EICMA 2024 Honda SH 350i 2025: H ναυαρχίδα SH ανανεώθηκε (Video)
Δύο ολοκαίνουργια χρώματα και τέσσερις νέοι χρωματικοί συνδυασμοί για το 25YM αναδεικνύουν τη γοητεία της ναυαρχίδας της οικογένειας SH της Honda
06.11.2024
Το SH350i του 2025, με ανασχεδιασμένη την μετωπική επιφάνεια και φωτιζόμενο χώρο κάτω από τη σέλα, φαίνεται έτοιμο να ανταπεξέλθει ακόμα καλύτερα στις απαιτήσεις της καθημερινότητας
Ο νέος σχεδιασμός ενισχύει την εμφάνιση του μοντέλου της Honda, προσφέροντας πιο δυναμικές και καθαρές γραμμές, ενώ το φωτισμένο χώρο κάτω από τη σέλα προσφέρει πρακτικότητα και ευχρηστία για την αποθήκευση αντικειμένων, κάνοντάς την πιο λειτουργική για τον αναβάτη. Αυτή η ανανέωση προετοιμάζει το SH350i να συνεχίσει να ξεχωρίζει ως μια εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν ένα αξιόπιστο και κομψό scooter για την καθημερινή τους μετακίνηση.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει λειτουργία Smart Key, Honda Selectable Torque Control (HSTC), αναβαθμισμένο καταλύτη, πίνακα οργάνων LCD και θύρα USB-C στη μπροστινή θήκη. Δύο ολοκαίνουργια χρώματα και τέσσερις νέοι χρωματικοί συνδυασμοί για το 25YM αναδεικνύουν τη γοητεία της ναυαρχίδας της οικογένειας SH της Honda.
1. Εισαγωγή
Παρατηρώντας τα οχήματα που κυκλοφορούν στις Ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις, είναι εμφανές ότι το όνομα ‘SH’ είναι ο απόλυτος πρωταγωνιστής των δρόμων. Πάνω από ένα εκατομμύριο σκούτερ της οικογένειας SH έχουν πωληθεί στην Ευρώπη, χαρίζοντας στο ακρωνύμιο SH το κύρος ενός εξαιρετικού προϊόντος, υπό τη σκέπη της διάσημης ποιότητας κατασκευής και αξιοπιστίας Honda.
Το SH300i, με συμπαγή, step-through επίπεδη σχεδίαση πατώματος και εμπρός/πίσω τροχούς 16 ιντσών, διέθετε όλα τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά ενός SH και επιπλέον έναν ισχυρό κινητήρα με μέγιστη απόκριση για χρήση στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο.
Έγινε το πρώτο δίτροχο της Honda που πληρούσε τις προδιαγραφές EURO4 το 15YM. Παράλληλα, τα μέτρα βελτίωσης του κινητήρα απέφεραν αύξηση ροπής και μείωση της κατανάλωσης. Και από απόψεως εμφάνισης, όμως, απέκτησε μεγαλύτερο ‘όγκο’, ενώ με την αναβάθμιση του πλαισίου απελευθερώθηκε πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος, διατηρώντας ατόφια την υποδειγματική συμπεριφορά του.
Το 19YM απέκτησε Honda Selectable Torque Control (HSTC) και λειτουργία Smart Key, και, το 21YM, η αναβάθμιση συνεχίστηκε: το SH350i υιοθέτησε έναν κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού, με αυξημένη απόδοση ισχύος και ροπής και ανανεώθηκε αισθητικά, εδραιώνοντας τη θέση του ως το τέλειο ‘all-round’ αστικό scooter.
Μέλος μιας οικογένειας που περιλαμβάνει επίσης τα διαχρονικά δημοφιλή SH125i και SH150i, για το 25YM, το κορυφαίο SH350i γίνεται ακόμα πιο επιθυμητό με μία αισθητική ανανέωση, δύο ολοκαίνουργια χρώματα και τέσσερις νέους χρωματικούς συνδυασμούς.
2. Επισκόπηση
Ο κινητήρας eSP+ του SH350i αποδίδει μέγιστη ισχύ 29,2PS (21,5Kw), και είναι ισχυρός σε όλο το εύρος στροφών, προσφέροντας την ταχεία επιτάχυνση για την οποία εύλογα φημίζεται. Για το 25YM, η χαρτογράφηση της ECU έχει αναθεωρηθεί όπως και ο καταλύτης και η εσωτερική δομή του σιλανσιέ, ενώ έχει προστεθεί ένας αισθητήρας Ο2.
