MotoGP Catalunya 2026: Οι ποινές χαμήλης πίεσης ελαστικών αλλάζουν τα αποτελέσματα

18.05.2026

Το GP Καταλονίας δεν τελείωσε στην καρό σημαία καθώς ποινές για πίεση ελαστικών άλλαξαν σημαντικά την τελική κατάταξη του αγώνα

Αρκετή ώρα μετά τον τερματισμό, όταν οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν ποινές για παραβίαση των κανονισμών πίεσης ελαστικών σε πέντε αναβάτες.

Αρχικά ο Fabio Di Giannantonio είχε πανηγυρίσει μια τεράστια νίκη μπροστά από τον Joan Mir και τον Fermin Aldeguer, όμως η τελική κατάταξη άλλαξε σημαντικά μετά τους τεχνικούς ελέγχους.

Το πρώτο σοκ είχε έρθει ήδη λίγα λεπτά μετά τον αγώνα όταν ο Ai Ogura τιμωρήθηκε με ποινή τριών δευτερολέπτων για την επαφή με τον Pedro Acosta στην τελευταία στροφή του αγώνα, επαφή που έριξε τον αναβάτη της KTM και του στέρησε πιθανό βάθρο. Ο Ιάπωνας έπεσε έτσι από την τέταρτη στην ένατη θέση.

Στη συνέχεια οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν ότι οι Joan Mir, Pecco Bagnaia, Alex Rins, Jack Miller, Toprak Razgatlioglu και Raul Fernandez βρίσκονταν υπό έρευνα για χαμηλή πίεση ελαστικών.

Τελικά πέντε από αυτούς δέχθηκαν ποινή 16 δευτερολέπτων μετά τον αγώνα, κάτι που άλλαξε δραματικά τα αποτελέσματα. Ο μόνος που γλίτωσε ήταν ο Pecco Bagnaia, καθώς η Ducati απέδειξε ότι η χαμηλή πίεση προκλήθηκε από διαρροή στη ζάντα του τροχού και όχι από σκόπιμη επιλογή ρυθμίσεων.

Η μεγαλύτερη ανατροπή αφορά φυσικά τον Joan Mir. Ο αναβάτης της Honda έχασε την δεύτερη θέση μετά την ποινή, με αποτέλεσμα ο Fermin Aldeguer να ανεβαίνει πλέον επίσημα στη δεύτερη θέση.

Αυτό σημαίνει επίσης ότι η Ducati Lenovo παίρνει τελικά το πρώτο της βάθρο σε GP για το 2026 με τον Bagnaia στην τρίτη θέση, έπειτα από ένα πολύ δύσκολο ξεκίνημα χρονιάς για την εργοστασιακή ομάδα.

Ο Marco Bezzecchi κερδίζει επίσης μία θέση και ανεβαίνει τέταρτος, κάτι που αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία στη μάχη του τίτλου. Και αυτό γιατί ο Jorge Martin έφυγε εξοργισμένος από τη Βαρκελώνη μετά την πτώση του από τη δεύτερη θέση ύστερα από επαφή με τον Raul Fernandez της Trackhouse Aprilia.

Η ειρωνεία είναι ότι ο Fernandez όχι μόνο βρέθηκε στο επίκεντρο του συμβάντος με τον Martin, αλλά στη συνέχεια τιμωρήθηκε και για χαμηλή πίεση ελαστικών.

Το GP Καταλονίας αποδείχθηκε τελικά ένας από τους πιο χαοτικούς αγώνες των τελευταίων ετών. Πτώσεις, κόκκινες σημαίες, επανεκκινήσεις, τραυματισμοί, και ποινές μετά τον τερματισμό δημιούργησαν ένα σκηνικό που περισσότερο θύμιζε αγώνα επιβίωσης παρά κανονικό Grand Prix.

Με κόκκινο: Ποινή μετά τον αγώνα: Ogura +3,0 δευτ. (πρόκληση ατυχήματος). Οι υπόλοιποι +16 δευτ. (χαμηλή πίεση ελαστικών).