Δοκιμή Kymco Downtown 350i ABS Noodoe: Πολύ μπροστά!

Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  03.05.2019

Η επέλαση της Kymco σε όλες τις κατηγορίες scooter παραμένει αδιάκοπη παρουσιάζοντας με αμείωτη ένταση κορυφαία προϊόντα με τεράστιες δυνατότητες σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές

Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος

Χωρίς συμβιβασμούς στον τομέα της άνεσης, του εξοπλισμού και της τεχνολογίας. Παρακολουθώντας τις νέες τάσεις, «χαρίζει» στους εν δυνάμει ιδιοκτήτες ενός scooter επιδόσεις, gadget, χώρους και μοντέρνο design. Μόλις «βάλεις κάτω» τι προσφέρει και το συγκρίνεις με άλλα scooter, είναι αδύνατο να «προσπεράσεις» το νέο Downtown 350 Noodoe.

Χωρίς αντίπαλο

Και πώς να γίνει κάτι τέτοιο, όταν το maxi scooter της Kymco δεν έχει αντίπαλο ούτε σε επίπεδο επιδόσεων; Δεν θα σταθούμε μόνο στα «ψυχρά» νούμερα και στους πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών, που επιμελώς κάποιες φορές κρύβουν την αλήθεια ή παρουσιάζουν τη μισή. Εμείς θα εστιάσουμε στο τι γίνεται στην πράξη. Τι συμβαίνει όταν ανοίξεις το γκάζι; Πόσο μακριά αφήνεις scooter και μοτοσυκλέτες ανάλογου, αλλά και μεγαλύτερου κυβισμού, στρέφοντας το δεξί γκριπ;

Για 29 ίππους μιλάει η Kymco και δεν έχουμε κανέναν λόγο να την αμφισβητήσουμε. Και το Downtown από ένα επιβλητικό, υπερ-άνετο και σχετικά μεγάλο scooter μετατρέπεται σε μια σπορ βολίδα. Η επιτάχυνση ξαφνιάζει ευχάριστα, το πίσω ελαστικό σε γυαλιστερή άσφαλτο ψάχνει να βρει πρόσφυση. Και μιλάμε για Metzeler Feelfree και όχι για ένα ζεύγος αμφιβόλου ποιότητας ελαστικών.

Η «Δύναμη»

Για όλα τα παραπάνω είναι υπεύθυνος ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος τετραβάλβιδος, κινητήρας, τεχνολογίας G5-SC, που πληροί τις προδιαγραφές Euro4 και έχει χωρητικότητα 320 κ.εκ. Η κινητήρια δύναμη του Downtown 350 θέτει νέα δεδομένα στην κατηγορία. Εκτός από κορυφαίες επιδόσεις, φέρει εξελιγμένο σύστημα λίπανσης και ψύξης και έχει κατασκευαστεί για να προσφέρει αυξημένη ροπή στις χαμηλές στροφές και ταυτόχρονα να είναι οικονομικός σε κατανάλωση. Όμως η Kymco φροντίζει και για την αντοχή του κινητήρα της σε βάθος χρόνου, «προικίζοντάς» τον με νέο στρόφαλο υψηλής αντοχής, μικρού βάρους και αντικραδασμικό άξονα που μειώνει δραστικά τους κραδασμούς στις χαμηλές στροφές. Ταυτόχρονα ο νέος σχεδιασμός με τα νέα υψηλής αντοχής υλικά βελτιώνουν την απόδοση του συστήματος μετάδοσης.

Η πρώτη επαφή

Η Kymco έχει περάσει τα τελευταία χρόνια σε άλλα επίπεδα σχεδιασμού. Τα scooter της διαθέτουν ξεχωριστό χαρακτήρα και δεν θυμίζουν ούτε μοιάζουν με αυτά άλλων κατασκευαστών. Η φιλοσοφία της εταιρείας από την Taiwan παραπέμπει σε Ευρωπαίους κατασκευαστές μοτοσυκλετών, όπως η BMW, η Ducati, και η KTM που πάντα τα μοντέλα τους διαθέτουν «ιδιαίτερα» χαρακτηριστικά. Κοιτάξτε τη ναυαρχίδα της εταιρείας, AK550, το XCiting-S 400 αλλά και το πιο οικονομικό X-Town 300 και θα καταλάβετε πως η εταιρεία από την Taiwan, επενδύοντας σε Ευρωπαίους και δη Ιταλούς σχεδιαστές, έχει καταφέρει το απολύτως θεμιτό: να συνδυάσει τη σπορ σχεδίαση με έντονο χαρακτήρα με την άνεση και την κορυφαία εργονομία.

