Honda Rebel 1100 2021: Big Bobber (Video)

25.11.2020

Η ιαπωνική εταιρεία επεκτείνει την οικογένεια των bobber μοντέλων της, παρουσιάζοντας το Rebel με δικύλινδρο κινητήρα 1.084 κ.εκ.

Μέσα στο 2020 είχαμε δει έγγραφα που πιστοποιούσαν την άφιξη ενός μεγάλου Rebel, με την εμφάνιση του 500. Μια μοτοσυκλέτα λιτή σαν bobber, αλλά «προικισμένη» με σύγχρονη τεχνολογία. Με μια αναθεωρημένη έκδοση του δικύλινδρου κινητήρα του Africa Twin, αποτελεί την «καρδιά» του μεγάλου Rebel που βασίζεται σε χαλύβδινο πλαίσιο και ψαλίδι που αποτελείται από σωλήνες κυκλικής διατομής. Με αυτήν την μοτοσυκλέτα η Honda επιστρέφει μετά από πολλά χρόνια στην κατηγορία των μεγάλων cruiser μοτοσυκλετών.

Ο οχταβάλβιδος κινητήρας έχει τροποποιηθεί κατάλληλα για να ταιριάζει στον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Η μέγιστη ισχύς είναι 87 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και η ροπή 10 kgm στις 4.750 σ.α.λ. Στόχος της Honda ήταν ο κινητήρας να «γεμίσει» στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Διαθέτει διαφορετικό χρονισμό και βύθισμα βαλβίδων και βαρύτερο βολάν κατά 32%. Το σύστημα εξάτμισης είναι νέο και ο ήχος που παράγει είναι πιο «βαρύς». Ο κινητήρας έχει αποκτήσει ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού (Throttle by Wire). Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται, cruise control, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης HSTC (Honda Selectable Torque Control), Wheelie Control και 3 προκαθορισμένα προγράμματα οδήγησης (standard, rain sport) και ένα ακόμη πλήρως παραμετροποιήσιμο από τον αναβάτη (user), το οποίο μπορεί να αποθηκευτεί .

Το πλαίσιο αποτελείται από χαλύβδινους σωλήνες. To ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 13,6 λίτρα και το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 223 κιλά, με όλα τα υγρά, στην βασική έκδοση, ενώ σε αυτή με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) προστίθενται 10 κιλά. Το ύψος σέλας βρίσκεται στα 700 χλστ. και κάτω από αυτήν υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 3 λίτρων με θύρα φόρτισης USB-C.

Οι αναρτησεις αποτελούνται από πιρούνι με διάμετρο καλαμιών 43 χλστ. σε απόχρωση τιτανίου. Τα διπλά αμορτισέρ είναι τύπου Piggy Back. Τόσο το πιρούνι, όσο και το αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου. Δύο δισκόφρενα, ένα σε κάθε τροχό, αναλαμβάνουν το φρενάρισμα. Μπροστά έχει τοοποθετηθεί δίσκος διαμέτρου 330 χλστ. με τετραέμβολη δαγκάνα και πίσω ένας ακόμη 256 χλστ. με μονοέμβολη δαγκάνα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS. Οι τροχοί έχουν διαστάσεις 18 ίντσες μπροστά και 16 ίντσες πίσω, με ελαστικά 130/70 και 180/65. Τα όργανα αποτελούνται από οθόνη στρογγυλή οθόνη LCD.

Η Honda έχει εξελίξει μια σειρά αξεσουάρ προσαρμοσμένα στις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης αλλά και του ταξιδιού.