Δοκιμή Super Soco CUX: Κινούμαι ηλεκτρικά και έξυπνα

Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  14.09.2020

Τα πράγματα σοβαρεύουν: από εδώ και πέρα θα ασχολούμαστε ολοένα και περισσότερο με τα ηλεκτρικά δίκυκλα

Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος

Ήταν αναμενόμενο, μετά την εξαγγελία του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά”, το ενδιαφέρον του κοινού αλλά και των εισαγωγικών εταιρειών να αυξηθεί κατακόρυφα. Οι επιλογές πλέον είναι αρκετές στον κόσμο των δύο τροχών, αλλά θα πρέπει από εδώ και στο εξής να γίνει “ξεσκαρτάρισμα”. Οι καλές εταιρείες, των οποίων τα προϊόντα θα αποδειχθούν αξιόπιστα και θα έχουν τις πλάτες σοβαρής αντιπροσώπευσης, θα παραμείνουν στην αγορά και θα εδραιώσουν τη θέση τους. Η μοίρα όσων παρεισφρήσουν στον χώρο με στόχο μια “αρπαχτή”, τώρα που “πουλάει το ηλεκτρικό”, θα εξαφανιστούν γρήγορα, αλλά ίσως έχουν προλάβει να κάνουν ζημιά. Για αυτό το λόγο χρειάζεται προσοχή στο τι θα επιλέξετε.

Μία από τις πρωτοπόρες εταιρείες στην κατασκευή ηλεκτρικών δικύκλων είναι η Super Soco, η οποία αντιπροσωπεύεται στη χώρα μας από τη Motoway. Μια εταιρεία που δραστηριοποιείται στον χώρο της μοτοσυκλέτας και του scooter από το 1986 και η οποία εισάγει στη χώρα μας την Benelli και την Keeway, καθώς και πλήθος ανταλλακτικών και αξεσουάρ. Ένα τέτοιο μέγεθος θα συνεργαζόταν μόνο με μια εταιρεία που παράγει προϊόντα υψηλών προδιαγραφών. Η VmotoSoco, ιδιοκτήτρια της SuperSoco, κατασκευάζει υψηλών προδιαγραφών ηλεκτρικά δίκυκλα. Πάνω από 300 χιλιάδες βγαίνουν από τις γραμμές παραγωγής του εργοστασίου συνολικής επιφάνειας 30 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων που βρίσκεται στην πόλη Nanjing της Κίνας.

Η γκάμα της Super Soco, που είναι διαθέσιμη και στη χώρα μας, περιλαμβάνει 8 μοντέλα. Το CUX που είχαμε στην κατοχή μας διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με τη μία να είναι βαμμένη στα χρώματα της αγωνιστικής ομάδας της Ducati στο MotoGP- μία ακόμη απόδειξη πως η κινεζική εταιρεία συγκαταλέγεται στους κορυφαίους κατασκευαστές παγκοσμίως. Δύο ακόμα scooter συμπληρώνουν τις προτάσεις της εταιρείας στην κατηγορία των scooter. Το CPX για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ και το “επαγγελματικό” VS1. Η Super Soco ήταν πρωτοπόρα και στην κατασκευή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Δύο μοντέλα σε τέσσερις εκδόσεις ολοκληρώνουν τη μεγαλύτερη γκάμα επώνυμων ηλεκτρικών δικύκλων στη χώρα μας.

