Δοκιμή Yamaha Tracer 7 2025: Άλμα στην ποιότητα και την ωριμότητα

Γράφει ο Κώστας Ταρναβάς  //  22.10.2025

Η Tracer έχει εξελιχθεί ουσιαστικά μέσα στα χρόνια – από Tracer 700 σε Tracer 7 – και πλέον, έχει αναβαθμιστεί σε καίριους τομείς

Φωτογραφίες: Θοδωρής Ερμήλιος

Ο στόχος της Yamaha είναι ξεκάθαρος. Να προσφέρει μια πιο ώριμη, απολαυστική και ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα, χωρίς κανέναν συμβιβασμό σε ευκολία και προσβασιμότητα.

Η Yamaha, έχει επενδύσει σημαντικά σε ένα από τα πιο επιτυχημένα crossover μοντέλα όλων των εποχών, παρουσιάζοντας ένα μοντέλο με εξαιρετικές δυνατότητες και ολοκληρωμένο χαρακτήρα. Η σειρά Tracer αποτελεί βασικό πυλώνα της γκάμας της εταιρείας από το 2016, όταν παρουσιάστηκε αρχικά ως Tracer 700, εξοπλισμένη με τον δικύλινδρο σε σειρά CP2 κινητήρα 689cc με στρόφαλο 270°, που προσφέρει αίσθηση παρόμοια με V-δικύλινδρο. Έκτοτε, έχει κερδίσει σταθερά την προτίμηση των αναβατών στην κατηγορία sport-touring.

Με την προσθήκη της έκδοσης GT, η γκάμα απέκτησε ακόμη υψηλότερες προδιαγραφές και πρακτικότητα, προσφέροντας μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει ευκολία, διασκέδαση και οικονομία στην οδήγηση, με χειρισμό που ταιριάζει σε ένα πολύ ευρύ φάσμα αναβατών – από όσους κάνουν το βήμα σε μεγαλύτερους κυβισμούς μέχρι τους ιδιαίτερα έμπειρους.

Για το 2025, οι Yamaha Tracer 7 και Tracer 7 GT δέχτηκαν σημαντικές αναβαθμίσεις, καθιστώντας τα νέα μοντέλα τα πιο εξελιγμένα της σειράς μέχρι σήμερα. Ο κινητήρας πλέον συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro 5+ και διακρίνεται για την ομαλή αλλά δυναμική απόδοση, προσφέροντας εξαιρετικές επιδόσεις με τρόπο τόσο πολιτισμένο, που ο αναβάτης χρειάζεται χρόνο για να αντιληφθεί το πραγματικό επίπεδο εξέλιξης και ποιότητας.

Επεμβάσεις όπου πρέπει

Μία από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις της νέας Tracer 7 αφορά το πλαίσιο. Η δομή έχει ενισχυθεί, ενώ το ψαλίδι είναι πλέον επιμηκυμένο κατά 40 χιλιοστά, κάτι που βελτιώνει αισθητά τη σταθερότητα – το σημείο όπου οι προηγούμενες γενιές υστερούσαν ελαφρώς.

Η ανάρτηση έχει αναβαθμιστεί με ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm, ρυθμιζόμενο ως προς την επαναφορά, ενώ το μονό αμορτισέρ διαθέτει ρυθμιζόμενη προφόρτιση για προσαρμογή στις προτιμήσεις του αναβάτη και τις συνθήκες φορτίου.

Το σύστημα πέδησης έχει επίσης βελτιωθεί με νέες ακτινικές δαγκάνες εμπρός, προσφέροντας μεγαλύτερη δύναμη και αίσθηση στο φρενάρισμα. Οι ελαφρύτερες ζάντες συμβάλλουν στη μείωση της αδράνειας, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Pilot Road 6 GT, γνωστά για την πρόσφυση και τη σταθερότητά τους σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Συγκρίνοντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά με το προηγούμενο μοντέλο, η νέα Tracer παρουσιάζει πιο «χαλαρή» γεωμετρία. Σε συνδυασμό με την ενίσχυσή του, αυτό μεταφράζεται σε πιο ασφαλή, σταθερή και ακριβή οδήγηση, ενισχύοντας σημαντικά την εμπιστοσύνη του αναβάτη σε κάθε χιλιόμετρο.

