MotoGP Catalunya: Η Michelin είναι έτοιμη για τον "μεγάλο τελικό"

14.11.2024

Στην πίστα Βαρκελώνης-Καταλονίας θα στεφθεί ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP του 2024 αυτό το Σαββατοκύριακο

Αυτή είναι η δεύτερη φορά μέσα σε έξι μήνες που το πρωτάθλημα πατάει το πόδι του σε καταλανικό έδαφος και η τρίτη φορά σε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο – το Grand Prix 2023 που έλαβε χώρα εκεί το Σεπτέμβριο. Αυτή η εποχιακή αλλαγή οδήγησε τη Michelin να αναθεωρήσει την γκάμα ελαστικών που είναι ειδικά σχεδιασμένη για αυτήν την πίστα.

«Μεταξύ Μαΐου και Νοεμβρίου, οι διαφορές θερμοκρασίας είναι τέτοιες που έπρεπε να προσαρμοστούμε», δήλωσε ο Piero Taramasso, Michelin Two–Wheel Motorsport Manager. «Η διαμόρφωση της πίστας δεν αλλάζει ουσιαστικά την κατάσταση, αλλά αυτή η δύσκολη πίστα είναι γνωστή για το χαμηλό επίπεδο πρόσφυσής της. Είναι επίσης ασύμμετρη, με μεγαλύτερες καταπονήσεις στη δεξιά πλευρά των ελαστικών. Όπως προβλέπουν οι κανονισμοί σε τέτοιες περιπτώσεις, θα έχουμε διαθέσιμα επιπλέον μείγματα γόμας για τον μπροστινό και τον πίσω τροχό. Ξεκινήσαμε από την γκάμα που χρησιμοποιήθηκε τον Μάιο και προσθέσαμε ένα πιο μαλακό πίσω μείγμα γόμας σε περίπτωση που η πίστα είναι πιο κρύα, καθώς αυτό θα συμπληρώσει το μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας (που γίνονται μεσαίο και σκληρό), τα οποία λειτούργησαν πολύ καλά και κατά τη διάρκεια του αγώνα Tissot Sprint και του Grand Prix. Αυτά τα τρία πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρα, με ενισχυμένη τη δεξία πλευρά. Για το μπροστινό τροχό αποφασίσαμε να μην φέρουμε το σκληρό μείγμα γόμας των ελαστικών MICHELIN Power Slick που είχαμε τον Μάιο γιατί πιστεύουμε ότι δεν θα χρησιμοποιηθεί. Αντίθετα, διατηρούμε τις επιλογές του μαλακού και μεσαίου μείγματος γόμας, στις οποίες προσθέτουμε δύο ασύμμετρα μείγματα γόμας που συνήθως βλέπουμε στη Βαλένθια, στο Sachsenring (Γερμανία) ή στο Phillip Island (Αυστραλία), αλλά με μια ενίσχυση στα δεξιά. Θέλουμε να προσφέρουμε στους συνεργάτες μας όλες τις πιθανές λύσεις για να διαχειριστούμε αποτελεσματικά τη θερμοκρασία των ελαστικών και να έχουμε ένα τελικό τόσο θεαματικό όσο πολλοί από τους αγώνες που έχουμε ήδη δει αυτή τη σεζόν».

Συνοπτικά, φέτος το Νοέμβριο στη Βαρκελώνη, οι συνεργάτες της Michelin θα έχουν διαθέσιμα τέσσερα εμπρός μείγματα γόμας: 1 ασύμμετρο μαλακό μείγμα γόμας, 1 συμμετρικό μεσαίο και ένα άλλο με σκληρό μείγμα γόμας και τέλος ένα ασύμμετρο σκληρό μείγμα γόμας, με ενισχυμένη τη δεξιά πλευρά. Για τον πίσω τροχό θα έχουμε τρία ασύμμετρα ελαστικά σε μαλακό, μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας, με το μεσαίο και σκληρό μείγμα γόμας να είναι το μαλακό και μεσαίο του περασμένου Μαΐου.

Σε περίπτωση βροχής, η γκάμα MICHELIN Power Rain θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας τόσο για τον μπροστινό όσο και για τον πίσω τροχό, με το τελευταίο να είναι ασύμμετρο, με πιο σκληρή την δεξιά πλευρά, όπως τα slick ελαστικά.

Η πίστα Βαρκελώνης-Καταλονίας έχει μήκος 4.627 χλμ., με έξι αριστερές και οκτώ δεξιές στροφές, καθώς και ευθεία 1.047 μέτρων. Είναι μια πίστα που επιτρέπει πολύ υψηλές ταχύτητες άνω των 350 χλμ./ώρα και όπου οι προσπεράσεις είναι συνηθισμένες. Τον Μάιο σημειώθηκαν νέα ρεκόρ: O Aleix Espargaro (Aprilia Racing) σημείωσε το ρεκόρ πίστας όλων των εποχών με χρόνο 1'38.190. Ο ταχύτερος γύρος στον αγώνα σημειώθηκε σε 1'39.664 από τον Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech 3) και η διάρκεια του Grand Prix μειώθηκε σε 40’11.726.

Αυτό το Σαββατοκύριακο αγώνας θα ξεκινήσει την Παρασκευή 15 Νοεμβρίου στις 10:45 με το πρώτο practice session (45 λεπτά). Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει ένα δεύτερο session το απόγευμα από τις 15 :00 έως τις 16:00, που θα επιτρέψει στους 10 ταχύτερους αναβάτες να περάσουν απευθείας στη δεύτερη προκριματική φάση (Q2). Την επόμενη μέρα, μετά την ελεύθερη δοκιμή, θα πραγματοποιηθούν δύο προκριματικά sessions MotoGP μεταξύ 10:50 και 11:30, και οι δύο ταχύτεροι αναβάτες από το Q1 θα προκριθούν απευθείας στο Q2 (με 12 αναβάτες συνολικά). Η εκκίνηση του αγώνα Sprint των 12 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 και το Grand Prix των 24 γύρων έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 17 Νοεμβρίου στις 14:00.