Το κομψό στυλ – με την ανανεωμένη ‘φυσιογνωμία’ και τον φωτισμό LED – ολοκληρώνει την επιτυχημένη συνταγή SH: συμπαγές, πρακτικό, εύκολο στην οδήγηση και ευέλικτο στο παρκάρισμα. Έχει προστεθεί ένα φως στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ο οποίος όπως πάντα είναι επαρκής για ένα full-face κράνος. Μία θύρα φόρτισης USB Type-C βρίσκεται στη μπροστινή θήκη και ο ελκυστικός πίνακας οργάνων είναι LCD.
Το πλαίσιο του scooter προσφέρει μία ανθεκτική κεντρική ατσάλινη δομή. Οι τροχοί 16 ιντσών κυλούν ομαλά στο δρόμο ενώ η ανάρτηση – τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και διπλά πίσω αμορτισέρ – απορροφά υποδειγματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Για το 25YM το SH350i θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:
• *ΝΕΟ* Pearl Nebbia White
• *ΝΕΟ* Mat Jeans Blue Metallic
• *ΝΕΟ* Mat Rock Gray
• *ΝΕΟ* Mat Pearl Diaspro Red
• Mat Lucent Silver Metallic
• Black
3. Κύρια Χαρακτηριστικά
3.1 Στυλ & Εξοπλισμός
• Ανανεωμένο, προηγμένο στυλ SH με το χαρακτηριστικό επίπεδο πάτωμα
• USB-C στην μπροστινή θήκη, ενώ ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα αποκτά φωτισμό
• Λειτουργία Smart Key, πίνακας οργάνων LCD
• Λειτουργία Emergency Stop Signal (ESS) προειδοποιεί τους άλλους οδηγούς για ξαφνικό φρενάρισμα
Το SH350i είναι ένα σκούτερ με έντονη παρουσία στον δρόμο που προδίδει την premium SH καταγωγή του. Η χαρακτηριστική του φυσιογνωμία το κάνει να ξεχωρίζει και το 25YM φέρνει νέες εξελίξεις. Ο επανασχεδιασμένος προβολέας LED περιλαμβάνει μία κεντρική δέσμη μεγάλης σκάλας και διπλή δέσμη μεσαίας σκάλας, ενώ τα ανανεωμένα πλαϊνά φωτιστικά σώματα και τα φλας συνθέτουν μία κομψή και μοντέρνα εμφάνιση. Το πίσω φως LED και τα φλας είναι διακριτικά τοποθετημένα ανάμεσα στις αλουμινένιες χειρολαβές του συνεπιβάτη.
Αναμφισβήτητα, για ένα μοντέλο SH η λειτουργικότητα είναι εξίσου σημαντική με την εμφάνιση. Η θέση οδήγησης υποστηρίζει διάφορους σωματότυπους αναβατών, προσφέροντας μια άνετη, όρθια στάση του σώματος και απρόσκοπτη ορατότητα. Το συνολικό μήκος του είναι 2160mm, με πλάτος 742mm και ύψος 1160mm. Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 130mm.
Υπάρχει χώρος για ένα full-face κράνος κάτω από τη σέλα και έχει προστεθεί ένα εργονομικό φως. Το ύψος της σέλας είναι εύκολα διαχειρίσιμο στα 805mm (μόλις 6mm περισσότερο από της SH125/150). Για το 25ΥΜ, το ντουλαπάκι προσφέρει μεγαλύτερη χωρητικότητα για την ασφαλή μεταφορά των χρήσιμων προσωπικών ειδών του αναβάτη. Υπάρχει επίσης μία θύρα USB Type-C για εύκολη φόρτιση κινητών συσκευών. Το στάνταρ επίπεδο πάτωμα του SH (πλάτος 435mm) διευκολύνει τη μεταφορά φορτίων και την πρόσβαση του αναβάτη. Ένα αναδιπλούμενο άγκιστρο μεταφοράς τσαντών στο μπροστινό πάνελ αυξάνει την πρακτικότητα.