Νέα σχεδίαση

Η Tracer 7 αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα «ευρωπαϊκής Yamaha», καθώς η πλειονότητα των πωλήσεών της πραγματοποιείται στην ήπειρό μας. Έχει σχεδιαστεί στο Design Center του Μιλάνου και κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της Yamaha Motor Europe στο Saint Quentin της Βόρειας Γαλλίας, δίπλα σε μοντέλα όπως η Ténéré 700 και το XMAX.

Η ποιότητα κατασκευής γίνεται αντιληπτή σε κάθε σημείο. Η συναρμολόγηση ακολουθεί την ιαπωνική φιλοσοφία ακρίβειας, με άρτια εφαρμογή υλικών που δημιουργούν τρισδιάστατες επιφάνειες και αποπνέουν premium αίσθηση, παρότι πρόκειται για μοτοσυκλέτα που κατατάσσεται στην κατηγορία εισαγωγικού επιπέδου.

Το νέο φέρινγκ είναι πλέον πιο ογκώδες, με στόχο την καλύτερη προστασία του αναβάτη. Το επάνω κόκκινο τμήμα συνεχίζει αρμονικά προς το ρεζερβουάρ και καταλήγει κάτω από τη σέλα του συνεπιβάτη, ενώ το κάτω μέρος περιβάλλει το ψυγείο και εκτείνεται χαμηλότερα σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση. Το ουραίο, το φτερό, το πιρούνι, οι ζάντες, το πλαίσιο και το ψαλίδι είναι βαμμένα σε μαύρο, με τον κινητήρα CP2 σε γκρι απόχρωση. Τα καλύμματα της εξάτμισης και του τελικού είναι αλουμινένια, ενισχύοντας την αίσθηση ποιότητας.

Ο σπορ χαρακτήρας παραμένει ισχυρός, ωστόσο ο συνολικός σχεδιασμός εμφανίζεται πλέον πιο ώριμος, δίνοντας έμφαση στον touring προσανατολισμό και ενισχύοντας την πρακτικότητα χωρίς να θυσιάζει τον δυναμισμό.

Πλήρες ηλεκτρονικό οπλοστάσιο

Η νέα Tracer 7 εισάγει για πρώτη φορά ένα προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων, το οποίο αναβαθμίζει την εμπειρία οδήγησης σε κάθε επίπεδο. Το σύστημα Ride-by-Wire κάνει την εμφάνισή του, προσφέροντας πιο ομαλή και γραμμική απόκριση στο γκάζι, ενώ ταυτόχρονα επιτρέπει στον αναβάτη να αξιοποιήσει μια σειρά από εξελιγμένες λειτουργίες. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει τρεις χαρτογραφήσεις κινητήρα, δύο επίπεδα ελέγχου πρόσφυσης και cruise control, δίνοντας τη δυνατότητα πλήρους παραμετροποίησης της μοτοσυκλέτας ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και το στυλ οδήγησης. Όλες οι ρυθμίσεις πραγματοποιούνται μέσω της νέας έγχρωμης οθόνης TFT, με εργονομικά χειριστήρια τοποθετημένα στο τιμόνι. Παράλληλα, η συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth επιτρέπει την επικοινωνία με το smartphone και την πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο μέσω της εφαρμογής Garmin Streetcross, μετατρέποντας την Tracer 7 σε έναν πραγματικό τεχνολογικό σύμμαχο για τον σύγχρονο αναβάτη.

