01.02.2022
Η βιοτεχνία παραγωγής εξωτικών μοτοσυκλετών από το Ρίμινι ετοιμάζει για ακόμα μια φορά ένα δίτροχο γλυπτό που θα κάνει τους φίλους της μοτοσυκλέτας να μείνουν με το στόμα ανοικτό-για τη σχεδίαση, τις επιδόσεις αλλά και την τιμή του
Κείμενο: Ηλίας Μπόσμος
Το Alyen 988 πρωτο-εμφανίστηκε το φθινόπωρο του 2020 αλλά λόγω του covid-19, τα σχέδια παραγωγής του είχαν παγώσει. Τώρα όμως όλα δείχνουν ότι το project ξεκινάει και πάλι. Όπως και το Alyen 1300, το Alyen 988 είναι η επιτομή της ακραίας σχεδίασης και της τεχνολογίας.
Κάτω από την φουτουριστική, carbon σιλουέτα (για την ακρίβεια ακόμα και οι τροχοί είναι από ανθρακόνημα) ζει ένα V2 μοτέρ της Ducati με 1.285cc και 205hp και σε συνδυασμό με τα μόλις 165kg χαρίζει εξωπραγματικές επιδόσεις, ενώ το βλέμμα τραβάει το hub steering-πράγμα που σημαίνει ότι το μπροστινό δεν είναι ένα τηλεσκοπικό πιρούνι αλλά ένα ...ψαλίδι, όπως ακριβώς και σε ένα Bimota Tesi. Το όνομα βέβαια Ohlins TTX 40 δεν αφήνει περιθώριο αμφισβήτησης και δεύτερων σκέψεων για την απόδοση του.
Σχεδιαστής του εξωτικού ιταλικού streetfighter είναι ο Adrian Morton, πρώην διευθυντής σχεδιασμού σε ένα άλλο ιταλικό εργοστάσιο εξωτικών μοτοσυκλετών, την MV Agusta, αν και σε σύγκριση με την βιοτεχνία του Ρίμινι, αυτή του Βαρέζε φτιάχνει απλές, καθημερινές, οικονομικές μοτοσυκλέτες.
Όπως είναι φυσικό, στο άκουσμα ότι μια μοτοσυκλέτα είναι ultra exclusive σημαίνει ότι θα είναι και εξαιρετικά ακριβή, όμως εδώ πραγματικά πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα με τρελό κόστος απόκτησης, αφού οι 20 ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να διαθέσουν περίπου 90.000euro!
Ακολουθήστε το 2WO.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα για την μοτοσυκλέτα από την Ελλάδα και τον κόσμο.