Το μπροστινό τμήμα του φέρινγκ του Downtown με τις περίτεχνα «κομμένες» και προσαρμοσμένες αριστοτεχνικά πλαστικές επιφάνειες αναδεικνύουν τη σχεδιαστική υπεροχή της Kymco. Επιμελώς μελετημένο για να εξασφαλίζει διόδους στον αέρα, o οποίος μένει μακριά από τον αναβάτη, φέρει δύο τεράστια φωτιστικά σώματα LED-DRL που θυμίζουν προϊστορικό πουλί. Η «κοφτερή» εμφάνιση του φέρινγκ τονίζεται από τα προσαρμοσμένα μέσα στα πλαστικά φλας. Ακόμη και η ψηλή ζελατίνα, που συνήθως ασχημαίνει τη μετωπική επιφάνεια των scooter, έχει το κατάλληλο κόψιμο και την ανάλογη αεροδυναμική σχεδίαση, ούτως ώστε να αποτελεί συνέχεια των πλαστικών.

Θέτει νέα στάνταρ

Πηγαίνοντας πιο πίσω. οι γραμμές γίνονται απλούστερες. Πώς αλλιώς θα χωρούσαν δύο κράνη κάτω από τη σέλα που μένει ανοιχτή χάρη στο ποιοτικό αμορτισέρ; Επιπλέον φωτίζεται από led φωτιστικό το οποίο σβήνει όταν η σέλα μένει για πάνω από δύο λεπτά ανοιχτή. Δύο φωτιστικά σώματα πλαισιωμένα από ασημί πλαστικό τονίζουν την απλή σχεδίαση των «οπίσθιων» του Downtown. Και σε αυτό το σημείο το scooter της Kymco δεν μοιάζει με κανένα άλλο.

Η εργονομία αλλά και κατανομή βάρους είναι δύο συστατικά που έχουν προσεχθεί στο Downtown. Οι μανέτες είναι ρυθμιζόμενες. Οι διακόπτες είναι σωστά τοποθετημένοι, αλλά θα προτιμούσαμε αυτός που διαχειρίζεται το Noodoe και την οθόνη πολλαπλών ενδείξεων να βρισκόταν στη θέση του kill switch-αλάρμ. Αρκετές φορές τα ενεργοποιήσαμε χωρίς να το καταλάβουμε. Ίσως φταίνε τα δάχτυλά μας. Οι οθόνες μπροστά είναι ευκρινέστατες και τόσο η TFT του συστήματος πολυμέσων, τόσο και η οθόνη LCD στα δεξιά παρέχουν άπλετη πληροφόρηση.

Το Noodoe όταν συνδεθεί με το κινητό γίνεται GPS, ταχύμετρο, ρολόι, παρέχει πληροφορίες για τον καιρό, για τα κοντινότερα σημεία service Kymco, τα πρατήρια βενζίνης και πολλά ακόμη. Σε όλα αυτά δίνεται η δυνατότητα στον αναβάτη να τα παραμετροποιήσει όπως αυτός θέλεις αλλάζοντας χρώματα, γραμματοσειρές και εικονίδια. Και το σημαντικότερο. Με πολύ εύκολο τρόπο, ώστε να μη χρειάζεται να αφιερώσει πολύ χρόνο στο να μάθει να το χειρίζεται. Το Downtown 350i Noodoe είναι το οικονομικότερο scooter με στάνταρ σύστημα πολυμέσων. Το επόμενο κοστίζει πάνω από 3.500€ ! Μπορείτε φυσικά να το αποκτήσετε σε ακόμη καλύτερη τιμή χωρίς το Noodoe, αλλά χωρίς ίχνος υπερβολής σας λέμε πως αξίζει τα λεφτά του.

Κάτω από τον πίνακα οργάνων και εκατέρωθεν του τιμονιού που καλύπτεται από εξίσου όμορφης σχεδίασης πλαστικό βρίσκονται δύο ντουλαπάκια που δεν ασφαλίζουν. Το αριστερό φέρει και θύρα φόρτισης ηλεκτρονικών συσκευών.
Ο πολυδιακόπτης κλειδώνει το τιμόνι, ανοίγει τη σέλα, το καπάκι που καλύπτει την τάπα βενζίνης, ενώ σφραγίζει προσφέροντας και αντικλεπτική προστασία. Το ρεζερβουάρ βρίσκεται ανάμεσα στα πόδια του αναβάτη στο κεντρικό «νεύρο – τούνελ» που μειώνει τον χώρο για τα πόδια του αναβάτη. Όμως η τοποθέτησή του στο συγκεκριμένο σημείο εξασφαλίζει καλύτερη κατανομή βάρους, άρα και κορυφαία οδική συμπεριφορά.

Αποδείξεις

Το πλαίσιο είναι από ενισχυμένο ατσάλι , υπεύθυνο σε μεγάλο βαθμό για ένα από τα καλύτερα scooter που έχουμε οδηγήσει. Το Downtown είναι σταθερό στην ευθεία και ακριβέστατο σε κάθε στροφή. Με ένα ή με δύο άτομα, με οποιαδήποτε ταχύτητα. Συνεπικουρείται από ένα σετ σφιχτά ρυθμισμένων αναρτήσεων, οι οποίες κουράζουν μόνο τη μέση του συνεπιβάτη σε μεγάλες ανωμαλίες του ο οδοστρώματος. Γενικότερα όμως διαθέτουν ποιοτική λειτουργία και πληροφορούν πολύ σωστά τον αναβάτη. Οι τροχοί, με τις ωραίας σχεδίασης χυτές ζάντες, είναι 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω.

