Daytona T310 2022: Επιστρέφει με ακόμη πιο πλούσιο εξοπλισμό

03.11.2021

Το T310, που συστήθηκε στο ελληνικό κοινό το 2019, επανέρχεται στην γκάμα της Daytona με πλουσιότερο εξοπλισμό

Θα είναι διαθέσιμο πριν το τέλος του 2021 σε τιμή που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη. Στην ουσία το νέο T310 θα διαθέτει τον εξοπλισμό του 310Τ2. Πάμε να δούμε αναλυτικά όλα τα χαρακτηριστικά του όπως παρουσιάζονται στην ιστοσελίδας της Daytona Motors.

Προηγμένο Keyless Σύστημα

Με προηγμένη τεχνολογία κρυπτογράφησης, το επαγωγικό κλειδί είναι εξαιρετικό. Μικρό σε μέγεθος και μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και σε λουράκι ενός smart watch (όπως το Mi Smart Band 3 ή άλλα ίδιου μεγέθους). Η μοτοσυκλέτα αναγνωρίζει το ειδικό κλειδί όταν βρεθεί σε απόσταση 1,5 μέτρου και αυτόματα ενεργοποιεί τα χειριστήρια για να την ξεκλειδώσει ο αναβάτης και να την εκκινήσει. Διαθέτει ενσωματωμένο σένσορα, όπου ακόμα κι αν η μπαταρία έχει χαμηλή στάθμη μπαταρίας, μπορεί να ξεκλειδώσει τη μοτοσυκλέτα.

Έγχρωμη TFT Οθόνη

Η T310, διαθέτει έγχρωμη οθόνη TFT με ρύθμιση επιπέδου φωτεινότητας χειροκίνητα ή αυτόματα, ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού που επικρατούν στο περιβάλλον. Διαθέτει τέσσερα εξατομικευμένα θεματικά interfaces για να επιλέξει ο αναβάτης αυτό που του ταιριάζει.

BOSCH EFI

Η μονάδα EFI της BOSCH τελευταίας γενιάς, πέραν του ψεκασμού καυσίμου βελτιστοποιεί την λειτουργία του συστήματος φώτων, του βεντιλατέρ ψυγείου, τις λειτουργίες sports & fuel-saving.

Σύστημα Παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

Υψηλής ακρίβειας Γερμανικό σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Το σύστημα παρακολουθεί την πίεση και την θερμοκρασία των ελαστικών και ειδοποιεί σε περίπτωση υψηλής ή χαμηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας των ελαστικών. Αν κατά την οδήγηση διαπιστωθεί απότομη και μη φυσιολογική πτώση της πίεσης του ελαστικού, αναβοσβήνει προειδοποίηση στην οθόνη ενώ ενεργοποιείται σύστημα ασφαλείας για την ακινητοποίηση των τροχών.

Διπλή θύρα USB

Η T310 διαθέτει, διπλή θύρα ταχείας φόρτισης USB QC3.0, με έξοδο ισχύος 18W σε κάθε θύρα.

Έλεγχος Χειριστηρίων

Νέοι, μοντέρνοι, εύχρηστοι διακόπτες, με δείκτη προστασίας IP67 και διακριτικό κρυφό φωτισμό κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ηλεκτρικό άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ | Ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας | Ηλεκτρικό ξεκλείδωμα τιμονιού

Μοναδικής σχεδίασης σέλα

Προστατευτικές χούφτες χεριών

Οι εξαιρετικής σχεδίασης προστατευτικές χούφτες χεριών είναι κατασκευασμένες από κράμα αλουμινίου με σφυρήλατο βραχίονα.

Ηλεκτρικά Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα

Η φαρδιά και ψηλή ζελατίνα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη. Σε συνδυασμό με τον αεροδυναμικό σχεδιασμό διώχνει αποτελεσματικά τον αέρα πάνω από το κράνος του αναβάτη.

Σχάρα κράματος αλουμινίου

Ανθεκτική, κράματος αλουμινίου σχάρα με ενσωματωμένες χειρολαβές . Έχει σχεδιαστεί για υψηλή αντοχή στη φιλοξενία μεγάλο βάρους μπαγκαζιέρας. Η Τ310 φέρει υποδοχή για τοποθέτηση εργοστασιακής βάσης πλαϊνών βαλιτσών, αυξάνοντας την πρακτικότητα της μοτοσυκλέτας για ταξίδι.

Διπλή Χαρτογράφηση

Με διπλή χαρτογράφηση, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο λειτουργίες, την “Ε” (eco) για εξοικονόμηση καυσίμου και την “S” για γρήγορη sport λειτουργία. Κατά τη λειτουργία εξοικονόμησης καυσίμου το πρόγραμμα παρεμβαίνει προσωρινά μεταβάλλοντας αυτόματα τη χαρτογράφηση σε sport λειτουργία όταν οι στροφές του κινητήρα ξεπεράσουν τις 7.000 στροφές.

Μοναδικής Σχεδίασης Προβολέας LED

Χαρακτηριστικό γνώρισμα της 310Τ2 είναι ο ξεχωριστής σχεδίασης εμπρός προβολέας φώτων. Δυνατός φωτισμός LED, κάνει τη νύχτα μέρα. Η μοτοσυκλέτα μπορεί να γίνει αντιληπτή από μεγάλη απόσταση χάρη στα έντονα φώτα ημέρας (DRL).

