Zundapp ZXA 500 Adventure: Οι Γερμανοί επιστρέφουν με τη συνδρομή των Κινέζων

14.10.2022

Ιστορικές μάρκες του παρελθόντος επιστρέφουν ξυπνώντας αναμνήσεις στους παλιότερους έστω κι αν η σημερινή τους μορφή δεν έχει απολύτως καμία σχέση με το τότε

Κείμενο: Μένιος Κατής

Η Zundapp είναι μια από τις μάρκες που γνώρισαν πολύ καλά οι Έλληνες, ιδιαίτερα μετά το τέλος του B' Παγκοσμίου Πολέμου, που σε κάθε γωνιά της χώρας υπήρχαν μοτοσυκλέτες μικρού ή μεσαίου κυβισμού της εν λόγω μάρκας, της Kreidler, της Sachs, της BMW, της BSA, της Norton, της Matchless κ.α.

Τότε ουσιαστικά ξεκινούσε η ιστορία της μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα, με την πρώτη μαζική εισαγωγή μοτοσυκλετών που ήταν απομεινάρια των γερμανικών και συμμαχικών στρατευμάτων.

Η Zundapp και ιδιαίτερα τα μικρά, δίχρονα μοντέλα της ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή, όπως άλλωστε και οι Φλορέτες.

Στο πέρασμα των χρόνων το Βαυαρικό εργοστάσιο δεν κατάφερε να αντέξει με αποτέλεσμα να βάλει λουκέτο στις αρχές του 1984.

Τα δικαιώματα χρήσης της ονομασίας και των λογότυπων πέρασαν στα χέρια των Κινέζων και από το 2017 η μάρκα επέστρεψε στο προσκήνιο δειλά δειλά εστιάζοντας στην κατασκευή scooters, μοτοσυκλετών μικρού κυβισμού (από 50 έως 125 κ. εκ.), ποδηλάτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Η έδρα της εταιρείας βρίσκεται στο Μόναχο και τα μοντέλα της πωλούνται στην Γερμανική αγορά εδώ και μια πενταετία.

Στην Intermot που διεξήχθη πρόσφατα στην Κολωνία, η Zundapp έκανε την έκπληξη παρουσιάζοντας ένα adventure μεσαίου κυβισμού.

Με σιλουέτα που θυμίζει Ducati Multistrada, το ZXA Adventure 500 ή 530 TT -και τα δύο λογότυπα υπάρχουν πάνω στη μοτοσυκλέτα- όπως και όλα τα μοντέλα της εταιρείας προέρχονται από την Κίνα.

Το νέο adventure τροφοδοτείται από τετράχρονο δικύλινδρο παράλληλο υγρόψυκτο κινητήρα χωρητικότητας 476 κ. εκ. είναι προδιαγραφών Euro5 και αποτελεί κόπια του κινητήρα του Honda CB500X. Διαθέτει δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, η απόδοσή του είναι 47.6 hp, ενώ η κατανάλωση κυμαίνεται στα 4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Η μετάδοση γίνεται μέσω εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου. Το βάρος της έτοιμη προς χρήση είναι 196 κιλά, με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι στα 18 λίτρα.

Το ZXA 500 Adventure εξοπλίζεται με τρία δισκόφρενα και δικάναλο ABS, ακτινωτές δαγκάνες φρένων, αντεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι, ακτινωτούς τροχούς 17 ιντσών και αλουμινένια ποδιά κινητήρα.

Τα φωτιστικά σώματα είναι LED, ενώ το πάνελ οργάνων αποτελείται έγχρωμη οθόνη TFT. Υπάρχουν επίσης μια θύρα 12 Volt και μια USB, καθώς επίσης και αποθηκευτικός χώρος για μικροαντικείμενα. Ο ψηλός ανεμοθώρακας ρυθμίζεται χειροκίνητα ως προς το ύψος,

ενώ το έκθεμα που υπήρχε στο περίπτερο της εταιρείας στην Intermot ήταν εφοδιασμένο με προστατευτικά κάγκελα και μεταλλικές βαλίτσες.

Η τιμή διάθεσής του στη Γερμανία είναι στα 7.499 ευρώ.

Περισσότερες πληροφορίες για τα μοντέλα της Zundapp μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.