Νέα υβριδικά Kawasaki: Έρχονται Eliminator και Versys

04.06.2024

Οι νέες πατέντες δείχνουν τα μελλοντικά Eliminator Hybrid και Versys Hybrid, με καινοτόμες λύσεις για την τοποθέτηση της μπαταρίας και του ρεζερβουάρ

Οι «πράσινοι» έγιναν η πρώτοι που επένδυσαν στην υβριδική τεχνολογία με δύο μοντέλα. Τα Kawasaki Ninja 7 Hybrid και Z7 Hybrid. Φαίνεται ότι η ιαπωνική μάρκα επικεντρώνεται σε μια στρατηγική που βασίζεται στην προσφορά διαφορετικών υβριδικών μοντέλων μεσαίου κυβισμού . Έτσι, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα Ninja 7 Hybrid και Z7 Hybrid ήταν μόνο η αρχή μιας «επίθεσης» που βασίζεται σε αυτήν την τεχνολογία.

Οι συνάδελφοι στο cycleworld.com αποκάλυψαν πατέντες που δείχνουν ότι η Kawasaki εργάζεται σε πρωτότυπα για να προσφέρει υβριδικά μοντέλα που βασίζονται στο Eliminator και το Versys . Όταν υιοθετείτε η υβριδική τεχνολογία σε μια μοτοσυκλέτα, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ο μικρός διαθέσιμος χώρος για να προστεθεί ο ηλεκτροκινητήρας και οι μπαταρίες, εκτός από το ρεζερβουάρ και τον κινητήρα.

Στα Kawasaki Ninja 7 Hybrid και Z7 Hybrid η μπαταρία και τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά εξαρτήματα τοποθετούνται κάτω από την σέλα . Μια απλή λύση που όμως αλλάζει την γεωμετρία της μοτοσυκλέτας, που έχει μακρύτερο μεταξόνιο. Εμφανισιακά προσθέτει όγκο όταν την βλέπει κανείς από το πλάι.

Για τα υβριδικά Eliminator και Versys, οι πατέντες της Kawasaki δείχνουν ότι θα χρησιμοποιηθεί ο ίδιος δικύλινδρος σε σειρά , υποβοηθούμενος από έναν ηλεκτρικό κινητήρα πάνω το κιβώτιο ταχυτήτων , όπως συμβαίνει στα Ninja 7 Hybrid και Z7 Hybrid. Στα δύο υβριδικά μοντέλα, τόσο το πλαίσιο όσο και η θέση της μπαταρίας και των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων ποικίλλουν.

Τώρα η μπαταρία δεν βρίσκεται πλέον κάτω από την σέλα, αλλά πάνω από τον κινητήρα , κάτι που επιτρέπει σε όλο το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας να έχει μια πιο συμβατική εικόνα. Στο υβριδικό Elminator, το ρεζερβουάρ αποτελείται από δύο μέρη, ένα σε κάθε πλευρά με την τάπα πλήρωσης να βρίσκεται στα αριστερά.

Στο υβριδικό Versys το ρεζερβουάρ βρίσκεται πάνω από την μπαταρία και εκτείνεται χαμηλά ώστε να έχει επαρκή χωρητικότητα. Οι πατέντες της Kawasaki δεν αφήνουν καμία αμφιβολία ότι αργά ή γρήγορα θα υπάρξουν υβριδικά Elminator και Versys. Και είμαστε σίγουροι πως οι μοτοσυκλέτες με την συγκεκριμένη τεχνολογία θα γίνονται όλο και περισσότερες.