Αποκάλυψη για τη νέα Ducati Multistrada V2 2022

30.09.2021

Tο πρώτο από τα συνολικά έξι επεισόδια των ψηφιακών events στο πλαίσιο του Ducati World Première πραγματποιήθηκε την Πέμπτη 30 Σεπτεμβρίου και είχε ως βασικό θέμα την παρουσίαση της Multistrada V2.

Κείμενο: Μένιος Κατής

Πρόκειται για τη νέα έκδοση του δημοφιλούς crossover που είναι ελαφρύτερη σε σχέση με το Multistrada 950 και έρχεται με τον νέο, προδιαγραφών Euro5, Testastretta V2 11° 937 κ. εκ. 

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Ιταλικής μάρκας, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην εργονομία και στην άνεση οδηγού και συνεπιβάτη, καθώς το Multistrada V2, όπως άλλωστε υποδηλώνει και το μότο που το συνοδεύει αποτελεί «το καθημερινό σας θαύμα». 

Ο αναβαθμισμένος κινητήρας με desmo αποδίδει 113 hp @ 9.000 σ.α.λ και 94 Nm ροπής @ 6.750 σ.α.λ. Είναι ελαφρύτερος κατά 2 κιλά, ενώ οι αλλαγές που έχουν υποστεί κιβώτιο και συμπλέκτης συνδράμουν στις ταχύτερες και με μεγαλύτερη ακρίβεια αλλαγές ταχυτήτων. Σε ό,τι αφορά στα διαστήματα service, η Ducati ανακοινώνει αλλαγή λαδιών κάθε 15.000 χιλιόμετρα και ρύθμιση βαλβίδων κάθε 30.000 χιλιόμετρα. Η V2 θα προσφέρεται και με απόδοση 35 kW για αναβάτες με δίπλωμα Α2. 

Η νέα Multistrada V2 εξοπλίζεται με πακέτο ηλεκτρονικών τελευταίας γενιάς που προσφέρει όλα όσα επιζητά ένας οδηγός για να ταξιδέψει με ασφάλεια. Έχουμε και λέμε: σύστημα ABS Cornering ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Ducati Traction Control) που ρυθμίζεται σε 8 επίπεδα, σύστημα εκκίνησης σε ανηφόρα, Ducati Brake Light και τέσσερα προγράμματα οδήγησης: Sport, Touring, Urban, Enduro. Η απλή έκδοση έρχεται με οθόνη LCD, ενώ η έκδοση V2 S εξοπλίζεται με έγχρωμη TFT 5 ιντσών. Και στις δύο περιπτώσεις υπάρχει δυνατότητα σύνδεσης με smartphone. 

Ducati: Στις 9 Δεκεμβρίου τα αποκαλυπτήρια του DesertX!

Η εργονομία είναι ένας από τους τομείς στον οποίο οι μηχανικοί έδωσαν μεγάλη έμφαση, προχωρώντας στον επανασχεδιασμό ορισμένων εξαρτημάτων ώστε να κάνουν την Multistrada V2 ακόμα πιο φιλική και άνετη για τους αναβάτες της. Η νέα σέλα δύο επιπέδων προσφέρει μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων στον οδηγό, όντας πιο άνετη στο σημείο ανάμεσα στα πόδια. Το ύψος της έχει μειωθεί κατά 10mm (830 mm) σε σχέση με του Multistrada 950 επιτρέποντας καλύτερο έλεγχο ακόμα και για αναβάτες μετρίου αναστήματος. Σε αυτό συμβάλλουν και τα νέα ποδοστήρια (μαρσπιέ). 

Σημειώστε πως υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης ακόμα πιο χαμηλής σέλας που σε συνδυασμό με κιτ χαμηλότερων αναρτήσεων μπορούν να μειώσουν το ύψος της θέσης οδήγησης από το έδαφος στα 790 mm. O συνεπιβάτης από την πλευρά του έχει στη διάθεσή του δύο μεγάλες χειρολαβές που θα τον βοηθήσουν στο ταξίδι. 

Αρκετή δουλειά έγινε από τους μηχανικούς της μάρκας και στη μείωση του βάρους, με τη Multistrada V2 να ζυγίζει 199 κιλά χωρίς τα υγρά της (στα 202 κιλά η V2 S), όντας 5 κιλά ελαφρύτερη από το 950. 

Oι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli Scorpion Trail διαστάσεων 120/70 μπροστά και 170/60 πίσω. Οι αναρτήσεις στη βασική έκδοση αποτελούνται από πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι upside-down 48 mm και μονό -επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο- αμορτισέρ. Την επιβράδυνση αναλαμβάνει η Brembo με monobloc ακτινικές τετραέμβολες δαγκάνες και δύο δισκόφρενα διαμέτρου 320 mm μπροστά. Πίσω υπάρχει δίσκος 265 mm που συνδυάζεται με δαγκάνα της Brembo.

Από αισθητικής άποψης, το V2 τόσο στη βασική του έκδοση όσο και στην έκδοση V2 S διαθέτει νέα γραφικά, ενώ διατίθεται στο κλασσικό κόκκινο της Ducati που συνδυάζεται με μαύρους τροχούς. H έκδοση V2 S θα κυκλοφορεί και στη νέα λιβρέα Street Grey με μαύρο πλαίσιο και τροχούς βαμμένους στο χρώμα Rosso GP.

Η επιπλέον «προίκα» της έκδοσης V2 S περιλαμβάνει: ηλεκτρονικές αναρτήσεις Skyhook (με upside down 48 mm της SACHS και μονό αμορτισέρ της ίδιας μάρκας), Cruise Control, προβολείς με φώτα στροφής (Ducati Cornering Lights), Ducati Quick Shift Up & Down, Hands Free, έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών και φωτιζόμενους διακόπτες στο τιμόνι. 

H νέα Multistrada V2 θα είναι διαθέσιμη από τον ερχόμενο Νοέμβριο, με τιμή εκκίνησης στην Ιταλία τα 14.990 ευρώ.