Το Downtown 350 είναι η τρανή απόδειξη πως με ένα scooter μπορείς να κάνεις ό,τι και με μια μοτοσυκλέτα. Ξεκούραστα, άνετα, με απόλυτη ασφάλεια. Έτσι βρίσκεσαι πάνω στη μεγάλη και μαλακή σέλα του scooter της Kymco, η οποία παρέχει πολύ καλή στήριξη, χάρη στην «πλάτη» που αντιστοιχεί στον αναβάτη, αλλά περιορίζει την κίνηση πάνω σε αυτή, κάτι το οποίο ίσως δεν θα αρέσει στους ψηλότερους. Τα χέρια έρχονται φυσιολογικά πάνω στο τιμόνι τη στιγμή που τα πόδια τοποθετούνται λίγο ψηλότερα απ’ ό,τι θα θέλαμε. Ο συνεπιβάτης κάθεται ψηλότερα και έχει άπλετο χώρο, χειρολαβές και δύο αναδιπλούμενα μαρπιέ στη διάθεσή του.

Ο κινητήρας ακούγεται ράθυμος και με λίγους κραδασμούς στο ρελαντί, που εξαφανίζονται μόλις ανοίξεις το γκάζι. Προσφέρει κορυφαίες επιταχύνσεις στην κατηγορία και τελική που φτάνει μέχρι και τα 160 χ.α.ώ. στο κοντέρ σε κατηφόρα. Τα 145 χ.α.ώ. είναι η τελική του με την κατανάλωση σε οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και πόλη να κυμαίνεται στα 4,3 λίτρα για κάθε 100 χλμ.

Μέσα και έξω

Μπορείς να κινηθείς εύκολα μέσα στην πόλη χωρίς να προβληματίζει ο όγκος του. Γρήγορα ή σε ρυθμούς cruising, κάνοντας μετακινήσεις ρουτίνας ή χαλαρές βόλτες, το Downtown 350 Noodoe αποζημιώνει με την άψογη οδική συμπεριφορά, τις κορυφαίες επιταχύνσεις και τα πολύ καλά φρένα, που με την υποβοήθηση του ABS της Bosch επιβραδύνουν και ακινητοποιούν το scooter όπως και όποτε πρέπει.

Μαζί τους μπορείς να «φύγεις» από το κλεινόν άστυ. Να ταξιδέψεις με μέση ωριαία τα 130 χ.α.ώ. και ένα ταξίδι 150 χλμ. να γίνει άνετα. Με λίγο καλύτερη κάλυψη από τη ζελατίνα θα ήταν και ακόμη πιο ξεκούραστη. Προτού ξεκινήσετε, ρυθμίστε το Noodoe να σας ενημερώσει για όσα πρέπει να ξέρετε για τη διαδρομή σας, γεμίστε το 12,5 λίτρων ρεζερβουάρ, βάλτε τα «ψιλά» για τα διόδια στο ντουλαπάκι και ταξιδέψτε A΄ θέση.

Κορυφή

Το Downtown 350i ABS Noodoe δεν κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων scooter. αλλά ηγείται της κατηγορίας του, θέτοντας νέα και πολύ υψηλότερα στάνταρ. Μια δοκιμή θα σας πείσει.

ΕξοπλισμόςαναβάτηMotomarket: Κράνος Pilot Snake - Jacket Nordcode Metropolis II Softshell - Γάντια Fovos Warrior - Μποτάκι Forma Cooper δέρμα camo

KYMCO DOWNTOWN 350i ABS NOODOE
TIMH: € 5.690 (+ €221,00 E.T.T.) ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΙΜΗ ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ €5.375 (+ €221,00 E.T.T.)
ΒΑΡΟΣ (kg) 179 (ΚΕΝΟ)
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ (mm) 770
ΜΗΚΟΣ (mm) 2.250
ΠΛΑΤΟΣ (mm) 780
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ (mm) 1.553
ΙΧΝΟΣ(mm) Δ.Α.
ΚΑΣΤΕΡ(o) Δ.Α.
ΕΛΑΣΤΙΚΑ
ΜΠΡΟΣΤΑ: METZELER FEELFREE - 120/80-14
ΠΙΣΩ: METZELER FEELFREE - 150/70-13
ΠΛΑΙΣΙΟ: ΑΤΣΑΛΙΝΟ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ: ΣΥΜΒΑΤΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ ΔΙΑΔΡΟΜΗ (mm): Δ.Α.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ: ΔΥΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΔΙΑΔΡΟΜΗ (mm): Δ.Α.
ΦΡΕΝΟ ΕΜΠΡΟΣ: ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟ 260mm ,ΔΑΓΚΑΝA 3 ΕΜΒΟΛΩΝ, ΑBS BOSCH 9.1
ΦΡΕΝΟ ΠΙΣΩ: ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΟ 240mm, ΔΑΓΚΑΝΑ 2 ΕΜΒΟΛΩΝ, ΑBS BOSCH 9.1
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 12,5 ΛΙΤΡΑ