Valentino Rossi: Πλήρης εμπλοκή στο πρωτάθλημα GT

14.01.2022

O θρυλικός Ιταλός αναβάτης μπορεί να «πήρε σύνταξη» από τα motoGP αλλά κανείς μας δεν πίστεψε ούτε λεπτό ότι δεν θα κάθεται στην Tanullia με τις πιτζάμες του και να αναπολεί τα περασμένα

Κείμενο: Ηλίας Μπόσμος

Ήταν θέμα χρόνου λοιπόν , ο Valentino Rossi να ανακοινώσει τα νέα του αγωνιστικά σχέδια για το 2022 και τουλάχιστον όσον αφορά τα αυτοκίνητα, αυτά έχουν να κάνουν με την πλήρη εμπλοκή του στα GT.

Φυσικά θα τρέχει με το νούμερο 46, σε αγώνες Ταχύτητας και Αντοχής με την τρομερά επιτυχημένη ομάδα της WRT. Το αγωνιστικό καλεντάρι συμπεριλαμβάνει τον 24ωρο του Spa αλλά και αγώνες στην πατρίδα του, δηλαδή στις πίστες της Imola και του Misano.

Ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μπορεί να κρέμασε την δερμάτινη φόρμα του στο τέλος του 2021 αλλά αμέσως άρπαξε την ευκαιρία να κάνει αυτό που ήθελε χρόνια τώρα όμως οι αγωνιστικές του υποχρεώσεις δεν του επέτρεπαν λόγω έλλειψης χρόνου. Μετά από επιτυχημένες δοκιμές με την Team WRT στην πίστα της Valencia πριν από περίπου ένα μήνα, ο Rossi αποφάσισε να συμφωνήσει και να οδηγήσει στο Fanatec GT World Challenge Europe και τους δέκα γύρους που αυτό περιλαμβάνει.

Με την απόφαση να μπει στο ρόστερ της Team WRT, ο Rossi έχει πολλές πιθανότητες για διακρίσεις (και) στον χώρο του αυτοκινήτου, αφού τα εργοστασιακά Audi έχουν καταφέρει σχεδόν το απόλυτο ρεκόρ, δηλαδή 28 τίτλους (ομάδας και οδηγών) από το 2011.

Όπως θα θυμάται κανείς, ο Rossi δεν είναι κάποιος αρχάριος στον χώρο του αυτοκινήτου, αφού εκτός από τις δοκιμές με F1 αλλά και WRC, ο Ιταλός έχει τρέξει σε αγώνες αντοχής τόσο στην Monza όσο και στο Nürburgring (παρόλο που ήταν δέκα χρόνια πριν).

Τα επίσημα δοκιμαστικά αρχίζουν στις 7-8 Μαρτίου στην πίστα Paul Ricard, ο πρώτος αγώνας Αντοχής γίνεται στην πίστα της Imola, ενώ ο πρώτος αγώνας Ταχύτητας στο Brands Hatch, στις 30 Απριλίου.

Ο ίδιος δήλωσε: «είμαι χαρούμενος που μπαίνω στην Team WRT για μια πλήρη εμπλοκή στο Fanatec GT World Challenge Europe. Όλοι γνωρίζουν ότι ήμουν ανέκαθεν ένας φίλος του αγωνιστικού αυτοκινήτου και αμέσως μετά τη λήξη της καριέρας μου στα motoGP θα πήγαινα στους 4 τροχούς. Τώρα μπορώ να εμπλακώ με την αγωνιστική οδήγηση αυτοκινήτου σε υψηλό επίπεδο και με τον σωστό επαγγελματισμό. Η Team WRT είναι η τέλεια ομάδα και ανυπομονώ για την περιπέτεια στο Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS with them».