Παραμένει ζωηρός

Ο κινητήρας CP2 παραμένει ο γνώριμος και αξιόπιστος δικύλινδρος σε σειρά με χρονισμό 270°, διατηρώντας την ελαστικότητα και τον χαρακτήρα που τον έχουν καταστήσει έναν από τους πιο δημοφιλείς στην κατηγορία. Παρά τη συμμόρφωσή του με τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών Euro 5+, οι επιδόσεις του παραμένουν ουσιαστικά αμετάβλητες, αποδίδοντας 73 ίππους και 68 Nm μέγιστης ροπής, προσφέροντας ροπή από χαμηλά και ζωντανή απόκριση σε όλο το φάσμα στροφών.

Καίριες επεμβάσεις εκεί που έπρεπε

Εκεί όπου οι αλλαγές είναι πιο αισθητές είναι στην εργονομία. Το τιμόνι έχει τοποθετηθεί 30 χιλιοστά ψηλότερα και 25 χιλιοστά φαρδύτερο σε κάθε πλευρά, βελτιώνοντας τον έλεγχο και την άνεση σε μεγάλες διαδρομές. Η σέλα έχει ανασχεδιαστεί ώστε να είναι πιο ευρύχωρη τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη, είναι διαιρούμενη και ρυθμιζόμενη σε ύψος χωρίς τη χρήση εργαλείων, από 830 σε 850 χιλιοστά, επιτρέποντας την προσαρμογή σε διαφορετικά αναστήματα. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ έχει αυξηθεί στα 18 λίτρα, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία στα ταξίδια.

Προσιτό

Όσον αφορά το κόστος, η νέα Yamaha Tracer 7 τοποθετείται ελαφρώς υψηλότερα σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, αντανακλώντας τις σημαντικές τεχνολογικές και μηχανικές αναβαθμίσεις. Η βασική έκδοση ξεκινά από 10.290 ευρώ, δηλαδή 1.300 ευρώ περισσότερα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Η έκδοση GT, με τον πλουσιότερο τουριστικό εξοπλισμό, διαμορφώνεται στα 11.790 ευρώ, αυξημένη κατά 1.190 ευρώ σε σχέση με την προκάτοχό της. Πρόκειται για μια τιμολογιακή τοποθέτηση που αντικατοπτρίζει την αναβάθμιση σε ποιότητα, τεχνολογία και δυνατότητες, ενώ εξακολουθεί να παραμένει ιδιαίτερα ανταγωνιστική στην κατηγορία sport-touring.

Στο δρόμο

Η Yamaha έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην εργονομία, κάτι που γίνεται αντιληπτό από την πρώτη στιγμή που ο αναβάτης κάθεται στη σέλα. Ενώ οι προηγούμενες γενιές της Tracer παρέπεμπαν περισσότερο σε μια γυμνή μοτοσυκλέτα με ελαφριά τουριστική προσέγγιση, η νέα Tracer 7 παρουσιάζεται πλέον ως ένα πραγματικό crossover, έτοιμο για κάθε είδους διαδρομή.

Η σέλα προσφέρει άριστη στήριξη και σωστά κατανεμημένο χώρο, με επένδυση που έχει σχεδιαστεί για άνεση σε μεγάλα ταξίδια. Το φαρδύ τιμόνι είναι τοποθετημένο σε μεγαλύτερη απόσταση από το σώμα, βελτιώνοντας σημαντικά τη στάση του αναβάτη και διευκολύνοντας τον έλεγχο. Η προστασία από τον άνεμο είναι πλέον πλήρης, χάρη στο παρμπρίζ, το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά πάνελ, δημιουργώντας ένα περιβάλλον οδήγησης που αποπνέει αυτοπεποίθηση και ξεκούραση, ακόμη και σε πολλές ώρες συνεχούς πορείας.

Στο δρόμο, η νέα Tracer 7 αποδεικνύει ότι η Yamaha έχει ανεβάσει τον πήχη. Το μπροστινό σύστημα είναι πλέον σαφώς πιο σταθερό και ακριβές, προσφέροντας σιγουριά στον αναβάτη σε κάθε είδους διαδρομή. Αν και η σπορ αίσθηση στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης έχει ελαφρώς μετριαστεί σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το κέρδος σε ακαμψία και σταθερότητα είναι αξιοσημείωτο και καθιστά τη μοτοσυκλέτα πιο ώριμη, σταθερή και φιλική για πολύωρη οδήγηση.

