MotoGP test Jerez 1η ημέρα: O Vinales μπροστά από τον Quartararo

26.11.2019

Ο αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha με 1:37.131, σημείωσε τον καλύτερο χρόνο την πρώτη ημέρα των δοκιμών στην ισπανική πίστα

Η ημέρα σημαδεύτηκε από τις πολλές κόκκινες σημαίες που βγήκαν εξαιτίας πτώσεων και την βροχή, που έπληξε την περιοχή της Ανδαλουσίας.

Πίσω από τον Ισπανό, με 0,754 δευτ. πιο αργό χρόνο, ο Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) και στην τρίτη θέση ο Joan Mir (Suzuki Ecstar).

Ο Vinales οδήγησε την μοτοσυκλέτα του 2020 με αλουμινένιο ψαλίδι και αμέσως κατέβασε το χρόνο του στο 1:38, ενώ μετά το μεσημέρι κατέβηκε στο 1:37. Ο Valentino Rossi δοκίμασε την M1 της επόμενης σεζόν με το carbon ψαλίδι και στο τέλος της ημέρας είχε να πει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να βελτιωθεί σε πολλούς τομείς.

Στην “δορυφορική” Yamaha, οι Quartararo και Morbidelli, μπορεί να μην είχαν στην διάθεσή τους το ψαλίδι από ανθρακόνημα, αλλά έκαναν δοκιμές με πρωτότυπο κινητήρα. Ο Γάλλος είχε έξοδο το πρωί, αλλά οι χρόνοι του βρίσκονταν στην κορυφή της κατάταξης όλη την ημέρα.

Και οι δύο αναβάτες της Suzuki βρέθηκαν στην πρώτη τετράδα εξελίσσοντας το μοτέρ του 2020. Μαζί με τους Mir και Rins και ο αναβάτης εξέλιξης της ομάδας, Sylvain Guintoli, που πραγματοποίησε 63 γύρους. Ο team manager Davide Brivio, δήλωσε ευχαριστημένος από την απόδοση του νέου κινητήρα ενώ επιβεβαίωσε πως συνεχίστηκαν οι δοκιμές σε νέα και παλιότερα εξαρτήματα.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε πτώση χωρίς δυσάρεστα επακόλουθα, παρ’ ότι μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο για προληπτικούς λόγους. Ο Ισπανός είχε τρεις διαφορετικές μοτοσυκλέτες στην διάθεσή του, ενώ ο αδελφός του, δύο. Ο Alex Marquez είχε χρόνο να κάνει ακόμη περισσότερες δοκιμές για να συνηθίσει στην οδήγηση της μοτοσυκλέτας της κορυφαίας κατηγορίας. Ο πρωταθλητής της Moto2 έκανε τον 17ο καλύτερο χρόνο, την ίδια ώρα που ο ΜΜ93 με την μοτοσυκλέτα του 2020 σημείωσε τον 6ο και ο Cal Crutchlow (LCR Honda) τον 7ο.

Σε ένα από τα Desmosedici είχε τοποθετηθεί μεγαλύτερο “salad box” και ο Dovizioso συνέχισε τις δοκιμές με το νέο πλαίσιο. Η αίσθηση ήταν καλή, όπως είπε, αλλά χρειάζονται περισσότερες μετρήσεις και αναλύσεις για να προχωρήσει η εξέλιξή του. Ο αναβάτης εξέλιξης της ομάδας, Michele Pirro, ήταν και αυτό στη Jerez μαζί τους Dovizioso και Petrucci. Στο ουραίο τμήμα της μοτοσυκλέτα του “Petrux” υπήρχε μια συσκευή που πιθανότατα είναι νέος αισθητήρας, ενώ ο Pirro αντιμετώπισε κάποια στιγμή μηχανικό πρόβλημα. Ο Petrucci, σε αντίθεση με τις δοκιμές της Valencia τις οποίες έχασε εξαιτίας τραυματισμού, έκανε 48 γύρους.

Στην Pramac Ducati ο Jack Miller δοκίμασε το πλαίσιο του 2020 και συμπλήρωσε την τριάδα των ιταλικών μοτοσυκλετών από την 9η έως την 11η θέση, ακολουθώντας τους Dovi και Petrux. O Francesco Bagnaia έμεινε εκτός μετά τον τραυματισμό του στην Valencia. Ο Eric Granadο, νικητής αγώνα στην κατηγορία MotoE, οδήγησε την μοτοσυκλέτα του Karel Abraham, που αποχώρησε πριν από λίγες ημέρες από την ομάδα, Ο νεαρός ήταν έξι δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Vinales.

Ο Pol Espargaro είχε τρεις, δύο νέες και την μοτοσυκλέτα του 2019, στην διάθεσή του. Μετά τα πολύ χρήσιμα συμπεράσματα που βγήκαν από τις δοκιμές στην Valencia, ο Ισπανός είναι πολύ ευχαριστημένος από την απόδοση και συμπεριφορά της KTM RC16 του 2020. Αυτό φάνηκε και από τον 8ο ταχύτερο χρόνο που πέτυχε στην Jerez. O team mate του, Brad Binder έκανε 67 γύρους σημειώνοντας τον 21ο χρόνο, δείγμα των δυσκολιών που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες που προέρχονται από τις μικρότερες κατηγορίες. Ο Iker Lecuona είχε πτώση, έκανε 38 γύρους και “έκλεισε” την πρώτη ημέρα με τον 20ο χρόνο με την μοτοσυκλέτα της Red Bull KTM Tech3. O αναβάτης εξέλιξης της ομάδας, Dani Pedrosa, δεν συμμετείχε εξαιτίας ίωσης.

Από την Aprilia τίποτα νεότερο δεν προκύπτει. Τόσο οι δύο αναβάτες, όσοι και ο test rider, οδήγησαν την μοτοσυκλέτα του 2019. Με την περσινή RS-GP ο Aleix Espargararo έκανε τον 12ο χρόνο, ο Andrea Iannone τον 13ο και ο Bradley Smith πραγματοποίησε 67 γύρους και κατετάγη 18ος .

Οι δοκιμές συνεχίζονται και σήμερα 26 Νοεμβρίου.

Αποτελέσματα