MotoGP: H Michelin επιστρέφει στην Ευρώπη για το φινάλε της χρονιάς

16.11.2018

Η Michelin κατευθύνεται στη Valencia όπου πέφτει η αυλαία της αγωνιστικής σεζόν

Έπειτα από ένα πιεσμένο πρόγραμμα πέντε εβδομάδων, με πολλά ταξίδια από Ταϊλάνδη και Ιαπωνία, μέχρι Αυστραλία και Μαλαισία. Δύσκολοι και απαιτητικοί ήταν οι αγώνες σε αυτές τις χώρες, αλλά έδωσαν εντυπωσιακά αποτελέσματα και πολλά δεδομένα στη Michelin, η οποία μένει προσηλωμένη στο στόχο της, που δεν είναι άλλος από την εξέλιξη των ελαστικών του MotoGP για όλους τους οδηγούς και τις μοτοσικλέτες. Η πίστα των 4.005 μ. της Valencia είναι μία από τις πιο μικρές του πρωταθλήματος – μόνο η πίστα του Sachsenring είναι μικρότερη. Παρόλα αυτά, απαιτεί ιδιαίτερη προετοιμασία λόγω της τεχνικής της σχεδίασης και των σφιχτών κομματιών της. Η αριστερόστροφη φορά της με τις εννέα αριστερές στροφές και τις πέντε δεξιές, καθώς και η ιδιαίτερη μορφολογία της (επειδή βρίσκεται μέσα σε ένα χώρο που μοιάζει με στάδιο), την καθιστούν μία ασυνήθιστη πίστα.

Είναι μία πίστα για την οποία η Michelin προσφέρει την πλήρη γκάμα των MICHELIN Power Slick ελαστικών της σε ασύμμετρη σχεδίαση, έτσι ώστε τα ελαστικά να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στις συνεχόμενες αλλαγές κατεύθυνσης, καθώς και στη μεγάλη χρονική διάρκεια που περνούν στη μία πλευρά του πέλματος. Η ολοκληρωμένη γκάμα των ασύμμετρων ελαστικών για τον εμπρός και πίσω τροχό θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας, για μόλις τρίτη φορά αυτή τη χρονιά. Όλα τα ελαστικά θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στην αριστερή πλευρά του πέλματος, μιας και θα περνούν περισσότερο χρόνο από αυτήν την πλευρά στις περισσότερες και πιο γρήγορες στροφές που έχει η πίστα από αυτή την κατεύθυνση.

Ο τελευταίος αγώνας της σεζόν πραγματοποιείται αρκετά αργά από χρονικής πλευράς, οπότε έχοντας αυτό υπόψιν – καθώς και το γεγονός ότι η Ευρώπη μπαίνει στη χειμερινή περίοδο – αναμένονται πιο κρύες θερμοκρασίες στην άσφαλτο τις οποίες θα έχουν να αντιμετωπίσουν τα ελαστικά. Γι’ αυτό το λόγο είναι αναγκαία η χρήση κατάλληλων μειγμάτων γόμας που θα μπορούν να θερμανθούν πιο γρήγορα και με αυτό το σκεπτικό έχουν σχεδιαστεί τα ελαστικά που θα είναι διαθέσιμα για αυτόν τον αγώνα. Οι χειμερινές καιρικές συνθήκες είναι πιθανό να περιλαμβάνουν και βροχή, συνεπώς τα MICHELIN Power Rain ελαστικά είναι έτοιμα με τη σειρά τους να λάβουν δράση. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας για τους δύο τροχούς και μόνο τα πίσω θα φέρουν ασύμμετρη σχεδίαση για να παρέχουν την πρόσφυση που απαιτείται στις συνθήκες βροχής.

Το Grand Prix της Valencia αποτελεί πάντα ένα ξεχωριστό φεστιβάλ και προσελκύει μέχρι και 150.000 θεατές την ημέρα του αγώνα. Η σχεδίαση της πίστας, που μοιάζει με κλειστό στάδιο, ευνοεί τους θεατές που μπορούν να παρακολουθήσουν τα δρώμενα από τις κερκίδες, κι έτσι ο αγώνας εξελίσσεται σε μια μοναδική ατμόσφαιρα. Το πρόγραμμα του τελευταίου αγώνα θα ξεκινήσει την Παρασκευή με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών και θα ακολουθήσουν άλλα δύο την επομένη. Το Σάββατο θα πραγματοποιηθούν οι κατατακτήριες δοκιμές, που θα δώσουν τη δυνατότητα στους αναβάτες να κερδίσουν την καλύτερη θέση στη σχάρα της εκκίνησης. Ο αγώνας της Κυριακής θα γίνει με διαφορετικό πρόγραμμα, καθώς θα είναι ο τελευταίος της χρονιάς που θα έχει μείωση στους συνολικούς γύρους. ‘Ετσι, με το νέο πρόγραμμα ο αγώνας θα έχει 27 γύρους – ενώ στο παρελθόν είχε 30 – και η έναρξη θα γίνει στις 14:00 το μεσημέρι (τοπική ώρα) με την αλλαγή των φώτων της εκκίνησης. Όταν πέσει η καρό σημαία, έπειτα από περίπου 45 λεπτά, άλλη μία εκπληκτική χρονιά του MotoGP θα έχει λάβει τέλος. Η σεζόν ήταν γεμάτη από συναρπαστικές στιγμές και μεγάλα επιτεύγματα από τις επιδόσεις των ελαστικών της Michelin.

Piero Taramasso – Michelin Motorsport Two-Wheel Manager:
«Έπειτα από τέσσερις μακρινούς αγώνες αισθάνεται κανείς πιο άνετα όταν επιστρέφει στις γνωστές του περιοχές στην Ευρώπη, ωστόσο, πρέπει να λάβουμε υπόψιν ότι είμαστε στη Valencia στα μέσα του Νοέμβρη, το οποίο αποτελεί μεγάλη πρόκληση, όπως και πέρυσι. Τα πιο κρύα πρωινά σίγουρα θα επηρεάσουν τις επιδόσεις και όταν έπρεπε να επιλέξουμε ελαστικά για αυτόν τον αγώνα τον περασμένο Φεβρουάριο, έπρεπε να λάβουμε υπόψιν αυτό τον παράγοντα για τα μείγματα γομών. Καθώς επίσης, για το πώς θα λειτουργήσουν αυτά, όταν ο αέρας και η πίστα έρθουν σε υψηλότερη θερμοκρασία το μεσημέρι. Η πίστα της Valencia αποτελεί μία από τις ελάχιστες που προσφέρουμε πλήρες σετ ασύμμετρων ελαστικών κι αυτό γιατί το ελαστικό ξοδεύει αρκετό χρόνο στο κομμάτι της πίστας με τις συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται ένα ελαστικό με διαφορετικά μείγματα γομών για να ανταπεξέλθει στη συγκεκριμένη σχεδίαση της πίστας και παράλληλα να δώσει τη σιγουριά και τις επιδόσεις που χρειάζονται οι αναβάτες. Ο νικητής του πρωταθλήματος έχει κριθεί και ελπίζουμε ότι θα απολαύσουμε ένα συναρπαστικό αγώνα κι αυτή θα είναι η τελευταία ευκαιρία για κάποιους αναβάτες – που αλλάζουν ομάδα την επόμενη σεζόν - να φέρουν μια καλύτερη θέση κι ένα καλό αποτέλεσμα για την τωρινή τους ομάδα».