Το CUX που μας δόθηκε για δοκιμή ήταν σαν να είχε βρεθεί ανάμεσα στα θηριώδη Benelli στο κεντρικό κατάστημα της εταιρείας στην Αθήνα, χωρίς να το καταλάβει κανείς. Είναι πολύ μικρό και η σχεδίασή του φουτουριστική. Είναι σίγουρο πως κανείς δεν θα το παρομοιάσει με κάποιο scooter με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το CUX διαθέτει ξεχωριστή προσωπικότητα. Λείες και μεγάλες επιφάνειες διακοσμημένες με το logo της εταιρείας και χρυσές λεπτομέρειες. Επίπεδο πάτωμα με ξεχωριστά αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη “βαρέως τύπου” και μπροστινό φτερό με ιδιόρρυθμη σχεδίαση. Μικρή σέλα, μεγάλη χειρολαβή, αλλά αυτά που κλέβουν τις εντυπώσεις είναι τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Απόλυτα ενσωματωμένα τόσο στο τιμόνι όσο και στο οπίσθιο τμήμα και με ωραίο σχεδιασμό ενισχύουν ακόμη περισσότερο την ξεχωριστή εμφάνιση του CUX.
Τα δίκυκλα της νέας εποχής οφείλουν να είναι “έξυπνα”. Το CUX εισάγει μια σημαντική καινοτομία έχοντας κάτω από το τιμόνι μια full HD camera με ανάλυση 1920x1080p 30FPS (Frame Per Second) που διατίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό. Έχει τη δυνατότητα λήψης video – φωτογραφιών και τη νύχτα και ενεργοποιείται ταυτόχρονα με το CUX. Η ενσωματωμένη κάρτα μνήμης έχει χωρητικότητα 16 GB. Το υλικό στέλνεται στο smart phone (iOS & Android) του αναβάτη, ο οποίος θα πρέπει να έχει κατεβάσει το δωρεάν application για να έχει πρόσβαση σε δεδομένα του scooter.

Το πάνελ οργάνων δεν θα μπορούσε να μην ήταν ψηφιακό. Ταχύμετρο, επίπεδο φόρτισης μπαταρίας, επιλεγμένο πρόγραμμα απόδοσης, ολικός και μερικός χιλιομετρητής, cruise control, αλάρμ, ένδειξη βλάβης στέλνουν την πληροφορία στον αναβάτη, που δυσκολεύεται να τη δει όταν ο ήλιος “χτυπάει” την οθόνη. Τα πάντα ελέγχονται από ποιοτικούς διακόπτες στο τιμόνι.

Ο κινητήρας που προέρχεται από την Bosch είναι ενσωματωμένος στον πίσω τροχό του CUX. Έχει μέγιστη ισχύ 2.000W, με ροπή 11,7 kgm! Η εύκολα αποσπώμενη μπαταρία που βρίσκεται κάτω από τη σέλα είναι 60v/32Ah και είναι ίδιου τύπου με αυτήν του Tesla Model S. Με τον ταχυφορτιστή που δίνεται μαζί με το scooter φορτίζει σε 3,5 ώρες. Η αυτονομία που μετρήσαμε με το scooter μόνιμα στο πρόγραμμα οδήγησης 3 -που είναι το πιο ισχυρό- ήταν 60 χιλιόμετρα, ενώ ο κατασκευαστής δίνει 75 πιθανότατα με χρήση στα προγράμματα 1 και 2 που διαθέτουν μικρότερη ισχύ. Η τελική που είδαμε έφτασε ακόμη και τα 55 χλμ/ώρα σε ελαφρά κατωφέρεια. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές και για να οδηγείται με άδεια οδήγησης δικύκλου 50 κ.εκ. η μέγιστη ταχύτητα είναι 45 χλμ/ώρα.

Τα φρένα αποτελούνται από ένα δισκόφρενο σε κάθε τροχό και οι αναρτήσεις από συμβατικό πιρούνι και δύο αμορτισέρ. Οι τροχοί είναι 12 ιντσών με ελαστικά 90/90.
Όσο μικρό σε διαστάσεις είναι, τόσο “μεταμορφώνεται” σε ένα μεγαλύτερο scooter όταν ανέβεις επάνω του χάρη στο μεγάλο αλλά στενό χώρο για τα πόδια που φτάνει και περισσεύει ακόμη και για αναβάτη άνω του 1,80m. Κατά τα άλλα, η θέση οδήγησης είναι η τυπική ενός scooter. O κορμός είναι όρθιος και κάθεσαι στη μικρή αλλά αναπαυτική σέλα λίγο πιο χαμηλά απ’ ό,τι θα θέλαμε. Αποκλείεται να μπορέσουν να κάτσουν δύο μετρίου όγκου άτομα σε αυτήν τη σέλα.

