Yamaha Tricity 300 & Tricity 300 Airbag 2026: Όλα καινούργια, με πολλή τεχνολογία και αερόσακο (Video)

13.03.2026

Το Yamaha Tricity 300 κάνει ένα σημαντικό βήμα στον τομέα της ασφάλειας, καθώς γίνεται το πρώτο μοντέλο της Yamaha που εξοπλίζεται με σύστημα αερόσακου για τον αναβάτη

Πρόκειται για μια τεχνολογία που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως σε μεγάλες touring μοτοσυκλέτες.

Ο αερόσακος είναι τοποθετημένος στο ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι και ενεργοποιείται σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής σύγκρουσης. Σε αυτή την περίπτωση αναπτύσσεται άμεσα ώστε να απορροφήσει μέρος της κινητικής ενέργειας και να μειώσει τον κίνδυνο τραυματισμού.

Το Tricity 300 βασίζεται στην τεχνολογία Leaning Multi-Wheel (LMW) της Yamaha, η οποία χρησιμοποιεί δύο μπροστινούς τροχούς για να προσφέρει αυξημένη πρόσφυση και αίσθηση σταθερότητας.

Ακόμη και σε ολισθηρές επιφάνειες, το σύστημα αυτό μειώνει την πιθανότητα απώλειας πρόσφυσης στον εμπρός τροχό, κάτι που αυξάνει σημαντικά το αίσθημα ασφάλειας για τον αναβάτη, ιδιαίτερα στην καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη.

Στον τομέα της ασφάλειας, το Tricity 300 εξοπλίζεται με ένα εξελιγμένο σύστημα πέδησης που συνδυάζει Cornering ABS, BC (Brake Control) με IMU, Unified Brake System (UBS), ένα σύστημα που κατανέμει το φρενάρισμα και στους τρεις τροχούς. Οι δίσκοι των 267 mm εμπρός και πίσω συνεργάζονται με τα ηλεκτρονικά συστήματα ώστε να προσφέρουν ομαλή και σταθερή επιβράδυνση ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Το Tricity 300 διαθέτει έγχρωμη οθόνη TFT 4,2 ιντσών και δεύτερη οθόνη LCD 2,8 ιντσών. Μέσω της εφαρμογής Yamaha MyRide, ο αναβάτης μπορεί να συνδέσει το smartphone του και να λαμβάνει ειδοποιήσεις, κλήσεις και μηνύματα.
Παράλληλα, υπάρχει δυνατότητα πλοήγησης Garmin μέσω της εφαρμογής Garmin StreetCross, προσφέροντας πληροφορίες για διαδρομές, κίνηση και καιρικές συνθήκες.

Το Tricity 300 κινείται από έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 292cc Blue Core EURO5+, ο οποίος αποδίδει 20,6 kW στις 7.250 σ.α.λ. και 28,9 Nm ροπής στις 5.750 σ.α.λ. Το σύστημα μετάδοσης είναι αυτόματο CVT. Η κατανάλωση ανακοινώνεται στα 3,3 λίτρα/100 χλμ., ενώ το ρεζερβουάρ 13 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία.

Το Tricity 300 έχει σχεδιαστεί ως ένα premium commuter για καθημερινή χρήση. Διαθέτει Standing Assist System, το οποίο επιτρέπει στο scooter να παραμένει όρθιo όταν ο αναβάτης σταματά σε φανάρι.
Κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για δύο full-face κράνη, ενώ η λειτουργία Smart Key επιτρέπει την εκκίνηση χωρίς κλειδί. Οι τροχοί 14 ιντσών συμβάλλουν στη σταθερότητα και την άνεση, ενώ το σύστημα Traction Control προσφέρει επιπλέον ασφάλεια σε βρεγμένο ή ολισθηρό οδόστρωμα.

Οι διαστάσεις του Tricity 300 βρίσκονται πολύ κοντά σε εκείνες ενός τυπικού maxi scooter μεσαίου κυβισμού. Το συνολικό μήκος φτάνει τα 2.250 mm (XMAX Tech Max: 2.180 mm), το πλάτος τα 815 mm (XMAX Tech Max: 800 mm), ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 1.595 mm (XMAX Tech Max: 1.540 mm).

Το ύψος της σέλας παραμένει ιδιαίτερα προσιτό στα 795 mm, ακριβώς ίδιο με αυτό του XMAX Tech Max, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι 130 mm (XMAX Tech Max: 135 mm).

Το συνολικό βάρος με υγρά ανέρχεται στα 242 κιλά, αισθητά υψηλότερο σε σχέση με τα 187 κιλά του XMAX Tech Max. Η διαφορά αυτή οφείλεται κυρίως στο σύστημα Leaning Multi-Wheel (LMW) στον μηχανισμό των δύο εμπρός τροχών που χαρακτηρίζει το τρίτροχο μοντέλο της Yamaha.

Με την προσθήκη του αερόσακου, το Yamaha Tricity 300 μετατρέπεται σε ένα από τα πιο προηγμένα τρίτροχα scooter της αγοράς. Συνδυάζοντας την τεχνολογία LMW, τα προηγμένα συστήματα πέδησης και την άνεση ενός premium commuter, το Tricity 300 φιλοδοξεί να αποτελέσει μία από τις πιο ασφαλείς επιλογές για καθημερινή μετακίνηση στην πόλη.