Honda Monkey 125 2022: Το "Ζετάκι" αποκτά νέο κινητήρα Euro5 και 5άρι κιβώτιο (Video)

22.06.2021

Άλλο ένα εμβληματικό μοντέλο της Honda, που γαλούχησε γενιές και γενιές μοτοσυκλετιστών, ανανεώνεται για το 2022

Κείμενο: Μένιος Κατής

Το δημοφιλές Monkey ή Zετάκι ως είθισται να το αποκαλούμε στη χώρα μας, επανασυστήθηκε στο παγκόσμιο κοινό το 2018 και τώρα η Honda προχωρά σε σειρά αναβαθμίσεων ώστε να μπορέσει να συνεχίσει την πετυχημένη εμπορική του πορεία.

Στην νέα του εκδοχή το μικρό μοτοσυκλετάκι εφοδιάζεται με τον κινητήρα του Grom. Πρόκειται για έναν τετράχρονο μονοκύλινδρο αερόψυκτο διβάλβιδο χωρητικότητας 124 κ. εκ. που αποδίδει 6.9 kW (9.2 hp) @ 6.750 σ.α.λ. και 11 Nm ροπής @ 5.500 σ.α.λ.

Η εισαγωγή, το φιλτροκούτι και το σύστημα εξάτμισης επανασχεδιάστηκαν, ενώ τοποθετήθηκε νέο κιβώτιο ταχυτήτων που περιλαμβάνει πλέον πέντε σχέσεις (αντί τεσσάρων) και υπόσχεται πιο άνετες μετακινήσεις ειδικά σε ανοιχτούς δρόμους χωρίς να ζορίζεται ιδιαίτερα ο κινητήρας. Η τελική ταχύτητα σύμφωνα με την Honda είναι στα 91 km/h, με την κατανάλωση να κυμαίνεται στα 1.5 λίτρα ανά 100 km βάσει κύκλου WMTC. Το ρεζερβουάρ είναι χωρητικότητας 5.6 λίτρων με την αυτονομία να προσδιορίζεται στα 320 χιλιόμετρα.

Στον τομέα των αναρτήσεων, το νέο Monkey εξοπλίζεται με ανάποδο πιρούνι διαδρομής 100 mm, ενώ πίσω διαθέτει νέα αμορτισέρ με ελατήρια δύο σταδίων και διαδρομή 102 mm που συνδράμουν στη βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας σε δρόμους με κακοτεχνίες.

Οι τροχοί 12 ιντσών «ντύνονται» με ελαστικά διαστάσεων 120-80 μπροστά και 130-80 πίσω, ενώ την πέδηση αναλαμβάνουν δύο δισκόφρενα διαμέτρου 220 mm μπροστά και 190 mm πίσω. Στον βασικό εξοπλισμό του νέου Monkey περιλαμβάνεται και μονοκάναλο σύστημα ABS που διαχειρίζεται η IMU ώστε να αποφεύγεται το σήκωμα του πίσω μέρους στην περίπτωση έντονου φρεναρίσματος.

Το Monkey 125 MY2022 θα διατίθεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: Pearl Glittering Blue (νέο), Banana Yellow και Pearl Nebula Red.