Ένα “μικρό” Bonneville μεγαλώνει την οικογένεια της Triumph

06.09.2022

Κοιτάζοντας τις ως τώρα φωτογραφίες του πιο προσιτού, "μικρού Bonneville" βλέπει κανείς πως μόνο "φτηνό" δεν θα είναι το αποτέλεσμα σε ποιότητα και αισθητική

Κείμενο: Ελένη Δανάη Μαυράκη

Εκ πρώτης όψεως, κοιτάζοντας κανείς τις "κατασκοπευτικές" φωτογραφίες αυτού του νέου "μικρού Bonneville" της Triumph θα σκεφτόταν οτι πρόκειται για ένα νέο μοντέλο στην οικογένεια των Τ100. Με μια πιο προσεκτική ματιά όμως, αυτό που βλέπουμε είναι το αποτέλεσμα από το "πάντρεμα" μεταξύ του τμήματος R&D της Triumph και του ινδικού γίγαντα Bajaj.

Διατηρώντας στιλιστικά στοιχεία - κληρονομιά της Triumph και ποιοτικά εξαρτήματα και φινιρίσματα που είναι εμφανή ακόμη και σε αυτό το πρωτότυπο που βρίσκεται στην τελική φάση δοκιμών, αυτή η νέα οικογένεια μονοκύλινδρων μοντέλων θα αποτελέσει το πιο προσιτό και μικρό σε κυβισμό μοντέλο στην ιστορία της μάρκας.

Οι ακριβείς δυνατότητες που θα χαρακτηρίσουν τη νέα οικογένεια, η οποία αναμένεται να αποτελείται από ένα street roadster και ένα scrambler, παραμένουν άγνωστες, με την εταιρεία να δηλώνει σε όλες τις ερωτήσεις «Χωρίς σχόλιο» - αν και ο Chief Product Officer της Triumph, Steve Sargent, επιβεβαίωσε ότι: «Η συνεργασία με την Bajaj αφορά μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού πιθανώς από 250 έως 650. Έτσι, εργαζόμαστε πάνω σε μοντέλα σε αυτό το εύρος».

Αυτή η δήλωση υπονοεί ότι η μικρή μοτοσυκλέτα της γκάμας θα είναι η πιο οικονομικά προσιτή, καθώς ένα υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 300cc μπαίνει σε μια πολύ εμπορική κατηγορία που «πουλάει» διεθνώς.

Άγνωστος παραμένει ο κυβισμός του μεγαλύτερου μοντέλου.

Η πιθανότητα κυκλοφορίας ενός 650 είναι σχετικά μικρή, καθώς η εταιρεία προσφέρει ήδη σχετικά προσιτά μοντέλα με 900 κ.εκ., κάνοντας πιο πιθανή την κυκλοφορία μοντέλου στα 500 κ.εκ.. Με αυτόν τον τρόπο η Triumph θα μπει στην πλέον εμπορική κατηγορία γεφυρώνοντας το χάσμα μεταξύ των μοντέλων 300 κ.εκ. και αυτών των 900 κ.εκ..