Honda CL300: Προς το παρόν για την Ασιατική αγορά

17.02.2023

Μετά το CL500 η γκάμα της Honda διευρύνεται στην κατηγορία των ρετρό μοντέλων με CL300

Να θυμίσουμε πως η Ιαπωνική εταιρεία έχει διαθέσιμο για τις Ασιατικές αγορές και το Rebel 300, πάνω στο οποίο βασίζεται το μικρό CL.

Λίγους μήνες πριν την παρουσίαση του CL500 στην EICMA 2022, είχε διαρρεύσει διπλώματα ευρεσιτεχνίας για ένα μοντέλο που θα βασιζόταν στα μηχανικά μέρη και το πλαίσιο του Rebel 500. Στην Ιαπωνία από τα μέσα του 2022 υπήρχαν πληροφορίες για την έλευση ενός scrambler, εμπνευσμένο από το παρελθόν. Έτσι το CL500 αποτελεί τη σύγχρονη εκδοχή των CL των δεκαετιών του 60 και του 70.

Με την ίδια φιλοσοφία δημιουργήθηκαν τα CL300 και CL250 που παρουσιάστηκαν σε Κίνα και Ιαπωνία αντίστοιχα. Οι εγκρίσεις τύπου από την Κίνα αποκαλύπτουν λεπτομέρειες για το μοντέλο που θα μπορούσε να φτάσει και στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Ο κινητήρας του είναι υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος 286 κ.εκ., που αποδίσει 26 ίππους και είναι ρυθμισμένος να αποδίδει καλύτερα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Το χαλύβδινο πλαίσιο συνδυάζεται με δύο αμορτισέρ, με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης και συμβατικό πιρούνι με vintage προστατευτικές φυσούνες.

Την επιβράδυνσή του αναλαμβάνουν δύο δισκόφρενα με διέμβολες δαγκάνες της Nissin και δικάναλο ABS.

Το βάρος του είναι 172 κιλά, χωρίς υγρά και το μεταξόνιο 1.4880 χλστ. Οι διαστάσεις του είναι παρόμοιες με αυτές του Rebel 300, με εξαίρεση την απόσταση από το έδαφος που είναι μεγαλύτερη κατά 16 εκατοστά.

Οι τροχοί, με τις αλουμινένιες χυτές ζάντες, έχουν διαστάσεις 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω. Το πλαίσιο μπορεί να είναι ίδιο, όμως το υποπλαίσιο είναι διαφορετικό για να φέρνει τον αναβάτη ψηλότερα, όπως αρμόζει σε μια μοτοσυκλέτα scrambler.

Όπως και για το CL500 η Honda έχει φτιάξει μια σειρά από αξεσουάρ που του δίνουν πιο off road χαρακτήρα. Το ψηλό φτερό, οι χούφτες στο τιμόνι, το μασκάκι γύρω από τον στρογγυλό προβολέα και το number στο πίσω μέρος το κάνουν να μοιάζει με enduro της δεκαετίας του 80.

Το όνομα CL300 έχει κατοχυρωθεί σε Ασιατικές χώρες, όπως η Ταϊλάνδη, όπου η Honda έχει εργοστάσιο που παράγει μοτοσυκλέτες για την Ευρωπαϊκή αγορά. Αυτό ίσως να αποτελεί μια ένδειξη για την έλευση του CL300 και στην χώρα μας.