Η συνολική εντύπωση είναι αυτή ενός μοντέλου που έχει εξελιχθεί ουσιαστικά – όχι μόνο σε τεχνολογικό επίπεδο, αλλά και σε οδηγική φιλοσοφία – προσφέροντας στον αναβάτη μια εμπειρία υψηλής ποιότητας, πλήρως εναρμονισμένη με τις σύγχρονες απαιτήσεις του sport-touring.

Ελεγχόμενη απόδοση

Η ποιότητα της απόδοσης ισχύος του κινητήρα CP2 παραμένει ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της Tracer 7, ωστόσο η συμπεριφορά του έχει εξελιχθεί. Παραδοσιακά, ο κινητήρας αυτός ήταν γνωστός για τον έντονο και σχεδόν ακατέργαστο τρόπο με τον οποίο απέδιδε την ισχύ του, κάτι που πολλοί λάτρευαν για τον σπορ χαρακτήρα του. Με την εισαγωγή του ride-by-wire, μέρος αυτής της επιθετικότητας έχει εξομαλυνθεί – γεγονός που ίσως απογοητεύσει όσους επιζητούν «ωμή» αίσθηση.

Σε αντάλλαγμα, η απόκριση του κινητήρα έχει γίνει πιο γραμμική, άψογα ελεγχόμενη και με ακρίβεια ρυθμισμένη. Η ισχύς αποδίδεται με ομαλότητα, χωρίς απότομες αντιδράσεις, επιτρέποντας στον αναβάτη να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις επιδόσεις με περισσότερη σιγουριά και έλεγχο. Όλα λειτουργούν με μεγαλύτερη συνοχή και συνέπεια, αντανακλώντας ένα πιο ώριμο και εξελιγμένο προφίλ απόδοσης.

Οι νέες ακτινικές δαγκάνες φρένων συμβάλλουν καθοριστικά στην αίσθηση ασφάλειας, παρέχοντας δυνατή και ταυτόχρονα προοδευτική επιβράδυνση. Τα ηλεκτρονικά συστήματα είναι αποτελεσματικά. Ο χάρτης Sport προσφέρει ζωηρή απόδοση χωρίς υπερβολές, ενώ ο χάρτης Street είναι ισορροπημένος χωρίς να γίνεται ουδέτερος ή άτονος. Η διαφοροποίηση μεταξύ των mode είναι ουσιαστική και απόλυτα λειτουργική.

Άνεση στο υψηλότερο επίπεδο

Η άνεση που προσφέρει η Tracer 7 είναι κορυφαία για την κατηγορία της. Η εργονομία είναι μελετημένη σε βάθος, με το τρίγωνο αναβάτη–τιμόνι–μαρσπιέ να δημιουργεί μια φυσική και ξεκούραστη θέση οδήγησης. Η προστασία από τον αέρα είναι πολύ καλή αν και οι πολύ ψηλοί αναβάτες ίσως παρατηρήσουν αναταράξεις στο κράνος. Ο χώρος για τον συνεπιβάτη είναι επαρκής και άνετος, καθιστώντας τη μοτοσυκλέτα κατάλληλη για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Η συνολική εικόνα είναι αυτή μιας μοτοσυκλέτας με ελεγχόμενη, ώριμη δύναμη, κορυφαία φρένα και άνεση που την καθιστούν ιδανική για sport-touring χρήση, με χαρακτήρα προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις του σύγχρονου αναβάτη.

Εξοπλισμός αναβάτη ΜΟΤΟ MARKET
Κράνος: Caberg Drift Evo II
Μπουφάν: Royal Enfield Nirvik
Γάντια: Tucano Urbano MRK3
Παντελόνι: Nordcode Cruiser Air II Ripstop
Μποτάκια: Eleveit Discover WP