2025 Buriram MotoGP Test: Η προετοιμασία τελείωσε και ο Marc είναι πρώτος

14.02.2025

Ο Marc Márquez ολοκληρώνει την καλύτερη προετοιμασία του εδώ και πολλά χρόνια με τον καλύτερο χρόνο στο Buriram

Πέρα από τη δουλειά που έγινε σε αγωνιστικούς ρυθμούς και τις αποφάσεις που απομένουν να ληφθούν, η αλήθεια είναι ότι ο Ισπανός «πετάει» με την εργοστασιακή Ducati. Τον δεύτερο και τρίτο χρόνο σημείωσαν, οι Álex Márquez με την Desmosedici GP24 και o Marco Bezzecchi με την Aprilia RS-GP 2025.

Η Preseason τελείωσε. Σε δύο εβδομάδες θα ξεκινήσει το πρωτάθλημα στην ίδια άσφαλτο όπου οι αναβάτες του MotoGP προετοιμάστηκαν για δύο ημέρες. Το Buriram είναι μια πολύ διαφορετική πίστα όσον αφορά τις ανάγκες από τη Sepang, αλλά το τελικό αποτέλεσμα ήταν το ίδιο. Η Ducati είναι και πάλι η ταχύτερη.

Σε αυτή την περίπτωση, ήταν η Desmosedici του Marc Márquez. Πέτυχε τον καλύτερο χρόνο του στο πρώτο session της δεύτερη ημέρας, αν και ο χρόνος του το απόγευμα δεν ήταν κακός. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι ο συνδυασμός μοτοσυκλέτας-αναβάτη είναι αποτελεσματικός και ότι, πριν ξεκινήσει το πρωτάθλημα, ο Marc Márquez έχει ήδη υπογράψει την υποψηφιότητά του για τον τίτλο.

O Ισπανός ήταν ο μοναδικός που κατέβηκε το 1:29 (1:28.855), αν και εξακολουθεί να είναι πολύ μακριά από το 1:28.700 του team mate του Francesco Bagnaia στον περσινό αγώνα.

Ο Davide Tardozzi επιβεβαίωσε ότι τα μόνα ανταλλακτικά του 2025 που υπάρχουν στη μοτοσυκλέτα για τον πρώτο αγώνα της σεζόν είναι τα ηλεκτρονικά και οι νέες αναρτήσεις… που σημαίνει ότι έχουν αποφασίσει να παραμείνουν με κινητήρα, πλαίσιο και φέρινγκ από το 2024, προς το παρόν τουλάχιστον.

Σε καμία περίπτωση οι δοκιμές δεν μας δείχνουν για το τι θα γίνει μέσα στη σεζόν, αλλά μιλάμε για έναν οκτώ φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, με προφανή στόχο να επιστρέψει στην κορυφή. Μόλις ξεκινήσει το πρωτάθλημα, τα πράγματα μπορούν να αλλάξουν, αλλά αν δεν συμβεί κάτι απρόοπτο, ο Marc θα είναι μπροστά.

Ο άλλος Márquez, ο Álex, ήταν επίσης πολύ γρήγορος. Ήταν ταχύτερος στη Sepang και την πρώτη μέρα στο Buriram, και η προσαρμογή του στην GP24 αποδεικνύεται αποτελεσματική. Στο Buriram, έδειξε να προσαρμόζεται σε εντελώς διαφορετικά δεδομένα και ο Marco Bezzecchi που έφερε την Aprilia στην τρίτη θέση, σημειώνοντας 1:29.060 σε μια πίστα όπου οι ιταλικές μοτοσυκλέτες έχουν υποφέρει στο παρελθόν.

Είναι επίσης εντυπωσιακό ότι η KTM, τουλάχιστον με τον Pedro Acosta, καταφέρνει να μπει ανάμεσα στους ταχύτερους. Σημαντικό πως όλοι οι κατασκευαστές είχαν τουλάχιστον έναν αναβάτη μέσα στους δέκα πρώτους. Επιπλέον, ο Acosta ήταν πιο γρήγορος από τον Pecco Bagnaia, ο οποίος, όπως και σε άλλες τις preseason δοκιμές, δεν δείχνει ιδιαίτερα γρήγορος ή αισιόδοξος. Ο Ιταλός του αρέσει να δουλεύει χωρίς να τραβά πάνω του τα φώτα της δημοσιότητας και να χτυπά όταν «παίζονται» κρίσιμοι βαθμοί. Θα είναι έτσι φέτος;

Στα θετικά και οι επιδόσεις της Honda και της Yamaha. Αν και μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον χρόνο του Marc, ο Joan Mir ήταν έκτος. Προφανώς, όλα τα προβλήματα της Honda δεν θα έχουν λυθεί από τη μια μέρα στην άλλη, αλλά το να είσαι στην πρώτη 10άδα και σταδιακά να πλησιάζεις στην πρώτη πεντάδα είναι πραγματικότητα, τουλάχιστον στην preseason.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο Fabio Quartararo ανέβασε τη Yamaha μέχρι την όγδοη θέση, ενώ ανάμεσα στις ιαπωνικές μοτοσυκλέτες βρίσκουμε έναν Franco Morbidelli που επίσης φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση. Όσο για την ανταγωνιστικότητα του Quartararo και της Yamaha, συμβαίνει το ίδιο με τη Honda, κανείς δεν αμφιβάλλει ότι το βήμα προς τα εμπρός έγινε και αυτό που λείπει είναι να μπορούμε να ποσοτικοποιήσουμε σε ποιο βαθμό έχουν προχωρήσει, και αυτό είναι κάτι που δεν θα γνωρίζουμε μέχρι να περάσουν αρκετά Grand Prix.

Η KTM με τον Maverick Viñales και η Yamaha με τον Jack Miller, κατάφεραν να μπουν αθόρυβα στο top 10 την τελευταία μέρα.

Την ίδια στιγμή μεταξύ του Álex Márquez και της δέκατης έκτης που κατείχε ο Johann Zarco υπάρχει διαφορά σχεδόν ενός δευτερολέπτου. Aldeguer και Chantra προσπαθούν να προσαρμοστούν στα δεδομένα του MotoGP, αλλά παρ’ όλα αυτά είναι 1,2 και 1,6 μακριά από τον κορυφή. Πολύ καλή επίδοση από τον τρίτο rookie, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP) που με χρόνο 1:29.636 ήταν 11ος (0,781) μακριά από τον MM93.

Τώρα πρέπει να περιμένουμε γιατί οι επόμενες δοκιμές σε δύο εβδομάδες, θα σημάνουν την έναρξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP 2025.