Honda και Quartararo: Τι λέει ο Puig για το 2027 και τις φήμες μεταγραφής

06.02.2026

Η Honda παραμένει στο επίκεντρο της μεταγραφικής συζήτησης ενόψει του 2027 στο MotoGP, με το όνομα του Fabio Quartararo να συνδέεται όλο και πιο έντονα με το ιαπωνικό στρατόπεδο

Τις φήμες αυτές κλήθηκε να σχολιάσει για πρώτη φορά επίσημα ο team manager της Honda, Alberto Puig, ξεκαθαρίζοντας ότι προς το παρόν «τίποτα δεν είναι οριστικό».

Λίγες ημέρες πριν από το πρώτο επίσημο pre-season test του 2026, δημοσιεύματα ήθελαν τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2021 να έχει ήδη υπογράψει διετές συμβόλαιο με τη Honda από το 2027. Ο Quartararo έσπευσε να διαψεύσει ότι υπάρχει συμφωνία, παραδέχτηκε όμως ότι η Honda αποτελεί μία από τις επιλογές του για το μέλλον.

Οι φήμες ενισχύθηκαν ακόμη περισσότερο μετά το απογοητευτικό τεστ της Yamaha στη Sepang, όπου η ιαπωνική εταιρεία αναγκάστηκε να μείνει εκτός όλης της δεύτερης ημέρας λόγω ζητήματος αξιοπιστίας με τον νέο V4 κινητήρα.

Μιλώντας στο επίσημο site του MotoGP, ο Puig ήταν ξεκάθαρος: «Αυτή τη στιγμή όλοι μιλάνε με όλους. Όλοι οι κατασκευαστές συζητούν με όλους τους αναβάτες και το αντίστροφο. Είναι αλήθεια ότι αυτή η διαδικασία ξεκινά κάθε χρόνο όλο και νωρίτερα. Όμως, τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο».

Ο Ισπανός τόνισε ότι η προτεραιότητα της Honda αυτή τη στιγμή είναι οι νυν αναβάτες της: «Το μόνο σίγουρο για εμάς είναι ότι πρέπει να στηρίξουμε τους αναβάτες που έχουμε τώρα. Θα ξεκινήσουμε τη σεζόν και θα δούμε πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα. Για το 2027, το πρόγραμμα της Honda δεν έχει ακόμη καθοριστεί».
Παράλληλα, δεν έκρυψε τον θαυμασμό του για τον Quartararo, κρατώντας ωστόσο χαμηλούς τόνους: «Ο Fabio είναι ένας φανταστικός αναβάτης, όπως και πολλοί άλλοι. Κάποια στιγμή η Honda θα πρέπει να αποφασίσει τι είναι καλύτερο για την ομάδα της».

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Honda έχει ήδη “κλειδώσει” τους Johann Zarco και Diogo Moreira με εργοστασιακά συμβόλαια στην LCR έως το 2027, αφήνοντας ανοιχτές μόνο τις δύο θέσεις της εργοστασιακής ομάδας. Έτσι, οι Joan Mir και Luca Marini ξεκινούν το 2026 γνωρίζοντας ότι παίζουν για το μέλλον τους.

«Δεν είναι μόνο αυτοί», πρόσθεσε ο Puig. «Είναι μια χρονιά που πολλά συμβόλαια λήγουν. Όλο το paddock βρίσκεται στην ίδια κατάσταση. Όταν δεν έχεις συμβόλαιο για την επόμενη σεζόν, πρέπει να παλέψεις».

Σε αγωνιστικό επίπεδο, η Honda έφυγε με θετικό πρόσημο από τη Sepang. Ο Joan Mir δήλωσε ότι η RC213V του 2026 είναι η καλύτερη Honda που έχει οδηγήσει μέχρι σήμερα, κάτι που ενισχύει την αισιοδοξία ότι η ιαπωνική ομάδα μπορεί να επιστρέψει σταδιακά στον δρόμο της κορυφής – και να γίνει ακόμη πιο ελκυστικός προορισμός για μεγάλα ονόματα ενόψει 2027.