MotoGP 2022: H πλήρως επανασχεδιασμένη Honda RC213V για δοκιμές στη Jerez

31.01.2022

Λίγο πριν την έναρξη των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, η Honda βρέθηκε στην πίστα της Jerez με τον δοκιμαστή της ομάδας, Stefan Bradl στο μονόσελο της νέας RC213V

Κείμενο: Μένιος Κατής

Φέτος το HRC δηλώνει αποφασισμένο να επιστρέψει στις επιτυχίες, όμως αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ετοιμότητα του Marc Marquez ο οποίος τα τελευταία χρόνια έχει ταλαιπωρηθεί από τραυματισμούς και εσχάτως από το πρόβλημα διπλωπίας.

Το 2021 ο Ισπανός κατάφερε να πετύχει τρεις νίκες αποτελώντας… όαση για την Honda. Για το 2022 οι μηχανικοί του HRC προχώρησαν στο μεγαλύτερο επανασχεδιασμό της μοτοσυκλέτας από το 2007 τότε δηλαδή που η RC212V με τον V4 αντικατέστησε την RC211V V5.

Το βασικό πρόβλημα της RC213V πέρσι ήταν η πρόσφυση του πίσω τροχού με το καινούργιο ελαστικό της Michelin.

«Οταν χάνεις την πρόσφυση πίσω, χάνεις στα φρένα, στις στροφές και στην επιτάχυνση. Χάνεις δηλαδή παντού», έλεγε πέρσι το καλοκαίρι ο MM93 προσθέτοντας: «Χρειαζόμαστε κάτι παραπάνω, ίσως ένα δέκατο στον γύρο και εκτός αυτού θα πρέπει να είμαστε γρήγοροι σε κάθε πίστα».

Στο επίκεντρο των αλλαγών που έχει υποστεί η νέα RC213V είναι η γεωμετρία και το κέντρο βάρους, με τον κινητήρα να γέρνει προς τα πίσω για καλύτερη πρόσφυση στο πίσω μέρος. Και απ’ ότι φαίνεται οι αλλαγές πιάνουν τόπο. Χαρακτηριστικές επ’ αυτού οι δηλώσεις του Pol Espargaro που είχε την ευκαιρία να πάρει μια πρώτη γεύση από το νέο πρωτότυπο στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν τον περασμένο Νοέμβρη στην Jerez. «Η μοτοσυκλέτα είναι ταχύτερη και ασφαλέστερη. Σου δίνει την αίσθηση ότι μπορείς να κυνηγήσεις ευκολότερα καλό χρόνο», είπε ο Ισπανός.

Στο HRC βέβαια περιμένουν την ετυμηγορία του πολυπρωταθλητή Marc Marquez γιατί ο στόχος που έχουν θέσει οι επικεφαλής είναι ξεκάθαρος: επιστροφή στους τίτλους.

«O στόχος μας είναι να πάρουμε το Πρωτάθλημα!», δήλωσε πρόσφατα σε συνέντευξή του στον Mat Oxley ο Τεχνικός Διευθυντής του HRC, Takeo Yokoyama, προσθέτοντας: «Από τεχνικής άποψης αυτό που θέλουμε να επιτύχουμε είναι να χρησιμοποιήσουμε πιο αποτελεσματικά το πίσω λάστιχο. Η περσινή ήταν η δεύτερη χρονιά με αυτό το ελαστικό και αρχίσαμε να καταλαβαίνουμε με ποιον τρόπο να το χρησιμοποιούμε».