8 ώρες της Suzuka 2019: Η μονομαχία των τεσσάρων μεγάλων

24.07.2019

Οι 8 Ώρες της Suzuka είναι ένας ξεχωριστός αγώνας. Σίγουρα ο σημαντικότερος στην Ιαπωνία και η νίκη σε αυτόν είναι θέμα τιμής για τα τέσσερα μεγάλα εργοστάσια

Ούτε το MotoGP στο Motegi δεν συγκεντρώνει τόσο μεγάλο ενδιαφέρον. Χιλιάδες κόσμου συρρέουν στην πίστα, ενώ ολόκληρες στρατιές εργαζομένων μεταφέρονται από την Honda, την Kawasaki, την Suzuki και την Yamaha για να παρακολουθήσουν και να χειροκροτήσουν τις προσπάθειες της ομάδας. Η επικράτηση στη Suzuka είναι πολλά περισσότερα από μια νίκη σε έναν αγώνα.

Ο οχτάωρος αντοχής μοτοσυκλετών στη Suzuka της Ιαπωνίας φέτος πραματοποιείται για 42η φορά, ενώ παράλληλα θα είναι και ο τελευταίος του φετινού Πρωταθλήματος αντοχής (Endurance World Championship). Από τις 26 και μέχρι τις 28 Ιουλίου διεξάγεται ένα μοτοσυκλετιστικό event που πρέπει να βιώσει έστω μία φορά στην ζωή του ο λάτρεις των αγώνων μοτοσυκλέτας.

H ομάδα της Yoshimura κέρδισε τον πρώτο οχτάωρο της Suzuka που έγινε το 1978 και από τότε οι Ιάπωνες έχουν συμμετάσχει και στους 40 αγώνες που έχουν διεξαχθεί. Δεν θα ήταν υπερβολή αν γράφαμε πως η Yoshimura αμφισβήτησε την κυριαρχία των εργοστασιακών ομάδων και αποτέλεσε την αρχή μιας παράδοσης που θέλει τις ιδιωτικές να κερδίζουν τον αγώνα.

Τα τέσσερα μεγάλα ιαπωνικά εργοστάσια είναι αυτά που συμμετέχουν, μια και η πρώτη θέση σε αυτόν σηματοδοτεί πολλά περισσότερα από μία νίκη. Όμως ο ανταγωνισμός που έχουν από τις ιδιωτικές ομάδες είναι τόσο μεγάλος που πολλές φορές δίνεται η δυνατότητα σε ιδιωτικές πρωτοβουλίες να κερδίσουν τα μεγάλα εργοστάσια.

Φέτος η Honda και η Kawasaki δείχνουν έτοιμες να αμφισβητήσουν την κυριαρχία της Yamaha, ενώ η Suzuki δεν αποκλείεται να κάνει την έκπληξη.
Η Yamaha έχει κερδίσει στους τέσσερις τελευταίους αγώνες και επιστρέφει φέτος με την ίδια σύνθεση. Η #21 Yamaha Racing Team θα έχεις στις τάξεις της τους Katsuyuki Nakasuga που δεν συμμετείχε στον περσινό αγώνα εξαιτίας τραυματισμού, τον Alex Lowes και τον Michael van der Mark που προέρχεται από τραυματισμό.
To Fireblade μπορεί να μην διαθέτει την δύναμη και τον ρυθμό του R1, αλλά «αντέχει» έναν γύρο περισσότερο με γεμάτο ρεζερβουάρ. Η ομάδα #33 Red Bull Honda έχει στην σύνθεσή της τρεις πολύ έμπειρους αναβάτες. Τους Takumi Takahashi, Ryuichi Kiyonari και Stefan Bradl
H Kawasaki έχει σύνθεση από το WorldSBK και θέλει τη νίκη. Ο Jonathan Rea επιστρέφει στην Ιαπωνία και μαζί του πήρε τον team mate του Leon Haslam και τον Τούρκο Toprak Razgatlioglu που είναι ο rookie της ομάδας. Μαζί τους και ο team manager της ομάδας του WorldSBK, Pere Riba.
H Suzuki με την Yoshimura Motul Racing και αναβάτες τους Takuya Tsuda, Sylvain Guintoli και Bradley Ray είναι το μεγάλο αουτσάϊντερ του αγώνα.

