MotoGP 2022: Πως η Lenovo βοηθά τον ψηφιακό μετασχηματισμό της Ducati

10.02.2022

«Data is the new oil». Αυτό είναι το νέο μότο που κυριαρχεί τα τελευταία χρόνια και όχι άδικα μιας και η εποχή μας χαρακτηρίζεται από την συνύπαρξη του ψηφιακού με τον φυσικό κόσμο, όπου σε καθημερινή βάση καλούμαστε να επεξεργαστούμε αμέτρητες πληροφορίες και δεδομένα

Για το λόγο αυτό έχουμε περάσει στο επόμενο επίπεδο, εκείνο των μεγάλων δεδομένων ή Big Data, που αν επεξεργαστούν και αξιολογηθούν σωστά από τους ειδικούς, τότε η εκάστοτε εταιρεία, οργανισμός, επιχείριση, ομάδα θα αποκτήσει σημαντικό πλεονέκτημα.

Σε αυτό το πλαίσιο κινείται και η συνεργασία της εργοστασιακής ομάδας της Ducati με την Lenovo, η οποία από το 2018 έχει αναλάβει τον ψηφιακό μετασχηματισμό της Ιταλικής ομάδας βοηθώντας την να συλλέγει και να αξιολογεί σωστά τα δεδομένα που προκύπτουν από κάθε αγωνιστική δραστηριότητα.

Το πόσο σημαντική είναι για την Ducati αυτή η συνεργασία, αναλύει ο Luca Rossi, αντιπρόεδρος του Παγκόσμιου Κολοσσού τεχνολογίας.

«Μια μεγάλη εταιρεία όπως η Ducati απευθύνθηκε σε μια μεγάλη εταιρεία όπως η Lenovo όχι μόνο για τις καθημερινές δραστηριότητες, αλλά κατά κύριο λόγο για να επιταχύνει στο μέγιστο βαθμό τον ψηφιακό της μετασχηματισμό, ειδικά στην εποχή της πανδημίας όπου και δημιουργήσαμε το virtual (ή remote) γκαράζ», σημειώνει ο Rossi σε συνέντευξή του στην Gazzetta dello Sport και προσθέτει: «Η ανταγωνιστικότητα στην πίστα δεν είναι μεμονωμένος παράγοντας, αλλά μια επιχειρησιακή διαδικασία και εμείς βοηθάμε στο να δομήσουμε μέρος αυτής. Αυτό γίνεται βελτιστοποιώντας τους περισσότερους από 50 αισθητήρες που υπάρχουν πάνω σε κάθε D16, οργανώνοντας τους servers για την αποθήκευση και την προστασία των δεδομένων, δημιουργώντας συστήματα οργάνωσης επεξεργασίας δεδομένων, αναπτύσσοντας τεχνητή νοημοσύνη που επιτρέπει την καλύτερη και ταχύτερη ερμηνεία των δεδομένων που συλλέγονται. Θα πρέπει όμως να ξεκαθαρίσουμε κάτι: τον αγώνα τον κερδίζουν ο αναβάτης και η μοτοσυκλέτα, εμείς βοηθούμε την ομάδα να κάνει όσο το δυνατόν λιγότερα λάθη και παράλληλα να μεγιστοποιήσει τα δυνατά σημεία της μοτοσυκλέτας - της D16 στη συγκεκριμένη περίπτωση».

Είναι πραγματικά εντυπωσιακός ο όγκος των δεδομένων που συλλέγονται σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο από κάθε μοτοσυκλέτα, τα οποία θα πρέπει να αναλυθούν, να αξιολογηθούν και να βοηθήσουν στη λήψη κρίσιμων αποφάσεων υπό την πίεση του χρόνου.

«Μιλάμε για δισεκατομμύρια δεδομένα. Για να έχετε μια ιδέα θα σας πω το εξής: σε έναν αγώνα των MotoGP -προσέξτε μιλάμε για τα 45 λεπτά του αγώνα μόνο- οι αισθητήρες μιας μοτοσυκλέτας συλλέγουν περίπου 15 GB δεδομένων, όσα δηλαδή συλλέγει ένας μέσος χρήστης στην ηλεκτρονική του αλληλογραφία σε δέκα χρόνια! Κι αναφερόμαστε μόνο στα δεδομένα κατά τη διάρκεια του αγώνα, χωρίς να υπολογίζονται εκείνα των δοκιμών».

Tο κορυφαίο στέλεχος της Lenovo αναφέρθηκε και στο virtual garage που δημιούργησε η Κινεζική εταιρεία τεχνολογίας για λογαριασμό της Ducati.

«Δίνει τη δυνατότητα να παρέμβεις σε κάθε τομέα σε πραγματικό χρόνο χωρίς φυσική παρουσία. Για παράδειγμα, ένας μηχανικός της Ducati στη Sepang και ένας μηχανικός της Ducati στο Borgo Panigale μπορούν να μοιράζονται σε πραγματικό χρόνο δεδομένα, την τηλεμετρία και μια σειρά από στοιχεία άμεσα. Με αυτόν τον τρόπο ο μηχανικός μπορεί να καταλάβει ποιο είναι το πρόβλημα στη μοτοσυκλέτα και να το λύσει ή να να βοηθήσει τον μηχανικό που βρίσκεται στην πίστα να το λύσει».

Η πανδημία, όπως τόνισε ο Rossi, προκάλεσε την επίσπευση της δημιουργίας του «εικονικού γκαράζ»: «Θα έλεγα πως ο Covid λειτούργησε ως μηχανή του χρόνου δίνοντας την αποφασιστική επιτάχυνση σε μια διαδικασία που βρισκόταν υπό εξέλιξη. Χωρίς την πανδημία θα λέγαμε πως θα ήταν έτοιμο γύρω στο 2025, αλλά εδώ και δυο χρόνια το ‘εικονικό γκαράζ’ αποτελεί πραγματικότητα».