Ο κομψός πίνακας οργάνων LCD προβάλλει όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες – συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών HSTC και ABS – διατεταγμένες γύρω από το κεντρικό ψηφιακό όργανο ‘ταχύμετρο/χιλιομετρητή’. Ο αναβάτης μπορεί να διαχειρίζεται όλες τις λειτουργίες του πίνακα οργάνων μέσω μπουτόν στο αριστερό γκριπ.
Τα εμπρός και πίσω φλας του SH350i έχουν λειτουργία Emergency Stop Signal (ESS) με αυτόματη ακύρωση (auto-cancelling). Μόλις ο εγκέφαλος του ABS ανιχνεύσει ξαφνικό φρενάρισμα, τα αλάρμ θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν έντονα για να προειδοποιήσουν τους άλλους οδηγούς.
Το Smart Key είναι μια πολύ χρήσιμη λειτουργία για τον πολυάσχολο αναβάτη ο οποίος είναι συνέχεια σε κίνηση. Πέραν του ότι ελέγχει τον κεντρικό διακόπτη και την κλειδαριά της σέλας, είναι συμβατό και με την προαιρετική αφαιρούμενη βαλίτσα top box των 35 λίτρων. Με το Smart Key στην τσέπη του αναβάτη, το top box κλειδώνει αυτόματα όταν αυτός απομακρύνεται, ενώ μπορεί να το κλειδώσει και ο ίδιος από το κλειδί.
3.2 Κινητήρας
• Κινητήρας 330κ.εκ. αποδίδει μέγιστη ισχύ 29.2PS (21.5Kw) με ροπή 31,5Nm
• Η τεχνολογία eSP+ εξασφαλίζει οικονομική κατανάλωση 28,6km/L (WMTC mode)
• Νέα χαρτογράφηση ECU, αναθεώρηση καταλύτη και εσωτερικής δομής σιλανσιέ και αισθητήρας Ο2
Ο κινητήρας eSP+ (enhanced Smart Power+) του SH350i συνδυάζει άριστα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά με υψηλή ιπποδύναμη χάρη στην ολοκληρωμένη εφαρμογή τεχνολογιών μείωσης τριβών.
Ο υγρόψυκτος κινητήρας με έναν Εκκεντροφόρο Επικεφαλής (1ΕΕΚ/SOHC) αποδίδει μέγιστη ισχύ 29,2PS (21,5kW) στις 7,500rpm, με μέγιστη ροπή 31,5Nm στις 5,250rpm. Από στάση, το SH350i επιταχύνει στα 200m σε 10,2 δευτ.
Η διάμετρος του εμβόλου είναι 77mm και η διαδρομή 70,8mm. Η σχέση συμπίεσης είναι 10.5:1. Κοκοράκια με ρουλεμάν, κουζινέτα στροφαλοφόρου χαμηλών τριβών και στεγανός στροφαλοθάλαμος, προσφέρουν αξιοπιστία σε βάθος χρόνου και ισχυρές επιδόσεις. Για τη βελτίωση της ψύξης του εμβόλου, ένα μπεκ λαδιού, όπως αυτό της CRF450R, ψεκάζει το λάδι στο πίσω τμήμα του εμβόλου, βελτιώνοντας το χρονισμό της ανάφλεξης και την αποδοτικότητα καύσης. Η χωρητικότητα σε λιπαντικό είναι 1,85 λίτρα.
Ο αέρας τροφοδοτείται από ένα φιλτροκούτι 5,5 λίτρων. Το σώμα ψεκασμού των 36mm τροφοδοτεί τις βαλβίδες εισαγωγής διαμέτρου 28mm. Ο αυλός εισαγωγής προσφέρει αποδοτική ροή και στροβιλισμό του καύσιμου μίγματος στο κύλινδρο για πιο ομοιόμορφη καύση. Τα καυσαέρια εξέρχονται από το χώρο καύσης του κινητήρα μέσω ενός αυλού εξαγωγής ευθείας σχεδίασης.
