Αγώνες Εξωτερικού

KTM MotoGP: Το νέο μοτέρ των 850 κ.εκ. έκανε ντεμπούτο στην πίστα της Jerez

Νέος κινητήρας, νέα εποχή—χωρίς φήμες αποχώρησης.


08.12.2025

Η KTM δοκιμάζει για πρώτη φορά το νέο 850cc MotoGP μοτέρ στη Jerez, επιβεβαιώνοντας την παραμονή της στο κορυφαίο αγωνιστικό επίπεδο και σηματοδοτώντας μεγάλες τεχνικές αλλαγές


Η KTM έκανε το επόμενο βήμα στη νέα εποχή του MotoGP, καθώς ο Pol Espargaró δοκίμασε για πρώτη φορά τον ολοκαίνουργιο κινητήρα 850cc στην πίστα της Jerez. Σε ιδιωτικές δοκιμές, ο εργοστασιακός αναβάτης εξέλιξης της εταιρείας είχε την τύχη να οδηγήσει το πρωτότυπο, ακούγοντάς το να ουρλιάζει στην ευθεία εκκίνησης–τερματισμού, με ήχο που θυμίζει έντονα τον υπάρχοντα 1000cc κινητήρα.

Παρότι δεν έχει γίνει γνωστό τι άλλο αξιολόγησε η KTM στη δοκιμή, ούτε πόσους γύρους έκανε ο Espargaró, το ηχητικό υλικό επιβεβαιώνει πως ο χαρακτήρας της μοτοσυκλέτας παραμένει ξεκάθαρα αγωνιστικός. Η KTM δεν έχει ανακοινώσει ακόμη πότε θα συνεχιστούν οι δοκιμές, αλλά θεωρείται βέβαιο ότι δεν θα αργήσει να ξαναδούμε τον νέο κινητήρα στην πίστα.

Το σημαντικότερο όμως μήνυμα αυτής της εμφάνισης είναι η διάψευση των φημών περί πιθανής αποχώρησης της KTM από το MotoGP λόγω οικονομικών αναταράξεων. Αντιθέτως, η ανάπτυξη νέου κινητήρα αποδεικνύει μακροπρόθεσμο πλάνο και προσήλωση στους αγώνες.

Η μετάβαση από τους 1000cc στους 850cc από το 2027 αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές στην ιστορία του MotoGP. Η μείωση κυβισμού στοχεύει σε αυξημένη ασφάλεια, αλλά και πιο συναρπαστικά προσπεράσματα.

Παράλληλα, η νέα εποχή θα συνοδευτεί από κατάργηση συστήματος ελέγχου ύψους και περιορισμούς στην αεροδυναμική, επιβάλλοντας ολοκληρωτικό επανασχεδιασμό των πρωτοτύπων.

Google News Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.


Ο Nicolo Bulega συνέχισε το απόλυτο σερί του στο WorldSBK, παίρνοντας τρεις ακόμη νίκες στην Τσεχία απέναντι σε έναν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό Iker Lecuona
Το GP Καταλονίας δεν τελείωσε στην καρό σημαία καθώς ποινές για πίεση ελαστικών άλλαξαν σημαντικά την τελική κατάταξη του αγώνα
Ένα από τα πιο χαοτικά Grand Prix έφερε ξανά νικητή τον Fabio Di Giannantonio και θύμισε πόσο σκληρό παραμένει το σύγχρονο MotoGP
Η Michelin θεωρεί τη Βαρκελώνη μία από τις πιο απαιτητικές πίστες της χρονιάς, με τη διαχείριση πρόσφυσης να παίζει καθοριστικό ρόλο στο GP της Καταλονίας

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.