SYM Maxsym TL: Το οδηγήσαμε στην Πορτογαλία

Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  19.10.2019

Μόλις κατεβήκαμε από το νέο scooter, που αποτελεί μοντέλο ορόσημο στην ιστορία της μάρκας, και σας μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις

Τελικά τo Maxsym TL τράβηξε δικαιολογημένα την προσοχή μας. Αρχικά ο σχεδιασμός του και οι πρώτες τεχνικές λεπτομέρειες μας κίνησαν την περιέργεια, όταν ανακοινώθηκε η τιμή του το ενδιαφέρον μεγάλωσε και τώρα που το είδαμε από κοντά και το οδηγήσαμε σε δρόμους με στροφές, αυτοκινητόδρομο και πόλη, μπορούμε να βγάλουμε τα πρώτα ασφαλή συμπεράσματα.

Από κοντά είναι πολύ όμορφο και η ποιότητα κατασκευής τους θα πείσει και τους πιο δύσπιστους που θεώρησαν παράλογο ένα mega scooter να πωλείται σε τιμή κάτω από 7.000€. Είναι όσο μεγάλο πρέπει και δεν φοβίζει με τον όγκο του και το βάρος του. Ο ήχος του κινητήρα είναι «ποιοτικός», βαρύς, δικύλινδρος. Μόλις «ξυπνάει» δείχνει την δύναμη του.

Όμως η ρύθμιση της μετάδοσης περνάει απόλυτα γραμμικά και ελεγχόμενα την δύναμη στο δρόμο. Η θέση οδήγησης σε βάζει απολύτως φυσιολογικά μέσα στο scooter και τα πάντα βρίσκονται στην σωστή θέση. Μπροστά σου έχεις μια οθόνη TFT που αλλάζει φωτεινότητα σύμφωνα με τις συνθήκες περιβάλλοντος και έχεις να επιλέξεις μέσα από τρεις διαφορετικές γραφικές απεικονίσεις το πώς θα εμφανίζονται οι πληροφορίες. Δεν υπάρχει δυνατότητα συνδεσιμότητας με «έξυπνες συσκευές».

Γενικότερα σου δίνει την εντύπωση πως μπορείς να το χειριστείς εύκολα. Ένα απόλυτα ομοιογενές σύνολο, με οδική συμπεριφορά απόλυτα προβλέψιμη, φρένα με ABS της Continental με πολύ καλή απόδοση. Πλησιάζει την οδική συμπεριφορά μιας μοτοσυκλέτας.

Η SYM με το Maxsym γεφυρώνει το «χάσμα» μεταξύ της κατηγορίας των μονοκύλινδρων scooter με 300 και 400 κ.εκ. και των δικύλινδρων άνω των 500 κ.εκ. Όπως όλα δείχνουν το πετυχαίνει και φτιάχνει μια ακόμη κατηγορία με έναν κινητήρα που θα περάσει και σε μελλοντικά μοντέλα της μάρκας.

Περισσότερα μόλις πάρουμε στα χέρια μας όλες τις πληροφορίες και τις φωτογραφίες.