BSA: Η Peugeot Motocycles αναλαμβάνει την διανομή της Gold Star στην Ευρώπη!

16.11.2022

Σε μια σημαντική συμφωνία προχώρησε η BSA η οποία θα ενώσει τις δυνάμεις της με την Peugeot Motorcycles για την διανομή των προϊόντων της στην Ευρωπαϊκή αγορά

Κείμενο: Μένιος Κατής

Θυμίζουμε ότι και οι δύο εταιρείες βρίσκονται υπό τη σκέπη του Mahindra Group.

H BSA επανήλθε στο προσκήνιο μέσω της Classic Legends (θυγατρική του Mahindra Group) και το πρώτο μοντέλο που παρουσίασε είναι το Gold Star, το οποίο αποτελεί σήμα κατατεθέν της Βρετανικής μάρκας.

Η συνεργασία με την Peugeot Motocycles προβλέπει τη διάθεση της νέας Gold Star μέσω του εκτεταμένου δικτύου διανομής που έχει δημιουργήσει η εταιρεία στην Ευρωπαϊκή αγορά.

«Αυτό είναι το επόμενο συναρπαστικό βήμα για να φέρουμε τις μοτοσυκλέτες της BSA στον υπόλοιπο κόσμο. Η Peugeot Motocycles μοιράζεται μαζί μας μια μακρά ιστορία αγάπης για τους δυο τροχούς και το εκτεταμένο Ευρωπαϊκό τους δίκτυο παρέχει την τέλεια διαδρομή για να φέρει τη νέα BSA Gold Star στα χέρια των πελατών», ανέφερε χαρακτηριστικά ο CEO της Classic Legends και επικεφαλής της BSA Company Ltd, Ashish Joshi.

Από την πλευρά του ο CEO της Europe Mahindra & Mahindra και Πρόεδρος της Peugeot Motocycles, Gurpratap Boparai δήλωσε επί του θέματος:

«Η συνεργασία με την BSA είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για την Peugeot Motocycles να βασιστεί στην ιστορία της στον τομέα της μοτοσυκλέτας. Η Peugeot Motocycles είχε πάντα τις μοτοσυκλέτες στο DNA της, λανσάροντας το πρώτο της μοντέλο το 1898. Η ιστορία συνεχίζεται! Χάρη σε αυτή τη συνεργασία ενισχύουμε την επέκτασή μας στην Ευρωπαϊκή αγορά και συνεχίζουμε να διευρύνουμε τη γκάμα των προϊόντων μας».

Λεπτομέρειες για το δίκτυο που θα αναλάβει την διανομή της BSA Gold Star στην Ευρώπη θα γίνουν γνωστές στις αρχές του 2023.

Σημειώστε ότι στη Μεγάλη Βρετανία έχουν ήδη ανακοινωθεί οι τιμές διάθεσης της Gold Star που ξεκινούν από τις 6.500 στερλίνες και φτάνουν μέχρι τις 7.000 στερλίνες για την Legacy Edition (Silver Sheen).

Gold Star 650, η επιστροφή

Η Gold Star έκανε την εμφάνισή της το 1938 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1963. Ήταν χειροποίητη και συγκαταλεγόταν μεταξύ των ταχύτερων μοτοσυκλετών της δεκαετίας των 50s. Ήταν διαθέσιμη σε διαφορετικές εκδόσεις απόδοσης κινητήρα, καθιστώντας το χρόνια μπροστά από την εποχή του. Τροφοδοτούνταν με κινητήρες από 300 κ.εκ. έως 500κ.εκ., ενώ κάθε μοτοσυκλέτα που έβγαινε από το εργοστάσιο συνοδευόταν με δυναμομέτρηση.

Η νέα Gold Star εξακολουθεί να έχει έντονο το βρετανικό στοιχείο, καθώς είναι σχεδιασμένη από την Redline Studios, ενώ η κατασκευή του πλαισίου φέρει την υπογραφή της -επίσης Βρετανικής- Ricardo.

Από κει και πέρα, ο μονοκύλινδρος ψεκαστός υγρόψυκτος κινητήρας της κατασκευάστηκε από την Rotax στην Αυστρία σε συνεργασία με το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Graz.

Η χωρητικότητά του είναι 652 κ. εκ., αποδίδει 45 hp @ 6.000 σ.α.λ. και 55 Nm ροπής @ 4.000 σ.α.λ. και πληρεί τις προδιαγραφές ρύπων Euro5. Η μετάδοση γίνεται μέσω κιβωτίου πέντε ταχυτήτων, ενώ η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει η κατασκευή είναι 166 km/h.

Oι τροχοί είναι ακτινωτοί 18 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και «ντύνονται» με ελαστικά Pirelli Phantom Sportscomp. Σε ό,τι αφορά στις αναρτήσεις, μπροστά συναντούμε τηλεσκοπικό πιρούνι 41 mm και πίσω δύο αμορτισέρ. Την επιβράδυνση αναλαμβάνουν δύο δισκόφρενα -ένα μπροστά κι ένα πίσω- που συνδυάζονται με δαγκάνες της Brembo και διαθέτουν δικάναλο ABS της Continental.

Από αισθητικής άποψης η νέα Gold Star δεν κρύβει το παρελθόν της συνδυάζοντας κλασσική εμφάνιση με σύγχρονη τεχνολογία. Ο στρογγυλός προβολέας, το ρεζερβουάρ σε σχήμα δάκρυ, τα χρωμιωμένα εξαρτήματα και τα δύο στρογγυλά αναλογικά όργανα συνθέτουν την εικόνα της. Το βάρος της νέας Gold Star είναι στα 213 κιλά, με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι στα 12 λίτρα. Απέναντί της θα βρει δημοφιλή μοντέλα όπως η σειρά Royal Enfield 650 Twins, η Triumph Street Twin και η Kawasaki W800.

Περισσότερες πληροφορίες για τη νέα BSA Gold Star μπορείτε να βρείτε εδώ. https://www.bsacompany.co.uk/bsa-gold-star/