BSA Gold Star 650 2022: Πότε ξεκινά η εμπορική της διάθεση στην Ευρώπη

04.04.2022

Στα τέλη του περασμένου Δεκέμβρη μάλιστα η μάρκα παρουσίασε το πρώτο μοντέλο αυτής της νέας εποχής, το οποίο αποτελεί τη νεότερη εκδοχή μιας μοτοσυκλέτας σήμα κατετεθέν της μάρκας: της Gold Star 650

Κείμενο: Μένιος Κατής

Η Gold Star έκανε την εμφάνισή της το 1938 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1963. Ηταν χειροποίητη και συγκαταλεγόταν μεταξύ των ταχύτερων μοτοσυκλετών της δεκαετίας των 50s. Ήταν διαθέσιμη σε διαφορετικές εκδόσεις απόδοσης κινητήρα, καθιστώντας το χρόνια μπροστά από την εποχή του. Τροφοδοτούνταν με κινητήρες από από 300 κ.εκ. έως 500κ.εκ., ενώ κάθε μοτοσυκλέτα που έβγαινε από το εργοστάσιο συνοδευόταν με δυναμομέτρηση.
Το εμπορικό λανσάρισμα της νέας BSA επί Ευρωπαϊκού εδάφους θα ξεκινούσε τον Μάρτιο του 2022, κάτι που όμως δεν συνέβη καθώς η εταιρεία βρίσκεται ακόμα στη διαδικασία ανάπτυξης του δικτύου της σε αγορές-κλειδιά της Γηραιάς Ηπείρου.

Βάσει του νέου χρονοδιαγράμματος, το λανσάρισμα της Gold Star 650 θα γίνει τον ερχόμενο Μάιο με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να φτάνουν στις αντιπροσωπείες τον Ιούνιο. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει το λανσάρισμα στην αγορά των ΗΠΑ και της Λατινικής Αμερικής.

Σημειώστε δε ότι στα πλάνα της εταιρείας είναι και η κατασκευή ενός εργοστασίου στην Αγγλία ώστε να μοιραστεί η διαδικασία παραγωγής.

Με Βρετανική υπογραφή και Αυστραική «καρδιά»

Η νέα Gold Star εξακολουθεί να έχει έντονο το βρετανικό στοιχείο, καθώς είναι σχεδιασμένη από την Redline Studios, ενώ η κατασκευή του πλαισίου φέρει την υπογραφή της -επίσης Βρετανικής- Ricardo.
Από κει και πέρα, ο μονοκύλινδρος ψεκαστός υγρόψυκτος κινητήρας της κατασκευάστηκε από την Rotax στην Αυστρία σε συνεργασία με το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Graz. Η χωρητικότητά του είναι 652 κ. εκ., αποδίδει 45 hp @ 6.000 σ.α.λ. και 55 Nm ροπής @ 4.000 σ.α.λ. και πληρεί τις προδιαγραφές ρύπων Euro5. Η μετάδοση γίνεται μέσω κιβωτίου πέντε ταχυτήτων, ενώ η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει η κατασκευή είναι 166 km/h.

Oι τροχοί είναι ακτινωτοί 18 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και «ντύνονται» με ελαστικά Pirelli Phantom Sportscomp. Σε ό,τι αφορά στις αναρτήσεις, μπροστά συναντούμε τηλεσκοπικό πιρούνι 41 mm και πίσω δύο αμορτισέρ. Την επιβράδυνση αναλαμβάνουν δύο δισκόφρενα -ένα μπροστά κι ένα πίσω- που συνδυάζονται με δαγκάνες της Brembo και διαθέτουν δικάναλο ABS της Continental.

Από αισθητικής άποψης η νέα Gold Star δεν κρύβει το παρελθόν της συνδυάζοντας κλασσική εμφάνιση με σύγχρονη τεχνολογία. Ο στρογγυλός προβολέας, το ρεζερβουάρ σε σχήμα δάκρυ, τα χρωμιωμένα εξαρτήματα και τα δύο στρογγυλά αναλογικά όργανα συνθέτουν την εικόνα της. Το βάρος της νέας Gold Star είναι στα 213 κιλά, με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι στα 12 λίτρα. Απέναντί της θα βρει δημοφιλή μοντέλα όπως η σειρά Royal Enfield 650 Twins, η Triumph Street Twin και η Kawasaki W800.