενο, η αρχή της φυσικής που μας επιτρέπει να παραμείνουμε όρθιοι όσο γυρίζουν οι τροχοί. Όσο γρηγορότερα περιστρέφονται, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα. Εκτός από την ταχύτητα περιστροφής, το γυροσκοπικό αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από τη διάμετρο. Όσο μεγαλύτερη είναι τόσο το καλύτερο.

Κάποιοι αισθάνονται ανασφάλεια με τους μικρούς τροχούς, επειδή φαίνεται να “κρατάνε” λιγότερο και να είναι πιο “ευαίσθητοι” στις λακκούβες. Αυτό είναι υποκειμενικό και αν βρίσκεστε σε δίλημμα, προτού επιλέξετε, δοκιμάστε διαφορετικά μοντέλα, για να καταλάβετε την αίσθηση και την οδηγική ασφάλεια που σας δίνουν. Και να θυμάστε πως οι μικροί τροχοί των παλιών scooter δεν χρησιμοποιούνται πλέον από τις εταιρείες, οι οποίες προτιμούν να χρησιμοποιούν από 13 ίντσες και πάνω.

Τα scooter με μεγάλους τροχούς συνήθως - αν και όχι πάντα - προσφέρουν λιγότερο χώρο κάτω από τη σέλα. Μαζί με το ελαστικό “κλέβουν” χώρο από τον αποθηκευτικό κάτω από την σέλα.

Τις μεταφορικές ικανότητες ενός scooter αυξάνει και το επίπεδο πάτωμα στο οποίο μπορούν να τοποθετούν αρκετά πράγματα. Το κλασικό παράδειγμα είναι η συσκευασία των 6 μπουκαλιών νερού, αλλά και η τσάντα γυμναστικής, η οποία μπορεί να μεταφερθεί άνετα μεταξύ των ποδιών.

Υπάρχουν και τα τρίτροχα τα οποία προσφέρουν μεγαλύτερα ασφάλεια και σιγουριά ειδικά σε άπειρους αναβάτες. Από την άλλη λόγω αυξημένου βάρους και όγκου είναι πιο δύσχρηστα 

Σπορ ή τουριστικό

Επιλέγοντας ένα σπορ μοντέλο σημαίνει αποδοχή συμβιβασμών όσον αφορά την άνεση και τους χώρους. Οι αναρτήσεις είναι πιο σκληρά σεταρισμένες και το πλαίσιο άκαμπτο, κάτι που επηρεάζει την άνεση του αναβάτη και του συνεπιβάτη, κάθε φορά που θα πέσετε σε μια λακκούβα. Από την άποψη της απόδοσης, ο κινητήρας ενός σπορ scooter, είναι ρυθμισμένος στο να αποδίδει καλύτερα στις υψηλότερες στροφές και να έχουν υψηλότερη τελική ταχύτητα.

Ένα τουριστικό μοντέλο προσφέρει άνεση και μπορεί πιο εύκολα να κινηθεί και εκτός πόλης σε “ανοιχτές” διαδρομές, ενώ ένα σπορ “κερδίζει” σε δρόμους με στροφές. Τις περισσότερες φορές οι χώροι σε ένα GT είναι μεγαλύτεροι, ενώ και για τον συνεπιβάτη έχει προβλεφθεί μεγαλύτερο κομμάτι σέλας και χειρολαβές.

Πόσα κυβικά;

Εδώ παίζει μεγάλο ρόλο η χρήση. Αν ζείτε σε ένα μεγάλο αστικό κέντρο που κάνετε καθημερινά από 30 χλμ. και άνω, βγαίνετε σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, πηγαίνετε για ψώνια, τα παιδιά στο φροντιστήριο και για μπάνιο με το έτερο ήμισυ τότε το scooter που σας ταιριάζει είναι από 300 κυβικά και πάνω, που θα σας κοστίσει από 4.500 έως 12.000 ευρώ. Σε αυτά συνυπολογίστε την κατανάλωση αλλά και την ευκολία κίνησης ιδιαίτερα μέσα στην πόλη. Όσο μεγαλύτερο είναι ένα scooter, τόσο πιο δυσκίνητο είναι στην καθημερινότητα. Από την άλλη όμως έχει περισσότερες δυνατότητες. Μπορείτε να το φορτώσετε και να πάτε ταξίδι με μεγάλη άνεση. Η “χρυσή τομή” κατά την άποψη μας είναι τα scooter από 300 έως 450 κ.εκ. που μπορούν να τα κάνουν όλα εύκολα και γρήγορα και πωλούνται σε λογικές τιμές.

Αν μένετε στην επαρχία και διανύετε έως 15 χλμ καθημερινά τότε ένα μικρό scooter, από 125 έως 200 κ.εκ., θα σας λύσει τα χέρια και θα πληρώνετε πολύ λίγα σε χρήση και συντήρηση.

Υπάρχουν φυσικά και τα ηλεκτρικά, που σίγουρα είναι πιο οικομικά σε χρήση, αλλά χρειάζεται μεγάλη προσοχή στην επιλογή του κατάλληλου. Το φτηνότερο σίγουρα δεν είναι και το καλύτερο.

Google News Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.


Οι υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να έχουν επιπτώσεις σε εσάς, αλλά και την αγαπημένη σας. Για αυτό αν είναι εφικτό αποφεύγουμε να οδηγούμε τις ημέρες με πολύ ζέστη. Αν όμως πρέπει να βγούμε στο λιοπύρι οι συμβουλές που ακολουθούν σίγουρα θα φανούν χρήσιμες
Η βλάβη και η απώλεια ακοής που σχετίζονται με την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι κάτι που πολλοί αναβάτες σε όλο τον κόσμο εξακολουθούν να μην λαμβάνουν σοβαρά υπόψη. Το πρόβλημα είναι ότι η βλάβη της ακοής είναι προοδευτική και μάλλον είναι πολύ αργά όταν το παρατηρήσει κανείς
Ιαπωνία, Μεσοπόλεμος. Ένας νεαρός αναβάτης αγώνων μοτοσυκλέτας ξεκινάει από το σπίτι του για να διανύσει τον μισό πλανήτη. Τελικός προορισμός ένα μικρό νησί ανάμεσα στην Αγγλία και τη Βρετανία
Οι κατασκευαστές είθισται να παρουσιάζουν κάποια concept είτε για να δώσουν στο κοινό μια γεύση για μελλοντικές σχεδιαστικές και τεχνολογικές τάσεις είτε για να δουν αντιδράσεις και εν συνεχεία να αποφασίσουν αν τελικά θα προχωρήσουν στην παραγωγή τους ή όχι

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.