Οι εσωτερικές τριβές έχουν μειωθεί χάρη στην έκκεντρη τοποθέτηση του κυλίνδρου (5mm offset), την υιοθέτηση υδραυλικού τεντωτήρα καδένας και τη χρήση μιας αντλίας επιστροφής λαδιού. Η αντλία αυτή που χρησιμοποιείται σε κινητήρες υψηλών επιδόσεων, μειώνει την εσωτερική πίεση μέσα στον κινητήρα, την ανάδευση του λαδιού, καθώς και τις απώλειες και τις εσωτερικές τριβές στα κινούμενα μέρη. Ένας αντικραδασμικός άξονας βελτιώνει την πολιτισμένη λειτουργία και συμβάλλει στην ομαλή, απολαυστική οδήγηση.
Ένας αυτόματος φυγοκεντρικός συμπλέκτης διαχειρίζεται το κιβώτιο V-Matic (με κλιμάκωση κατάλληλη για ταχεία απόκριση σε χαμηλές ταχύτητες και ζωηρή επιτάχυνση) και τον ιμάντα τελικής μετάδοσης.
Ο κινητήρας διαθέτει Honda Selectable Torque Control (HSTC). Το σύστημα ανιχνεύει την οποιαδήποτε διαφορά ταχύτητας μεταξύ εμπρός και πίσω τροχού, υπολογίζει το βαθμό ολίσθησης και ελέγχει τη ροπή του κινητήρα μέσω της διαχείρισης ψεκασμού καυσίμου για ανάκτηση της πρόσφυσης στον πίσω τροχό. Το HSTC ενεργοποιείται και απενεργοποιείται από έναν διακόπτη στο αριστερό γκριπ. Μία ένδειξη ‘Τ’ στην ψηφιακή οθόνη αναβοσβήνει όταν το σύστημα επεμβαίνει για τη διαχείριση της πρόσφυσης.
Σε συνδυασμό με τη νέα χαρτογράφηση της ECU, αναβαθμίστηκε ο καταλύτης και η εσωτερική δομή του σιλανσιέ, ενώ προστέθηκε ένας αισθητήρας O2 πλέον του κύριου αισθητήρα αναλογία αέρα/καυσίμου (Primary LAF – Linear Air Flow Sensor), ώστε να επιτυγχάνεται συμμόρφωση με το πρότυπο Euro5+. Η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή 30km/l (WMTC mode), ενώ με χωρητικότητα ρεζερβουάρ 9.1L η δυνητική αυτονομία υπερβαίνει τα 260km+.
3.3 Πλαίσιο
• Ελαφρύ ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο
• Τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 35mm και διπλά πίσω αμορτισέρ
• Βελτιωμένη σταθερότητα με μπροστινό και πίσω τροχό 16”, νέα ελαστικά Pirelli Angel για σκούτερ
Το δοκιμασμένο πλαίσιο του SH350i είναι σχεδιασμένο με κριτήριο την ασφάλεια και την ευελιξία σε όλες τις συνθήκες και το κάθε εξάρτημα έχει βελτιωθεί με στόχο τη σταθερότητα και την άνεση στις υψηλές ταχύτητες Η γωνία κάστερ και το ίχνος τροχού ορίζονται στα 27°5’/99mm με μεταξόνιο 1452mm και το τιμόνι περιστρέφεται κατά 45° από το κέντρο. Το βάρος είναι μόλις 172kg (πλήρες υγρών).
Το τηλεσκοπικό πιρούνι 35mm παρέχει ομαλή απόσβεση ανωμαλιών, μαζί με τα διπλά πίσω αμορτισέρ και το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο (στο οποίο εδράζεται και το ανασχεδιασμένο σιλανσιέ). Ένα σύστημα συνδέσμων Oleo link, τοποθετημένο κάτω από τον κινητήρα βελτιώνει την οδηγική αίσθηση και την απόσβεση κραδασμών.
Για τος 25ΥΜ τοποθετούνται ελαστικά 110/70-16 εμπρός 130/70R16 πίσω της σειράς Pirelli Angel (Pirelli FEELFREE). Το δικάναλο ABS ελέγχει τα δισκόφρενα των 256mm εμπρός και πίσω.
