Peugeot 103: Η επιστροφή του θρυλικού μοτοποδήλατου

01.12.2025

Το θρυλικό Peugeot 103 επιστρέφει πλήρως ανανεωμένο, με ηλεκτροκίνηση, αλουμινένιο πλαίσιο και σύγχρονο εξοπλισμό, φέρνοντας το ιστορικό όνομα σε μια νέα εποχή

Το Peugeot 103 επιστρέφει, αλλά δεν θυμίζει σε τίποτα το μοτοποδήλατο που σημάδεψε τη Γαλλία από το 1971 και αγαπήθηκε ιδιαίτερα και στη χώρα μας. Το όνομα παρέμεινε, όμως η Peugeot Motocycles παρουσιάζει κάτι εντελώς νέο. Μετά το πρωτότυπο Project SPx του 2024, η έκδοση παραγωγής είναι πλέον πραγματικότητα, με ηλεκτροκίνηση και αλουμινένιο πλαίσιο.

Η νέα γενιά του 103 δεν διατηρεί πολλά στοιχεία από τον πρόγονό του. Δεν έχει πετάλια, ούτε τον χαρακτηριστικό δίχρονο ήχο. Πρόκειται για ένα πραγματικό μοτοποδήλατο και όχι για σκούτερ, με σαφώς πιο εξελιγμένη κατασκευή. Το νέο μοντέλο ζυγίζει 103 κιλά και διαθέτει πίσω ανάρτηση με μονό αμορτισέρ, μονόμπρατσο ψαλίδι και σύστημα μοχλισμού, μια εντυπωσιακή αναβάθμιση σε σχέση με την άκαμπτη πίσω ανάρτηση του αρχικού 103. Μπροστά συναντάμε ένα πιρούνι Kayaba 37 mm, ενώ τα φρένα είναι πλέον δισκόφρενα, αντικαθιστώντας τα παλιά ταμπούρα.

Η καρδιά του Peugeot 103 είναι πλέον ηλεκτρική. Αντί για τον μονοκύλινδρο δίχρονο 50cc, υπάρχουν δύο ηλεκτρικές εκδόσεις. Η βασική, αντίστοιχη ενός κλασικού μοτοποδηλάτου, διαθέτει αφαιρούμενη μπαταρία 1,6 kWh με αυτονομία περίπου 45 χιλιομέτρων. Η ισχυρότερη εκδοχή, αντίστοιχη με κατηγορία 125cc, χρησιμοποιεί μπαταρία 2,2 kWh και υπόσχεται αυτονομία έως 65 χιλιομέτρων, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα εύκολης φόρτισης.

Η τεχνολογία δεν λείπει, καθώς το πάνελ οργάνων αποτελείται από έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών. Η Peugeot προτείνει και δύο κιτ αξεσουάρ. Το Protect Pack περιλαμβάνει ανεμοθώρακα, κάλυμμα ποδιών και πλαϊνά υποπόδια, βελτιώνοντας την προστασία σε καθημερινές μετακινήσεις. Το Comfort Pack ενισχύει την πρακτικότητα με βάση smartphone Quad Lock, ημι-άκαμπτη βαλίτσα GIVI και premium σέλα με κάλυμμα.

Η φιλοσοφία του νέου Peugeot 103 βασίζεται στην περιβαλλοντική βιωσιμότητα. Η κατασκευή του γίνεται με ανακυκλωμένα υλικά και με τον ελάχιστο δυνατό αριθμό εξαρτημάτων, ενώ κατασκευάζεται στη Γαλλία ώστε να περιοριστούν οι εκπομπές από τις μεταφορές. Η κυκλοφορία του προγραμματίζεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2026, με την τιμή να μην έχει ακόμη ανακοινωθεί.