Μπροστά από τα πόδια του αναβάτη βρίσκεται μια αρκετά μεγάλη, ανοιχτή θήκη για αντικείμενα. Εκεί μπορεί να τοποθετήσει και το smart phone όσο το φορτίζει από την υποδοχή USB που υπάρχει. Ένας γάντζος βοηθάει στη μεταφορά τσαντών. Στην ποδιά μπορείς να μεταφέρεις αρκετά πράγματα, αλλά το πλάτος του είναι πολύ μικρό. Η Super Soco διαθέτει στον εξτρά εξοπλισμό επεκτάσεις του πατώματος για να πατάει και ο αναβάτης πιο άνετα όταν μεταφέρει πράγματα.

Παντελώς αθόρυβο όταν κινείται, αφού δεν ακούγεται ο παραμικρός συριγμός από το μοτέρ της Bosch. Μέσα στο κέντρο της πόλης, ανάμεσα σε ακινητοποιημένα οχήματα, δεν έχει αντίπαλο. Είναι τόσο μικρό και ελαφρύ και ταυτόχρονα χαμηλό που ακόμη και το ασθενές φύλο θα αισθανθεί οικεία μαζί του. Εκεί που θα δυσκολευτεί είναι στη μετφορά της βαριάς μπαταρίας - ευτυχώς που η χειρολαβή της διευκολύνει την κατάσταση. Μπορεί να φορτιστεί και όσο είναι τοποθετημένη στο scooter με τον ταχυφορτιστή που θα σας δοθεί με την αγορά του, ενώ διαθέτει tester για να βλέπετε το επίπεδο φόρτισης όταν τη φορτίζετε σπίτι.

Η ποιότητά του εκτός από τη συναρμογή και την ποιότητα των πλαστικών του, φάνηκε και όταν άρχισε να κυλάει τους 12άρηδες τροχούς του στην άσφαλτο. Επιταχύνει πολύ γρήγορα μέχρι τα 45 χλμ/ώρα και αν δεν του “κόψει” κάτι τη φόρα μπορεί να δείτε και μέχρι 55 χλμ/ώρα στο ψηφιακό κοντέρ. Όταν αναγκαστικά επιβραδύναμε, διαπιστώσαμε πως δεν επιταχύνει όσο ζωηρά το κάνει από στάση.

Οι αναρτήσεις κάνουν ό,τι μπορούν και ως ένα σημείο τα καταφέρνουν καλά με τις κακοτεχνίες του δρόμου. Θετικό στοιχείο πως δεν ακούγεται ο παραμικρός τριγμός σε όποια αθηναϊκή λακκούβα και αν πέσεις.

To CUX είναι ένα scooter που μπορείς να αποκτήσεις εύκολα, αφού με την επιδότηση και την απόσυρση κοστίζει μόλις 1.697€ και από 0% προκαταβολή έως 24 άτοκες δόσεις μέχρι το τέλος του 2020. Θα έχεις στη διάθεσή σου ένα προηγμένο τεχνολογικά δίκυκλο το οποίο υποστηρίζει μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στο χώρο του δικύκλου. Είναι ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης, ανέξοδα, αφού απαιτεί σχεδόν μηδενική συντήρηση και αυτό μειώνει το κόστος μετακίνησης στο ελάχιστο. Επιπλέον, δεν ρυπαίνει το περιβάλλον και αποτελεί ιδανική επιλογή για μικρόσωμους αναβάτες που κινούνται καθημερινά στο κέντρο της πόλης.

Εξοπλισμόςαναβάτη Motomarket: Κράνος Pilot Snake - Jacket Nordcode Metropolis II Softshel – Γάντια Nordcode Air Tech