4. Αξεσουάρ
Μία γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το SH350i. Το Urban Pack βελτιώνει την πρακτικότητα και παρέχει πρόσθετη ξεγνοιασιά με αξεσουάρ άνεσης και προστασίας, χωρίς να υπονομεύεται κάποιο από τα εμβληματικά στιλιστικά στοιχεία του SH. Το θεματικό πακέτο περιλαμβάνει:
• Αποδοτικό Συναγερμό τύπου Buzzer
• Θερμαινόμενα γκριπ με διαφορετικά επίπεδα θέρμανσης
Όλα τα αξεσουάρ διατίθενται μεμονωμένα. Επίσης διατίθενται:
• Κουκούλα εξωτερικού χώρου
• Εσωτερική τσάντα Top box με λογότυπο της Honda που διαθέτει ρυθμιζόμενο ιμάντα ώμου και λαβές μεταφοράς
• Κλειδαριά δισκόφρενου, τύπου U
• Ασορτί Smart Top Box 35L (στάνταρ σε ορισμένες αγορές)
• Top Box 35L με χειροκίνητο άνοιγμα και σύστημα Honda One-key
• Διάφανες προστατευτικές χούφτες
• Ανεμοθώρακας
5. Τεχνικές Προδιαγραφές
ENGINE | |
Τύπος | Υγρόψυκτος, τετράχρονος, τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος SOHC, eSP+ |
Κυβισμός | 330 cc |
Διάμετρος x Διαδρομή (mm) | 77 mm x 70.8 mm |
Σχέση συμπίεσης | 10.5 |
Μέγιστη ισχύς | 29,2PS (21,5kW) στις 7.500 σαλ. |
Μέγιστη ροπή | 31,5 Nm στις 5.250 σαλ. |
Επίπεδο θορύβου (dB) | 82dB |
Τελική ταχύτητα | 134 km/h |
Χωρητικότητα σε λιπαντικό | 1.85 L |
Εκκίνηση (Μίζα) | Ηλεκτρική |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ | |
Ψεκασμός | Ηλεκτρονικός PGM-FI |
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | 9,1L |
Εκπομπές CO2 (WMTC) | 79 g/km |
Κατανάλωση καυσίμου | 3,4 L/100km |
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | |
Τύπος μπαταρίας | AGM YTZ10 |
Χωρητικότητα μπαταρίας | 12 V 8.6 Ah / 9.1Ah |
ΜΕΤΑΔΟΣΗ | |
Τύπος συμπλέκτη | Αυτόματος, φυγοκεντρικός, ξηρός |
Τύπος κιβωτίου | CVT |
Τελική μετάδοση | Ιμάντας τύπου V |
ΠΛΑΙΣΙΟ | |
Τύπος | Σωληνωτό, ατσάλινο underbone |
ΠΛΑΙΣΙΟ | |
Διαστάσεις (Μ´Π´Υ) | 2.160 mm x 742 mm x 1.160 mm |
Μεταξόνιο | 1.450 mm |
Γωνία Κάστερ | 27.5° |
Ίχνος Τροχού | 99 mm |
Ύψος Σέλας | 805 mm |
Απόσταση από το έδαφος | 130 mm |
Βάρος (πλήρες υγρών) | 172 kg |
Ακτίνα στροφής | 2,2 m |
ΑΝΑΡΤΗΣΗ | |
Εμπρός | Τηλεσκοπικό πιρούνι 35mm |
Πίσω | Διπλά αμορτισέρ |
ΤΡΟΧΟΙ | |
Εμπρός | 16 M/C x MT2.75, χυτό αλουμίνιο, διατομής U με 6 μπράτσα |
Πίσω | 16 M/C x MT3.50 χυτό αλουμίνιο, διατομής U με 6 |
Ελαστικό εμπρός | 110/70-16M/C (52S) |
Ελαστικό πίσω | 130/70R16M/C (61S) |
ΦΡΕΝΑ | |
ABS | Δικάναλο |
Εμπρός | Διπίστονη δαγκάνα, δίσκος 256 mm |
Πίσω | Μονοπίστονη δαγκάνα, δίσκος 256 mm |
ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ | |
Όργανα | LCD – Δείκτης στάθμης καυσίμου, Δείκτης θερμοκρασίας νερού, Χιλιομετρητής, Διπλός χιλιομετρητής ταξιδιού, Μέση κατανάλωση, Στιγμιαία κατανάλωση, Ρολόι, Δείκτης αλλαγής λαδιού |
Προβολέας | LED |
Πίσω φως | LED |
USB | USB-C |
HSTC | Ναι – On/ Off |
Πρόσθετα χαρακτηριστικά | ESS, SMART Key |
Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.