Νεα Μοντελα

KTM 390 Adventure & 390 Enduro-Αποκαλυπτικό video των νέων μοντέλων

«Πιάστηκαν» σε δοκιμές εξέλιξης στην Ινδία


02.04.2024

Τα δύο μοντέλα που πιθανότατα θα παρουσιαστούν στην EICMA 2024 τον ερχόμενο Νoέμβριο δείχνουν έτοιμα σε μεγάλο βαθμό

Η KTM ανασχεδιάζει όλη την γενιά των μονοκύλινδρων 390. Το πρώτο ήταν το RC, ακολούθησε το Duke, έχουμε δει σε κατασκοπικές φωτογραφίες την νέα γενιά του Adventure, ενώ τώρα βλέπουμε για πρώτη φορά πως οι Αυστριακοί εξελίσσουν και enduro έκδοση. Τι μένει; Ένα Supermoto. Αλλά προς το παρόν ας ασχοληθούμε με όσα βλέπουμε στο video.

Οι δύο μοτοσυκλέτες μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο, τύπου χωροδικτύωμα, και το ίδιο αλουμινένιο ψαλίδι. Η θέση της εξάτμισης ελπίζουμε να αλλάξει, διότι δεν νοείται σε μοτοσυκλέτες με off road πρασανατολισμό να βρίσκεται κάτω από τα ψαλίδι.

Όπως είχαμε δει στο πρόσφατο παρελθόν το φέρινγκ επανασχεδιάστηκε πλήρως, με τον κάθετα δίδυμο προβολέα να είναι πλήρως ενσωματωμένος μέσα σε αυτό και η ζελατίνα να είναι ψηλή και πιθανότατα ρυθμιζόμενη. Οι αναρτήσεις είναι της WP, πίσω από την ψηλή ζελατίνα θα βρίσκεται μια νέα TFT οθόνη, ενώ οι τροχοί αναμένεται να είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.

Το 390 Enduro το βλέπουμε για πρώτη φορά. Είναι εφοδιασμένο με τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω με ελαστικά off road χάραξης.. Το μπροστινό φτερό, ο προβολέας όπως και οι επιφάνειες που πλαισιώνουν το ρεζερβουάρ, μοιάζουν με αυτά του 690 Enduro. Η σέλα είναι μικρότερη και πιο ίσια από αυτήν του 390 Adventure, ενώ οι αναρτήσεις θα έχουν ελαφρώς πιο μεγάλες διαδρομές.

Τα δύο νέα μοντέλα θα φέρουν τον νέο μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα που θα προέρχεται από το 390 Duke 2024. Με χωρητικότητα 398,7 κ.εκ. έχει ισχύ 44 ίππους, αντί για 43 και 3,9 kgm ροπή, αντί για 3,8

kgm.

Google News Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.


Σύμφωνα με ιταλικά μέσα ενημέρωσης το ρετρό μοντέλο της Honda θα παρουσιαστεί για τη ευρωπαϊκή αγορά πριν το τέλος του 2024
Μπορεί να μην είναι φτηνό και να μην διαθέτει προηγμένα χαρακτηριστικά όμως η σχεδίαση του, κατά κύριο λόγο, έχει κάνει πολλούς να το αποκτήσουν
Η Ινδική εταιρεία επεκτείνει ακόμη περισσότερο την γκάμα της. Μετά το Guerrilla με τον κινητήρα των 450 κ.εκ., «έρχεται» μεγαλύτερο scrαmbler
Κατά τη διάρκεια διεθνούς συνεδρίου, η Vmoto Limited παρουσίασε το πρωτότυπο της μπαταρίας εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης και διοργάνωσε μια συγκριτική δοκιμή μεταξύ ηλεκτρικών και οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αποδεικνύοντας πως τα προϊόντας της μπορούν να δώσουν λύσεις για αστική μετακίνηση

Με την περιήγησή σας στο 2wo.gr συμφωνείτε στην αποδοχή των cookies. Ενημερωθείτε για τις κατηγορίες cookies που χρησιμοποιούμε, πως λειτουργούν και πως μπορείτε να τα απενεργοποιήσετε από την Πολιτική Διαχείρισης Cookies.