Wes Cooley Yoshimura Suzuki 1978

Τον πρώτο αγώνα αντοχής στη Suzukα κέρδισαν οι Wes Cooley και Mike Baldwin. Ο Graeme Crosby κέρδισε το 1980, ο Herve Moineau το 1983. O αναβάτης με τις περισσότερες νίκες (5) είναι ο Tohru Ukawa. Ο Wayne Gardner, ο Ryuichi Kiyonari, o Shinichi Itoh, o Katsuyuki Nakasuga και ο Michael van der Mark έχουν από τέσσερις νίκες. Από τρεις ο Alex Lowes, o Takumi Takahashi και ο Colin Edwards, δύο ο Leon Haslam και από μία οι Jonathan Rea, Bradley Smith, Valentino Rossi, Kenny Roberts, Eddie Lawson Kevin Schwantz, Mick Doohan, Daryl Beattie (1992), Scott Russell (1993), Tadayuki Okada (1995), o Noriyuki Haga (1996), ενώ το 2000 και το 2002 κέρδισε ο αδικοχαμένος Daijiro Kato, ο οποίος λίγους μήνες αργότερα από την τελευταία επικράτηση του σκοτώθηκε στην ίδια πίστα. Πάντα η νίκη σε αυτόν τον αγώνα προσέφερε και μεγάλο πρεστίζ στον νικητή.

Daijiro Kato 2003 Honda

Με τη συμμετοχή όλων αυτών τον κορυφαίων αναβατών ο οχτάωρος αγώνας της Suzuka ονομάστηκε spint αντοχής γιατί για να κερδίσει μια ομάδα χρειάζεται απαραίτητα ταχύτητα και σταθερότητα, ενώ όλοι οι άλλοι αγώνες απαιτούν γρήγορη οδήγηση με καλό μέσο όρο χρόνων.

Το 2015 ύστερα από 10 ολόκληρα χρόνια αναβάτες των MotoGP κατακτούν τη νίκη και ταυτόχρονα η Yamaha ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου 19 ολόκληρα χρόνια μετά με τους Pol Espargaro που έκανε και ρεκόρ ταχύτερου γύρου στις χρονομετρημένες δοκιμές, Bradley Smith και Katsuyuki Nakasuga.

Pol Espargaro Yamaha 2015

Ημερομηνίες ορόσημα για την πίστα της Suzuka

Σεπτέμβριος 1962: Εγκαίνια της πίστας.
30 Ιουλίου 1978: ο πρώτος οχτάωρος αγώνας αντοχής τον οποίο κερδίζουν οι Αμερικανοί Wes Cooley και Mike Baldwin με την ομάδα της Suzuki Yoshimura
1 Αυγούστου 1982: 1η νίκη Ιαπώνων στον αγώνα με τους Shigeo Iijima και Shinji Hagiwara (Honda). Ο αγώνας είχε εξάωρη διάρκεια εξαιτίας τυφώνα που έπληξε την περιοχή.

Ρεκόρ γύρου

Αγώνα: 2'06.943 – Yamaha Factory Racing Team (Yamaha R1) – Alex Lowes 2017
Κατατακτήριες δοκιμές: 2'06.000 - Yamaha Factory Racing team (Yamaha R1). Pol Espargaro 2015

Νίκες κατασκευαστών

Honda 27
Yamaha 8
Suzuki 5
Kawasaki 1

Περισσότεροι γύροι σε έναν αγώνα

2002 Daijiro Katoh και Colin Edwards (Honda) - 219 γύροι

Περισσότερα για τις 8 ώρες της Suzuka μπορείτε να δείτε εδώ