EICMA 2019 – ΚΤΜ 390 Adventure: Ήρθε η ώρα

05.11.2019

Το νέο 390 Adventure συνδυάζει την πολυετή εμπειρία της KTM στις μεγάλες adventure και τον εκπληκτικό μονοκύλινδρο κινητήρα του 390 Duke

Όπως υποδηλώνει το όνομα, το νέο Adventure χρησιμοποιεί τον κινητήρα του 390 Duke. Ο μονοκύλινδρος 373,2 κ.εκ. παράγει 44 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 3,8 kgm στις 7.000 σ.α.λ. που έχουν να κινήσουν τα 158 κιλά του 390 Adventure. H KTM εξοπλίσε τη νέα της μοτοσυκλέτα με το Quickshifter +, το οποίο επιτρέπει αλλαγές χωρίς συμπλέκτη σε ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων.

Δεν υπάρχει σχεδόν κανένα μοντέλο στην οικογένεια KTM που δεν διαθέτει οθόνη TFT. Έτσι, οι μηχανικοί από το Mattighofen εξοπλίζουν τη νέα 390 Adventure με μία από τις γνωστές μονάδες TFT, η οποία είναι συμβατή με την εφαρμογή πλοήγησης KTM MY RIDE. Το traction control είναι στάνταρ.

Σύμφωνα με την KTM, το χαλύβδινο πλαίσιο και το ψαλίδι θα παρέχουν σταθερότητα, γεγονός που θα αρέσει στους λιγότερο έμπειρους στην οδήγηση εκτός δρόμου. Έχει εξοπλιστεί με ένα πιρούνι WP APEX 43 χλστ. με 170 χλστ. διαδρομή, ρυθμιζόμενο ως προς την επαναφορά και συμπίεση. Πίσω υπάρχει αμορτισέρ WP APEX με διαδρομή 177 mm, το οποίο είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση και την επαναφορά του ελατηρίου.

Το φρεναρισμά αναλαμβάνουν δύο δίσκοι Bybre 320 χλστ. μπροστά και ένας δίσκος 230 χλστ. πίσω, που συνδυάζονται με δικάναλο ABS της Bosch 9.1MP. Το off road πρόγραμμα οδήγησης γεγονός που προκαλεί λιγότερη παρέμβαση στον μπροστινό τροχό και πλήρη απενεργοποίηση του ABS στον πίσω τροχό.

Το μικρό Adventure είναι άμεσα αναγνωρίσιμο καθώς φέρει ατόφια χαρακτηριστικά, όπως ο προβολέας από το αμφιλεγόμενης αισθητικής 790 Adventure.Διαθέτει όμως ένα κλασσικό ρεζερβουάρ με χωρητικότητα 14,5 λίτρα που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από την σέλα που έχει ύψος 855 χλστ. Οι τροχοί έχουν διάσταση 19 ίντσες μπροστά (ελαστικό 100/90) και 17 ίντσες πίσω )ελαστικά 130/80. Οι ζάντες είναι χυτές αλουμινένιες. Η απόσταση από το έδαφος είναι 200 χλστ.