Honda NT1100 2022: Η αποκάλυψη του sport tourer της Honda (Video)

21.10.2021

Η ιαπωνική εταιρεία παρουσιάζει ένα από τα πολυαναμονέμενα μοντέλο του 2022. Την πρόταση στην κατηγορία μοτοσυκλετών sport τουρισμού

Η αλήθεια είναι πως περιμέναμε κάτι πιο sport, τουλάχιστον σε σχεδίαση. Μας προέκυψε όμως ένα «σοβαρό» μοντέλο, που κοιτάζοντας το από μπροστά μοιάζει XADV και σαν φιλοσοφία μας θυμίζει Deauville.
Μιας και αναφερθήκαμε στο μοντέλο που έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2013 να θυμίσουμε τι γράφαμε το 2019, σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονταν από τη Γαλλία. Όπως γραφόταν τότε στην ιστοσελίδα Moto Station η Honda είχε στα σκαριά ένα νέο τουριστικό μοντέλο με τον κινητήρα του Africa Twin 1000. Οι συνάδελφοι τελικά με καθυστέρηση δύο ετών επιβεβαιώθηκαν. Έπεσαν σε όλα μέσα, εκτός από το όνομα, που θα ήθελαν να είναι και πάλι Deauville.

NT1000: Νέο touring μοντέλο από την Honda

Επιστρέφουμε στο σήμερα με την Honda τελικά να παρουσιάζει το ΝΤ1100, όπως είχαμε υποπτευθεί από το teaser video που έδωσε στη δημοσιότητα στις αρχές Οκτωβρίου. Το νέο μοντέλο φέρει τον κινητήρα του Africa Twin με ισχύ 102 ίππους και 104 Nm ροπή. Όπως αναμένόταν θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, με συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων και τελευταίας γενιάς DCT.

Το πλαίσιο είναι ημίδιπλο, όπως το περιγράφει η Honda, συνδυασμένο με ψαλίδι αλουμινίου. Το μεταξόνιο είναι 1.535 χλστ. και το ύψος σέλας βρίσκεται στα 820 χλστ. Το βάρος της έκδοσης με το συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι 238 κιλά και με το DCT 248 κιλά.

Οι αναρτήσεις προέρχονται από την Showa. Μπροστά συναντάμε ανεστραμμένο πιρούνι τύπου SFF-BP 43 χλστ. με διαδρομή 150 χλστ που ρυθμίζεται σε προφόρτιση. Το αμορτισέρ με σύστημα μοχλισμού φέρει την ίδια ρύθμιση και διαθέτει την ίδια διαδρομή.

Στα φρένα συναντάμε δύο δίσκους 310 χλστ. μπροστά με τετραέμβολες ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες και έναν δίσκο 256 χλστ. πίσω με δαγκάνα μονού εμβόλου. Το ABS εγγυάται ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια στο φρενάρισμα σε οποιεσδήποτε συνθήκες.

Οι τροχοί είναι αλουμινένιοι 17 ιντσών με διάσταση ελαστικών 120/70 μπροστά και 180/55 πίσω.

Στον τομέα των ηλεκτρονικών το NT1100 διαθέτει 3 προγράμματα οδήγησης (tour-urban-rain) και άλλα 2 πλήρως παραμετροποιήσημα από τον αναβάτη. Επιπλέον στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται cruise control, ρυθμιζόμενο HSTC (Ηonda Selectable Traction Control), Wheelie Control, τρία προγράμματα απόδοσης ισχύος και άλλα τόσο φρένου κινητήρα. Το πάνελ οργάνων αποτελείται από TFT 6,5 ιντσών με δυνατότητα σύνδεσης με smart phone με Apple CarPlay και Android Auto.

Τα φωτιστικά σώματα είναι όλα LED. Ο ανεμοθώρακας ρυθμίζεται σε πέντε θέσεις, τα γκριπ είναι θερμαινόμενα και στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται και οι πλαϊνές βαλίτσες.

Το NT1100 θα είναι διαθέσιμο σε γκρι (matte iridium grey metallix), λευκό (pearl glare white) και μαύρο (graphite black).