Μεγάλοι Δίσκοι και BOSCH ABS

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από ένα δισκόφρενο μπροστά (300 mm) και ένα πίσω (230 mm) με ABS σύστημα 9.1M της BOSCH Γερμανίας. Προσφέρει αποτελεσματικότερη και άμεση πέδηση.

Ελαστικά Radial και Τροχοί Αλουμινίου

Οι φαρδιές εντυπωσιακής σχεδίασης ζάντες είναι από ελαφρύ κράμα αλουμινίου για μείωση του βάρους, προσφέροντας παράλληλα υψηλή ανθεκτικότητα. Μπροστά το ελαστικό είναι 110/70R17 και πίσω 160/60R17. Το πίσω ελαστικό πλάτους 160mm, είναι τύπου radial, ώστε να μεγιστοποιείται η επιφάνεια επαφής σε μεγάλες κλίσεις.

Εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση

Η εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο συνεπιβάτης θα αισθανθεί άνετα από την τοποθέτηση των ποδιών του κοντά στο διάφραγμα της εξάτμισης.

Ενισχυμένο ψαλίδι κράματος αλουμινίου

Το ψαλίδι από χυτό κράμα αλουμινίου επιτυγχάνει μείωση του βάρους, υψηλότερη στρεπτική ακαμψία και εξαιρετική σταθερότητα.

Δοχείο καυσίμου 19 λίτρων

Η 310Τ2, φέρει μεγάλη δεξαμενή καυσίμου 19 λίτρων, με εσωτερική αντιοξειδωτική βαφή, μπορεί να επιτευχθεί πραγματική αυτονομία μεγαλύτερη των 450km.

LED πίσω φώτα

Εξαιρετικής απόδοσης τα LED πίσω φώτα τονίζουν την χαρακτηριστική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.

Προστατευτικές Μπάρες

Οι ενσωματωμένες προστατευτικές μπάρες, από χαλύβδινους σωλήνες 29mm, προσφέρουν αποτελεσματική προστασία της μοτοσυκλέτας.

Κεντρικό αμορτισέρ αζώτου

Η κεντρική πίσω ανάρτηση έχει εσωτερικό δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης. Η συνολική σχεδίαση είναι προσανατολισμένη στην οδηγική άνεση με δυνατότητα μικρομετρικής προφόρτισης του ελατηρίου.

Κινητήρας με υψηλή σχέση συμπίεσης

Η 310T2 είναι εξοπλισμένη με τον τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο κινητήρα της σειράς των 312κ.εκ με ισχύ 35,4 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. Με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και λίπανση ξηρού κάρτερ, προσφέρει μέγιστη ροπή 30Nm στις 7.500 σ.α.λ. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι έξι σχέσεων και η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό. Η με υψηλή σχέση συμπίεσης 12.5:1 λειτουργία του κινητήρα, προσφέρει υψηλές επιδόσεις με χαμηλότερη κατανάλωση.

Συμπλέκτης Ολίσθησης

Η 310T2 φέρει συμπλέκτη ολίσθησης. Πρακτικά, κάνει το φρενάρισμα ήπιο και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας πιο σταθερή και προβλέψιμη σε απότομο κατέβασμα ταχυτήτων ή κλείσιμο του γκαζιού, μειώνοντας το φρένο κινητήρα, ενώ δίνει πιο ελαφριά αίσθηση στη μανέτα του συμπλέκτη.

Χρώματα

Θα είναι διαθέσιμο σε τέσσερις χρωματισμούς. Μπλε-γκρι, πορτοκαλί-γκρι-λευκό-γκρι και μαύρο. Στις δύο πρώτες τα μεταλλικά μέρη είναι σε μπρονζέ χρωματισμό. Στα άλλα δύο το μπρονζέ φινίρισμα παρέμεινε στο ανεστραμμένο πιρούνι στη σχάρα, στα προστατευτικά κάγκελα, στο τιμόνι και τα καβαλέτα, στους βραχίονες των καθρεφτών και στο αλουμινένιο φιλέτο των χουφτών.σε μαύρο. Το αλουμινένιο ψαλίδι, τα φαλτσοκομμένα πανέμορφα τελικά της εξάτμισης, οι βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη και τα καπάκια του μοτέρ είναι μαύρα.

Τιμή: Αναμένεται

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ	Τετράχρονος Υγρόψυκτος, 312cc
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ	1 – DOHC / 4
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ	EFI BOSCH
ΙΣΧΥΣ	35,4 ps/9500 rpm
ΡΟΠΗ	30 Nm/7500 rpm
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ	Δίσκος 300mm + ABS
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ	Δίσκος 230mm + ABS
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)	Ανεστραμμένο Πιρούνι (110mm / Ø37mm)
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)	Monoshock (46mm)
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	110/70-17 Τubeless Radial
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	160/60-17 Τubeless Radial
ΜΕΤΑΔΟΣΗ	6 Ταχύτητες
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)	2080 x 850 x 1320
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ	168mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ	820mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)	193 kg
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ	19 lt
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ	3.9 l/100km (WMTC3)